Les transports publics en Autriche et à Vienne
La République d'Autriche, qui compte huit millions d'habitants, est l'un des Etats Membres les plus petits de l'UE. Cependant, il offre une multitude d'options pour le transport local et régional de passagers. L'Autriche jouit d'un système de transport public complet, offrant toute une série de services bien coordonnés, un système tarifaire intégré, une planification inter-organisationnelle et un système d'information qui assurent une gestion harmonieuse de l'exploitation. Ce réseau de transport attire 1,6 milliards de passagers par an. Les hôtes locaux du 58e Congrès mondial et de l'Exposition sont Wiener Linien (l'autorité de transport de Vienne), ÖBB (les chemins de fer autrichiens) et VOR (l'association de transport de la région de l'Est). La région orientale de l'Autriche abrite la Verkehrsverbund Ost-Region (VOR). La région compte 2,5 millions d'habitants, dont 1,68 million habitent Vienne, la capitale, située dans le centre de la région. En 2007, 858 millions de passagers ont utilisé les 8 466 km de réseau de VOR. VOR possède également deux compagnies de transport ferroviaire : Wiener Lokalbahnen qui dessert les 30 km de voie entre Vienne et Baden, et emprunte partiellement les voies du tramway de Vienne et la Raaberbahn qui exploite deux lignes de chemin de fer transfrontalières entre le Burgenland et la Hongrie. Les Viennois sont des utilisateurs particulièrement assidus des transports publics. En 2007, 35% des trajets ont été effectués en transport collectif, contre 32% seulement en voiture. Ce taux d'utilisation du transport collectif est l'un des plus élevés d'Europe. Cette situation exceptionnelle est principalement à mettre au crédit de la Wiener Linien, le plus grand des exploitants de transport de passagers de VOR. Wiener Linien opère cinq lignes de métro, 28 lignes de trams et 83 lignes de bus. Tous les bus de la Wiener Linien sont à plancher bas et roulent au GPL. Le système de parc-relais (P&R) a fortement contribué à attirer plus de passagers vers le transport public et particulièrement les navetteurs originaires de zones plus rurales. La région VOR dispose de plus de 30 000 emplacements dans les P&R, nombre qui passera bientôt à 50 000 dans le cadre d'un projet de développement à grande échelle. D'autres formes de transport à la demande, comme les taxis partagés, ont également rencontré un grand succès à Vienne et dans les régions avoisinantes.
Les prochains grands projets sont la construction et l'extension des lignes de métro et l'amélioration des réseaux ferrés et de bus existants. Ceci permettra de limiter encore les déplacements en voiture, un objectif essentiel, et dès lors d'augmenter la fréquentation des transports publics et la pratique de la marche et du vélo.
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ÖBB gère le transport régional et de longue distance par train et bus (via sa filiale ÖBB-Postbus GmbH). Cinq villes autrichiennes ont développé des réseaux de tramway et les trolleybus sont en service dans deux centres urbains. Dix compagnies de chemin de fer indépendantes, pour la plupart publiques, ainsi qu'un grand nombre de compagnies de bus locales et indépendantes complètent l'offre de transport.
L'intégration continue des régions transfrontalières (la Moravie-Méridionale en République Tchèque, Bratislava en Slovaquie et la partie occidentale de la Hongrie) offre une occasion unique pour la Wiener Linien, VOR et ÖBB-Personenverkehr AG d'étendre l'éventail de leurs services de transport collectif en collaboration avec les exploitants de transport de passagers locaux dans ces pays.