Faire les bons choix pour une meilleure mobilité

L'année 2008 a marqué un tournant dans l'histoire de l'humanité : désormais, plus de la moitié de la population mondiale habite en zone urbaine.

Paradoxalement, nous franchissons ce cap au moment même où notre modèle urbain est sérieusement remis en question. Il suffit de jeter un coup d'œil sur la presse internationale pour réaliser que nous ne pouvons plus continuer à fonctionner de la même manière. Nos sociétés sont menacées par la pollution, la congestion, les changements climatiques et l'urbanisation anarchique. Les experts ne sont peut-être pas d'accord sur la date exacte du "pic pétrolier" ou sur la fin de l'âge du pétrole, mais ils s'accordent tous pour dire que les prix de l'énergie ne feront qu'augmenter.

Bien qu'elle alourdisse fortement les dépenses d'exploitation des compagnies de transport public, cette situation présente de nouvelles opportunités pour le secteur, au moment où, dans de nombreux pays, les automobilistes remettent en question leurs habitudes de mobilité et se tournent vers les transports en commun. Cette hausse importante du nombre d'utilisateurs requiert une augmentation de capacité. Dans cette optique et afin de satisfaire ces nouveaux clients et de les fidéliser, les opérateurs de transport public, leurs autorités de tutelle et l'industrie doivent prendre les mesures qui s'imposent.

Aujourd'hui, aucune ville ne peut fonctionner efficacement sans transports en commun. Pour les planificateurs, la question n'est plus de savoir s'il faut investir dans le transport public mais bien de savoir quel mode il faut choisir.

C'est pourquoi l'UITP a choisi comme thème-phare de son 58e Congrès mondial "Transports publics : Faire les bons choix pour une meilleure mobilité".

Choisir l'investissement le plus judicieux n'a jamais été aussi complexe. Qu'il s'agisse de renouveler, d'étendre des infrastructures existantes ou d'en développer de nouvelles, l'éventail des possibilités disponibles n'a jamais été aussi étendu.

Néanmoins, une bonne infrastructure ne garantit pas un transfert modal. D'autres développements apportant une réelle valeur ajoutée doivent être pris en compte. Le public souhaite un service porte à porte, facile d'accès, abordable et sans contrainte. L'industrie et les exploitants veulent mettre au point de nouveaux produits et services dans un environnement commercial stable et transparent. Ils comptent dès lors sur les autorités. Notre secteur doit également devenir plus visible, compréhensible et digne de confiance aux yeux des banques et des investisseurs. Le 58e Congrès mondial de l'UITP représente une occasion inégalée pour tous les acteurs du transport public, non seulement d'acquérir les outils nécessaires pour analyser leurs options en matière de mobilité, mais aussi de faire partager leur vision de la mobilité par leurs partenaires internes et externes.

Roberto Cavalieri
Président de l'UITP
Hans Rat
Secrétaire général
de l'UITP

 

 
 

Tous les décideurs urbains se voient confrontés au problème d'assurer un transport public qui réponde efficacement aux besoins des citoyens. Le 58e Congrès de l'UITP sera l'occasion de :

> présenter les options les plus récentes avec leurs avantages
et leurs inconvénients ;
> passer en revue tous les paramètres à prendre en compte : planification, coûts, capacité, intégration urbaine, exploitation, gestion ;
> tenir compte de l'impact de la géographie et de la culture sur le transport collectif ;
> considérer les problèmes et établir un cadre permettant aux délégués de prendre des décisions en toute connaissance de cause à court, moyen et long terme.

Les délégués auront ainsi la possibilité de ramener chez eux une "boîte à outils" complète.