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„Busse haben bislang unter einem schlechten Image in der Öffentlichkeit gelitten: Sie werden als laut, unzuverlässig, langsam und unbequem angesehen… In zwei Jahrzehnten hat die Einführung der Niederflurtechnologie es ermöglicht, dieses Image erheblich zu verbessern. Im letzten Jahrzehnt ist ein regelrechter ‚Supermarkt’ von alternativen Kraftstoffen und Antriebssystemen entstanden, der eine breite Palette an Möglichkeiten für saubere Kraftstoffe zur Reduzierung der Umweltverschmutzung und Überwindung von Lärmdefiziten bietet.
Lesen Sie hier die gesamte Einleitung.
Konferenzprogramm mit aktuellen Themen wie:
- Rahmenbedingungen / Voraussetzungen von Lyon für eine grüne Stadt
- Lösungen für einen sauberen Verkehr in der Stadt – „Sauber in der Stadt” – Busse – Trolleybusse – Hybridbusse
- Innovation für attraktive nachhaltige Bussysteme in Europa
- Die Verbindung zwischen umweltfreundlichen Bussen und der Bereitstellung eines hochwertigen ÖPNV und mehr Kunden (Push and Pull: der Pull-Effekt)
- Einsparung beim Kraftstoffverbrauch und Messung des CO2-Ausstoßes (Kohlenstoffrechner)
- Industrie-Podiumsdiskussion: Der Kraftstoff-Supermarkt der Zukunft – Was sind die zukünftigen Lösungen für die Bus-Antriebstechnologie?
- Kraftstoffwahl
- Verbesserung der Sicherheit in Bussen, einschließlich Wartung
- Kraftstoffe für den ÖPNV: Bringen umweltfreundliche Busse mehr Kunden?
Studienreise vor der Konferenz
Erkundung von Neuheiten und der aktuellen Best Practices aus den betrieblichen Bereichen Bus-Routenplanung, Busverkehrsbetrieb, Buswartung sowie Busmotoren- und Kraftstofftechnik Schnelle und bequeme TGV-Reise: LONDON > LILLE > PARIS > LYON. Hybridisierung – Methanisierung (Biogas) – LIANE – BHNS –– Biokraftstoffe – Créalis
auf der Linie 91 - Trolleybus. Betriebliches Know-how von weltweit führenden Unternehmen, wie TfL, Keolis und RATP.
In Verbindung mit dem Salon de la Mobilité in Paris (8., 9., 10. Juni)
Organisiert von GART/UTP. Mehr Informationen auf www.transportspublics-expo.com
Das Ziel der UITP ist es, den Marktanteil des ÖPNV bis 2025 zu verdoppeln
Ist es möglich, eine Verbindung aus umweltfreundlichen Bussen und der Anwerbung von mehr Bus-Fahrgästen zu realisieren? Wie kann der wirtschaftliche Vorteil einer Nicht-Nutzung des PKW für Umweltthemen in Einklang gebracht werden mit einem hochwertigen ÖPNV? Führen umweltfreundliche Busse zu einem Push- oder einem Pull-Effekt auf Autofahrer und Nicht-Autofahrer hin zum ÖPNV-Netz? Ist es die Pflicht der Betreiber, Hersteller und der organisierenden Behörden, Busse und ihr Image weiter zu verbessern? Lesen Sie hier mehr über die ehrgeizige Strategie der UITP für den Sektor
Lesen Sie hier mehr über die ehrgeizige Strategie der UITP für den Sektor
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