El futuro del transporte público es seguro e inclusivo: la UITP en TRA 2024
Investigación e innovación en materia de movilidad
Preparar el transporte público para el futuro
El transporte público es una solución esencial para los retos del siglo XXI.
Desde la rápida descarbonización hasta la adaptación al cambio climático y la creciente densidad urbana, el mundo del futuro no puede prescindir de un transporte público seguro e inclusivo.
Como afirmó la presidenta de la UITP, Renée Amilcar, ante laUITP General Assembly: «El transporte público es la solución sostenible que necesitamos para las personas, el progreso y nuestro planeta».
Para impulsar el transporte público del mañana, la investigación y la innovación actuales son fundamentales.
En resumen, para ofrecer una movilidad segura e inclusiva, el sector del transporte público debe centrarse en desarrollar tres capacidades: la previsión, la Resiliencia y la capacidad operativa.
La UITP, protagonista del Transport Research Arena 2024
La UITP participa activamente en más de una docena de proyectos de investigación sobre movilidad que tienen como objetivo desarrollar marcos de referencia y llevar a cabo pruebas piloto en ámbitos clave como los vehículos autónomos, el transporte rápido en autobús y la seguridad vial.
En el Transport Research Arena 2024, celebrado en Dublín (Irlanda), los expertos de la UITP compartieron sus conocimientos con otros profesionales de organizaciones de transporte público de todo el mundo.
¡Lea a continuación las aportaciones de la UITP al debate sobre algunos de los temas más urgentes del transporte público!
Umberto Guida
Responsable de estrategia de proyectos de terceros, UITP
Inclusividad
Para lograr un futuro sostenible en materia de movilidad, necesitamos contar con la participación de todos. De cara al futuro, esto implica abordar las nuevas iniciativas de transporte público con un enfoque inclusivo y centrado en el usuario.
Lindsey Mancini, de la UITP, abordó precisamente este tema en una sesión dedicada a la movilidad inclusiva y centrada en las personas. Y para lograr que el transporte público sea más inclusivo, Lindsey señala que la tarea de alcanzar la inclusión comienza dentro de nuestras propias organizaciones.
Lindsey Mancini
Director sénior – Servicios de eventos y de la academia, UITP
En este sentido, Lindsey citó a LA Metro como un excelente ejemplo de cómo dar los primeros pasos. En 2017, el Operador puso en marcha el Consejo Directivo de Mujeres y Niñas con el fin de examinar sus políticas y formular recomendaciones.
Desde entonces, el operador ha organizado ferias de empleo dirigidas a las mujeres con el fin de aumentar la representación femenina, además de aplicar medidas concretas, como la introducción de paradas a petición durante la noche y la mejora de la iluminación de las paradas de autobús.
Lindsey Mancini
Director sénior – Servicios de eventos y de la academia, UITP
Descarbonización
El objetivo general de muchos proyectos de investigación e innovación es la descarbonización y la adaptación al cambio climático.
En definitiva, lograr que el transporte público sea inclusivo y multimodal es la forma de impulsar un Cambio modal que consiga que la gente deje el coche y utilice el transporte público.
En una sesión organizada por los proyectos UPPER y NetZeroCities, la UITP organizó una mesa redonda e invitó a tres profesionales del Ayuntamiento de Dublín para debatir sobre el plan de movilidad sostenible de la ciudad.
Jennifer McGrath, responsable de Seguridad Vial y Micromovilidad de Dublín, ha señalado que la capital de Irlanda se ha fijado el objetivo de llevar a cabo un cambio modal drástico entre 2022 y 2028:
| 54 % > 57 % Transporte público | 11 % > 13 % Caminar |
| 6 % > 13 % Bicicleta/micromovilidad | 29 % > 17 % Vehículos particulares |
Desde carriles bici hasta clubes de coche compartido y sesiones en los colegios, Dublín está dando grandes pasos.
Por ejemplo, un programa de bicicletas eléctricas de carga, en colaboración con 30 organizaciones de toda la ciudad, ha permitido por sí solo reducir las emisiones de CO2 en unos 5 000 kg.
Nuevas y más sólidas alianzas
La UITP estableció nuevas colaboraciones y reforzó las relaciones existentes en la TRA. Por ejemplo, el Secretario General de la UITP, Mohamed Mezghani, entregó el Premio TRA Visions, destinado a reconocer a jóvenes investigadores.
En el ámbito europeo, la UITP mantuvo conversaciones de alto nivel con Rosalinde van der Vlies, directora de Clean Planet en la Comisión Europea.
Además, el Secretario General firmó un memorando de entendimiento con el TRB, el Consejo de Investigación sobre el Transporte con sede en Washington D. C., Estados Unidos.
Mohamed Mezghani
Secretario General, UITP
Automatización de vehículos
Los efectos de la inteligencia artificial y la automatización ya se están dejando sentir en todo el mundo. La investigación y la innovación de la UITP en los proyectos financiados por la UE R2DATO, SHOW y ULTIMOse centran en hacer realidad los vehículos automatizados en Europa y fuera de ella, desde autobuses compartidos hasta taxis bajo demanda, tranvías y ferrocarriles.
En TRA, SHOW y ULTIMO organizaron una mesa redonda con expertos en movilidad automatizada de la UITP, Deutsche Bahn, CERTH y la Universidad de Pforzheim.
El panel debatió sobre los principales obstáculos para los vehículos autónomos, desde la obtención de permisos hasta la formación del personal para los nuevos puestos de trabajo. Dicho esto, la crisis de trabajadores es también un factor que está impulsando la movilidad automatizada.
De hecho, se prevé que para 2030 Alemania tenga un déficit de 87 000 conductores. «Por lo tanto, la automatización no está generando desempleo, sino que está cubriendo las carencias actuales».
John McSweeney
Coordinador de proyectos, SHOW
Explorando la innovación con Dublin Bus
Otro de los momentos más destacados de nuestra estancia en Dublín fue la amable invitación de Dublin Bus para visitar tres de sus cocheras, incluida la cochera de Broadstone, recientemente restaurada.
Las obras de Broadstone, recientemente finalizadas, consistieron en la restauración de un edificio de estación victoriano que data de 1850 y que fue una de las seis estaciones terminales originales de Dublín.
En las cocheras de Summerhill y Phibsborough, el equipo de la UITP tuvo el honor de presenciar la modernización de las instalaciones de mantenimiento de la flota de autobuses, incluida la infraestructura de recarga de autobuses eléctricos suministrada por Hitachi.
A finales de 2023, Dublin Buscelebró la finalización de las obras de instalación de los 56 cargadores para autobuses eléctricos de batería en Summerhill, lo que lo convierte, después de Phibsborough, en el segundo de los dos centros instalados para la nueva flota ecológica de la capital.
Un futuro seguro e inclusivo para la movilidad
En TRA, la UITP organizó diez sesiones en su stand y participó en cinco de los debates más destacados del evento.
Y, como organización dirigida por sus miembros que representa al sector del transporte público en todo el mundo, las perspectivas de la UITP en materia de investigación e innovación son de un valor incalculable.
En este evento y en los que vendrán, la UITP seguirá trabajando por un futuro de la movilidad más seguro, más sostenible y más inclusivo.
