El proyecto TRIPS llega a la última parada en el camino hacia la movilidad accesible.
Esta mañana, las organizaciones asociadas al proyecto TRIPS se reunieron por última vez para conmemorar la finalización del proyecto.
TRIPS, acrónimo de TRansport Innovation for Persons with disabilities needs Satisfaction (Innovación en el transporte para la satisfacción de las necesidades de las personas con discapacidad), fue un proyecto de investigación H2020 financiado UE centrado en hacer que el transporte público y los servicios compartidos sean más accesibles para las personas con discapacidad, los viajeros de edad avanzada y… bueno, para todo el mundo.
La UITP ha participado en el proyecto durante los últimos cuatro años.
En la actualidad, 87 millones de ciudadanos europeos sufren discapacidades físicas, mentales, intelectuales o sensoriales a largo plazo; es decir, uno de cada cuatro adultos.
Al ratificar la Convención de las Naciones Unidas sobre los Derechos de las Personas con Discapacidad, la UE y todos sus Estados miembros se han comprometido a respetar los derechos de las personas con discapacidad, incluido el derecho a la movilidad y a la vida independiente.
En la práctica, sin embargo, estos derechos aún no se han implementado en gran parte de la UE y muchos de los sistemas de transporte actuales siguen siendo inaccesibles.
Como consecuencia, las personas se ven impedidas de acceder a oportunidades laborales, educación, actividades sociales y de ocio, y otros servicios.
Esto limita las opciones de estilo de vida, refuerza la exclusión de las comunidades locales y, en última instancia, impide que las personas participen en la sociedad como ciudadanos plenos e independientes.
Un nuevo enfoque para el diseño de sistemas de transporte libres de barreras de movilidad.
A lo largo de cuatro años, los socios del proyecto diseñaron y demostraron de forma colaborativa medidas prácticas para empoderar a las personas con dificultades de movilidad y para que estos usuarios desempeñaran un papel central en el diseño de soluciones de movilidad digital inclusivas.
Esto se logró mediante un proceso de codiseño que empodera a todos los actores involucrados, especialmente a los usuarios, para participar, basándose en el conocimiento compartido y en asociaciones equitativas.
Lamentablemente, esta práctica aún no está muy extendida en muchos sectores, incluido el transporte público.
Aprovechando la experiencia de sus socios, TRIPS desarrolló una «metodología de codiseño para todos» , que se puso a prueba en siete ciudades europeas: Lisboa, Zagreb, Bolonia, Cagliari, Bruselas, Sofía y Estocolmo.
Cada ciudad trabajó en los desafíos locales. Por ejemplo, Bolonia mejoró su flota de autobuses para usuarios de sillas de ruedas y personas con discapacidad visual, Cagliari trazó rutas accesibles desde las paradas de autobús hasta los destinos en el centro de la ciudad y Lisboa abordó los desafíos relacionados con sus sistemas de venta de billetes.
Un resultado claro de los proyectos piloto fue el buen funcionamiento de la metodología de codiseño, y las siete ciudades están integrando una aplicación accesible de planificación de viajes con su aplicación local ya existente o con una aplicación completamente nueva.
En respuesta a esto, TRIPS desarrolló una aplicación, el Índice de Brecha de Movilidad , para ayudar a las ciudades a identificar sus deficiencias de accesibilidad basándose en los comentarios de los usuarios con discapacidades y necesidades de acceso.
Recomendaciones políticas y Sector
A partir de los resultados de la investigación del proyecto, se elaboró una hoja de ruta que describe las recomendaciones industriales y política para la adopción de innovaciones de movilidad impulsadas por los ciudadanos como práctica estándar de la industria .
La UITP ha publicado un resumen de la extensa hoja de ruta y ofrece detalles sobre las principales recomendaciones prácticas:
- Adoptar un enfoque de innovación participativa
- Adoptar indicadores clave de rendimiento (KPI) centrados en el usuario en materia de accesibilidad.
- Establecer prioridades de innovación inclusiva
- Comprometerse con un nuevo conjunto de valores organizacionales
Solo trabajando con los usuarios, las autoridades de transporte público, los operadores y los proveedores de servicios podrán identificar realmente las principales barreras, priorizar las oportunidades de innovación y diseñar los sistemas que puedan proporcionar movilidad para todos.
En el marco del proyecto TRIPS , la UITP firmó la “Declaración de Lecco sobre un transporte público accesible e inclusivo” y nos enorgullece ver que cada vez más miembros se suman a la iniciativa.
La declaración proporciona un marco para alinear los principios clave que las organizaciones pueden utilizar para mejorar la implementación de la accesibilidad y lograr un transporte público verdaderamente accesible.