UITP知识与信息委员会庆祝成立25周年： UITP秘书长穆罕默德·梅兹加尼访谈
UITP如何成为知识库中心
K&I 成立 25 周年
公共交通领域一旦发生什么事，UITP 的知识库与创新部门肯定都会知道。
今年，知识库与创新中心（K&I）迎来成立25周年。自1998年以来，K&I与国际公共交通协会（UITP）的全球成员紧密合作，汇聚各领域专家，出版各类刊物，以促进知识交流，推动公共交通发展。K&I的知识产出以成员为中心，服务于成员及更广泛的行业群体。
尽管UITP）自1885年成立以来一直活跃至今，但知识与创新（K&I）部门的成立将知识创造置于核心地位，并深化了会员可从中受益的专业知识。目前，K&I由卡琳·斯比拉祖利（Karine Sbirrazzuoli）领导，她于2016年加入UITP ，并于2022年被任命为高级主管，是该部门首位女性负责人。卡琳的经历表明，在像UITP这样的知识型协会中，专业知识和经验至关重要。
卡琳·斯比拉佐利
UITP高级总监，K&I
在过去的四分之一个世纪里，K&I 已发展成为一支由 40 位公共交通专家组成的紧密团队。K&I 的成功有目共睹，国际公共交通协会(UITP)管理委员会超过半数的成员都来自 K&I。事实上，其中一些专家自 K&I 成立之初就已加入，包括UITP秘书长穆罕默德·梅兹加尼 (Mohamed Mezghani)，他正是 K&I 的第一位内部专家。
Mohamed Mezghani
UITP 秘书长
为什么知识与信息如此重要
秘书长的见解
问：祝贺K&I成立25周年。首先，K&I对UITP为何如此重要？
穆罕默德·梅兹加尼：嗯，了解知识与创新部门的历史有助于我们更好地理解其价值所在。在知识与创新部门成立之前，国际理论UITP）内部并不产生任何知识。这主要依靠会员。会员专区相互协调并撰写报告，然后将其翻译成当时UITP的三种官方语言：德语、法语和英语。
问：而现在，实际上是知识与信息技术（K&I）在生产知识。
穆罕默德·梅兹加尼：的确，我们已经将这一责任内化于心，正因如此，我们才能更好地支持我们的成员。最初，项目与研究部门（当时的名称）的成立旨在培养内部专业知识，并协助成员开展各自领域的研究。后来，该部门更名为知识库与会员服务部，五年前，我们最终确定为知识库与创新部。这是因为该部门与负责管理欧盟研究项目的研发创新部合并了。因此，现在我们只有一个部门负责所有知识创造工作，这在项目和委员会之间实现了更好的协同增效和协调。
K&I 的开端
穆罕默德·梅兹加尼，K&I的首位内部专家
问：您在部门历史上发挥了关键作用。您能谈谈您在K&I的经历吗？
穆罕默德·梅兹加尼：我于1999年加入该部门，当时部门刚刚成立。我是K&I的第一位内部专家！这是因为当时的负责人来自巴黎大众运输公司（RATP），他想组建一支专家团队。两年后，我接任了K&I的负责人一职。那时，我们团队只有11个人。像我一样，他们中的一些人现在仍然在UITP工作！
我一直担任主任一职到 2006 年，然后在 2012 年再次回到该职位，在担任 K&I 临时主任一段时间后，我成为了副秘书长。
问：离开一段时间后再回来，是否让你积累了更多专业知识？
穆罕默德·梅兹加尼：当然，因为虽然我离开了UITP，但我仍然与UITP保持联系，并以顾问的身份与他们合作。离开让我从外部更好地了解了UITP 。我得以了解会员们对UITP的期望和需求。
不断提升专业技能
如何为UITP引擎提供动力
问：除了吸引专业人才外，K&I 如何在部门内部培养人才？
穆罕默德·梅兹加尼：提升专业技能的途径有很多。首先，当年轻员工有机会与资深专家共事时（K&I公司有很多这样的资深专家），他们就能获得学习和成长的机会。如今，许多曾经的初级员工和助理已经成为部门主管或委员会负责人。事实上，有些人加入UITP之前来自完全不同的行业，现在他们已经成为电动巴士等领域的专家。
这也要归功于与会员的互动。以前，当我担任K&I主管时，我们会安排同事到公共交通公司待上几周，向他们学习，了解他们的运作方式。如今，参加研讨会、会议、活动以及培训项目都是很好的发展途径。归根结底，学习还是要在实践中、在工作中学习。
Mohamed Mezghani
UITP 秘书长
K&I 的独特技能
构建知识库中心
问： K&I公司在短短25年间从零员工发展到近40名员工。在K&I工作需要具备哪些条件？
穆罕默德·梅兹加尼：再次强调，知识与创新部门（K&I）实际上是国际公共交通UITP）的知识中心。这种内部专业知识需要公共交通或城市交通的经验。这可以来自学术背景，也可以来自工程或政策的经验。当然，这只是其中一个方面，要在知识与创新部门工作，你还需要具备支持和管理会员会议以及在活动中进行演讲的技能。
归根结底，该部门的核心使命是识别影响公共交通的趋势，并预测和监测那些或许目前并非优先事项，但很快就会对该行业产生影响的未来趋势。所有这些都至关重要，因为如果我们希望国际公共UITP）在会员和外部利益相关者中赢得信誉，我们就需要这种内部专业知识。而这正是我们目前在K&I所拥有的。
Mohamed Mezghani
UITP 秘书长
自 1998 年以来情况发生了变化吗？
剧透警告——是的，他们有
问： K&I成立之初的优先事项是什么？
穆罕默德·梅兹加尼：我刚加入K&I时，主要讨论的话题是电子票务和服务质量。我们开始探讨如何让市场营销成为公共交通公司一项重要的职能。为此，国际公共交通协会（UITP）成立了市场营销委员会 (Marketing Committee)。但当时要确保运营商认可这个委员会却并非易事，因为那时这个行业主要由工程师主导，市场营销并不被认为是一项重要的工作。
问：这与PT目前的优先事项有何不同？
穆罕默德·梅兹加尼：当然，现在最重要的议题是气候变化和脱碳。这在当时根本不是一个话题。数字化也是如此，它现在是一个关键问题。虽然按需出行和共享出行也是当时的热门话题，但它们非常边缘化，不像今天，我们刚刚成立了一个新的共享出行部门。
从本质上讲，公共交通已经从一个以工程为中心的行业转变为一个以人为中心的行业。我们现在要探讨的是，哪些因素能够使公共交通更高效、更安全、更便捷。例如，自动化。这已成为一个重要议题。事实上，20或25年前，以人为本并非优先考虑的因素，而现在它不仅是公共交通的核心，也是我们在国际公共交通UITP）工作的核心。
穆罕默德的主要成就
培养当今的专家和领导者
问：您如何看待您在K&I的那段时光？
穆罕默德·梅兹加尼：我过得很开心。是的，期间也遇到过危机和压力，但我非常享受这段经历。我认为我现在的成就要归功于我在K&I学到的东西，特别是与会员们的交流。虽然我当时不在公共交通公司工作，但我的工作就是了解公共交通公司面临的挑战。多亏了我们的会员，我才能学到这些。
Mohamed Mezghani
UITP 秘书长
问：你最引以为豪的是什么？
穆罕默德·梅兹加尼：我最积极的经历之一是2002年启动的首届UITP培训项目。该项目不仅至今仍在进行，而且许多参加过第一期培训的人员现在都已成为公共交通领域的领导者。香港地铁公司首席执行官当时也在场，UITP现任会长席蕾妮·阿米尔卡也曾参加过早期的培训项目。
对我来说，这确实是一项巨大的成就。当然，成就远不止于此！例如，峰会举办流程的专业化。在我任职K&I期间，我们对场地选择、举办城市、活动策划方法等等都进行了更深入的考量。
K&I的未来
是什么让部门保持运转
问：您和部门里的其他同事已经在UITP工作多年了。是什么让人们一直留在K&I？
穆罕默德·梅兹加尼：对我来说，关键在于专业知识的积累。K&I 提供了一个平台，让大家能够发展知识、开展研究，并在各自的领域获得真正的领导力。此外，K&I 没有商业压力。团队成员不推销任何东西。他们对自己的期望是深入了解公共交通领域的知识，并在国际范围内与成员和其他利益相关者分享这些知识。我认为这正是人们喜欢 K&I 的原因。
