Fortschritte bei Elektrobussen in Indien: Highlights aus dem UITP India- Schulung zu Bereitstellung und Infrastrukturmanagement
UITP India veranstaltet ein Schulung in Pune
UITP India organisierte mit Unterstützung von Pune Mahanagar Parivahan Mahamandal Limited (PMPML) am 27. und 28. Juni 2024 in Pune ein zweitägiges Schulungsprogramm zum Thema „Einsatz und Infrastrukturmanagement für Elektrobusse“.
An dem Schulungsprogramm nahmen 36 Teilnehmer aus 16 Organisationen teil, darunter acht öffentlicher Personennahverkehr aus verschiedenen Teilen Indiens.
Sieben internationale und nationale Ausbilder führten intensive Schulungen zu Themen wie Ladeinfrastruktur und Optimierung, Datenüberwachung und Leistungsbewertung für E-Busse, resiliente und sicherere E-Bus-Ökosysteme sowie Anlagenmanagement für E-Busse durch.
Eine Plattform zum Wissensdatenbank
UITP India organisierte dieses Schulungsprogramm als Maßnahme zum Kapazitätsaufbau im Rahmen ihres Forschungsprojekts „Förderung von Elektrobussen in Indien“.
Die Schulung begann mit einer Begrüßungsansprache von Frau Rupa Nandy, Leiterin von UITP India, gefolgt von einer Eröffnungsansprache von Herrn Prashant Kolekar, Elektroingenieur bei PMPML.
Ziel der Schulung war es nicht nur, Wissen von Fachexperten zu vermitteln, sondern auch den Austausch von Ideen zu fördern. Um dies zu erreichen, wurden die Sitzungen so konzipiert, dass sie hochgradig interaktiv sind.
Zu den bemerkenswerten Merkmalen der Schulung gehörten der Kapazitätsaufbau durch Gruppenarbeit und ein technischer Besuch im Bus von PMPML in Baner, Pune.
Verbesserung des E-Bus-Managements: Einblicke und bewährte Verfahren von internationalen und indischen Trainern
Im Anschluss an jede technische Sitzung folgte eine Sitzung zu bewährten Verfahren, in der sowohl internationale als auch indische Fallstudien besprochen wurden. Dies gab den Teilnehmern einen Überblick darüber, was getan werden könnte, um die Effizienz des E-Bus -Managements in ihren jeweiligen Städten in Indien zu verbessern.
Herr Josep Enric García Alemany, Führungskraft im Bereich öffentlicher Verkehr und Berater bei Moov Mobility Consulting, Spanien , leitete Sitzungen zu den Themen Ladeinfrastruktur und Optimierung sowie Datenerhebung für Leistungsbewertung und Strategieentwicklung und präsentierte dabei internationale Best Practices.
Herr Manpreet Singh Kapoor, GM – IT, Delhi Integrated Multi Modal Transit System Ltd. (DIMTS) hob Delhis Strategie zur Optimierung von Routen und Fahrplänen mit Ladeinfrastruktur hervor.
Herr Alok Jain, CEO und Geschäftsführer von Trans-Consult, Hongkong, teilte seine Erkenntnisse über Vorteile und Strategien für Datenmonitoring und Leistungsbewertung von E-Bussen mit und nannte Best Practices aus aller Welt, die von indischen Städten übernommen werden könnten.
Frau Amruta Kulkarni, Technische Beraterin – E-Mobilität, und Herr Jayant Deshmukh, Experte für Bus , GIZ Indien , leiteten eine wichtige Sitzung zum Thema Resiliente und sicherere E-Bus-Ökosysteme.
Herr Alok Jain und Herr Josep Enric García Alemany leiteten die Sitzung zum Thema Vermögensverwaltung und bewährte globale Praktiken, während Herr Prashant Kolekar den Fall von Pune erläuterte.
Frau Divyanka Dhok, Forscherin bei UITP India, gab einen Überblick über das Projekt „Fortschritte bei Elektrobussen in Indien“ und hob die wichtigsten Erkenntnisse aus den bisher durchgeführten Forschungsarbeiten hervor.
Der erste Tag schloss mit einer äußerst interaktiven Gruppenaktivität ab, die von Frau Anindita Ghosh, Senior Researcher, und Frau Kahini Ojha, Researcher, UITP Indien, zusammen mit Frau Amruta Kulkarni und Herrn Jayant Deshmukh von der GIZ Indien moderiert wurde.
Diese Aktivität ermöglichte es den Teilnehmern verschiedener Organisationen, zu vorgegebenen Szenarien Ideen zu sammeln und die besten Lösungen für die Problemstellungen zu präsentieren.
Praktische Erfahrung im Infrastrukturmanagement von E-Bus-Depots
Das Trainingsprogramm schloss am zweiten Tag mit einem technischen Besuch im E-Bus -Depot von PMPML in Baner, Pune. Dieses Depot erstreckt sich über 2,5 Hektar, hat eine Ladekapazität von 4.500 kVA und beherbergt drei DC-Ladegeräte mit 150-180 kW und 35 AC-Ladegeräte mit jeweils 80 kW.
Das Depot in Baner betreibt 74 Elektrobusse, die täglich 783 Fahrten durchführen. Herr Prashant Kolekar führte die Teilnehmer durch den Depotplan, die Ladeinfrastruktur, die Sicherheitsmaßnahmen, die Wartungsprotokolle und die Funktionen der E-Bus , einschließlich des Ablesens und Überwachens der Anzeigen im Armaturenbrett.
Die zweitägige Schulung schloss mit positivem Feedback der Teilnehmer sowie Vorschlägen für zukünftige Schulungsthemen ab.
Das nächste Kapazitätsaufbauprogramm im Rahmen des Projekts „Förderung von Elektrobussen in Indien“ wird in der ersten Hälfte des Jahres 2025 durchgeführt.
Vertiefen Sie Ihr Verständnis mit dem detaillierten Bericht, der die wichtigsten Ergebnisse jedes Tages zusammenfasst.