UITP auf der InnoTrans 2026
Die 30. Ausgabe der InnoTrans brachte die globale Eisenbahnbranche nach Berlin, und die Präsenz der UITP war überall spürbar. Unter der Leitung von UITP-Präsident Gautier Brodeo und Generalsekretär Mohamed Mezghani nutzte die UITP-Delegation die Woche, um unsere Mitglieder und andere Interessengruppen zu treffen, unsere wichtigsten Botschaften mit politischen Entscheidungsträgern zu teilen und das Wissen aus unseren Projekten und Veröffentlichungen hervorzuheben und gleichzeitig die Dynamik für unseren Gipfel 2027 in Hamburg zu stärken.
Am UITP-Stand, den wir mit unserer lokalen Gastgeberstadt Hamburg geteilt hatten, begrüßte das Team vor Ort Besucher aus dem gesamten Eisenbahnsektor.
Die Reise nach Berlin mit europäischen Entscheidungsträgern
Die Reise der UITP zur InnoTrans begann, bevor die Türen überhaupt geöffnet wurden, am Vortag in einem Sonderzug von Brüssel nach Berlin. Die Delegation reiste zusammen mit mehr als 200 Entscheidungsträgern, UITP-Mitgliedern und Journalisten aus dem gesamten europäischen Eisenbahnsektor an, was eine wertvolle Gelegenheit bot, die wichtigsten Botschaften der UITP mit politischen Entscheidungsträgern und Interessenvertretern zu teilen.
Während der Reise konnten der Vorsitzender, Präsident und der Generalsekretär der UITP in mehreren Treffen mit Vertretern der GD MOVE, der GD RTD, der MdEP Lena Schilling sowie Partnern des europäischen Eisenbahnunternehmens die wichtigsten Punkte der UITP zum europäischen ÖPNV vorstellen.
In seiner Rede auf dem Resilient Schienenverkehr Workshop betonte Vorsitzender, Präsident Gautier Brodeo, dass Resilienz auf drei Säulen beruht: Personalausstattung, Systemen und Verfahren, die alle durch eine starke Koordination und Vorsorge unterstützt werden.
Er erläuterte seine Sichtweisen zur Vorbereitung des Schienenverkehrs auf Disruption und sich ändernde Nachfrage. Im weiteren Verlauf der Diskussion ging es um Resilienz durch Design, die Notwendigkeit größerer Agilität und darum, wie Innovationen und neue Technologien den Eisenbahnen helfen können, effektiver auf Störungen zu reagieren.
Mohamed Mezghani nahm zusammen mit wichtigen Mitwirkenden wie der Abgeordneten Lena Schilling am Human Railway Workshop teil. Dieses Panel konzentrierte sich darauf, die Menschen selbst in den Mittelpunkt des Schienenverkehrs zu stellen. Inklusion war das Hauptthema, insbesondere die Notwendigkeit, die Bedürfnisse von Frauen sowohl als Fahrgäste als auch als Teil des Bahnpersonals besser zu Personal.
Mohamed vertrat die Idee, gezielt Frauen anzusprechen, und betonte, dass Designer einen ganzheitlichen Ansatz verfolgen und Frauen in die Designphase einbeziehen sollten. In der Diskussion ging es auch um europäische Richtlinie, Digitalisierung und darum, wie wichtig es ist, den Schienenverkehr einfacher und zugänglicher zu machen, ohne den Faktor Mensch aus den Augen zu verlieren.
An Bord veranstaltete die UITP auch die Reunification Challenge, ein Spiel und einen Workshop, die intern durchgeführt wurden und in denen untersucht wurde, wie der öffentlicher Personennahverkehr in Ost- und Westberlin wieder zusammengeführt wurde und welche Rolle der Verkehr bei der Wiedervereinigung einer geteilten Stadt spielte.
Vor Ort auf der InnoTrans
Auf der InnoTrans nahm UITP am Women in Mobility Luncheon teil, bei dem Lidia Signor, Leiterin des Bereichs Multimodale Mobilität bei UITP, darüber sprach, wie die zunehmend automatisierten öffentlicher Personennahverkehr Verkehrssysteme menschlich gehalten werden können. Sie betonte die Notwendigkeit, mit den Menschen zu planen und eine Vielzahl von Nutzern und Personal in die Gestaltung von Fahrzeugen, Dienstleistungen und Infrastrukturen einzubeziehen.
Es ist auch wichtig, nicht nur Kilometer und Passagierzahlen zu messen, sondern auch zu erfassen, wie die Menschen ihre Fahrten erleben, einschließlich der empfundenen Sicherheit und des Komforts während der gesamten Reise. Schließlich sind Zusammenarbeit und Integration auch entscheidend, um die Fragmentierung zu überwinden, sodass Behörden, Betreiber und andere Interessengruppen zusammenarbeiten, um die öffentliche Mobilität voranzutreiben.
Mohamed sprach auch in der Session „From Tracks to Transformation: How U-Bahn Systems Shape Cities and Lives“, einer Diskussion mit U-Bahn-Betreibern aus der ganzen Welt darüber, wie Metrosysteme die nachhaltige soziale, wirtschaftliche und urbane Entwicklung ihrer Städte und Gemeinden vorantreiben.
Nach seiner Rede nahm er zusammen mit einem Vertreter der U-Bahn von Thessaloniki, der Gastgeberstadt des jüngsten CIVITAS-Forums, an einer Podiumsdiskussion teil, deren Schwerpunkt auf der Verbesserung der Zugänglichkeit von U-Bahnsystemen lag.
In einer weiteren Rede zum Thema intelligente Eisenbahn wurde die jüngste Veröffentlichung der UITP über KI im intelligenten Schienenverkehr hervorgehoben, die im Rahmen des Wissensaustausches zwischen der UITP und der Chinese Association of Metros entwickelt wurde. Darin wird untersucht, wie KI, digitale Zwillinge und intelligente Agenten einen sichereren, effizienteren und inklusiveren Schienenverkehr unterstützen können und welche Regierungsführung, Fähigkeiten und Zusammenarbeit dafür erforderlich sind.
Innovationsprojekte im Rampenlicht
Die Beteiligung der UITP an Drittmittelprojekten im Eisenbahnsektor kam während der gesamten Veranstaltung voll zur Geltung. Die Eisenbahnmitglieder der UITP trafen sich informell mit Vorsitzender, Präsident Gautier Brodeo am Stand der UITP, um zwei von der EU finanzierte Projekte zu bewerben, an denen die UITP beteiligt ist: FP2-R2DATO und NEXUS.
Das von Stamtech koordinierte NEXUS-Projekt zielt darauf ab, U-Bahn-Systeme intelligenter, effizienter und besser an die Anforderungen der modernen urbane Mobilität.
Eine Präsentation und eine Live-Demonstration des kürzlich abgeschlossenen FP2-R2DATO-Projekts fanden ebenfalls am CAF-Stand statt. Alle Erkenntnisse aus dem FP2-R2DATO-Projekt finden Sie in unserer aktuellen Publikation.
Treffen mit unseren Mitglieder und Partnern
Mit der Gemeinschaft des Eisenbahnsektors in Berlin war es eine großartige Gelegenheit, UITP-Mitglieder und -Partner zu treffen. Während der gesamten InnoTrans fanden mehrere Treffen statt, unter anderem mit Rheinbahn, ALAMYS, Modaxo, FlixTrain und UNIFE, der European Schienenverkehr Supply Bereich Association, um nur einige zu nennen.
Unser Generalsekretär sprach auch bei der Eröffnungsveranstaltung des chinesischen Pavillons zusammen mit dem chinesischen Botschafter in Deutschland, bevor er sich auch mit der American Public Transit Association (APTA) traf, um deren Sicherheitsprogramm zu erörtern, das Verkehrsunternehmen und Industriepartner beim Schutz von Fahrgästen, Mitarbeitern und Infrastruktur in ganz Nordamerika unterstützt.
Ein Höhepunkt der Veranstaltung war ein Besuch des Hamburger Senators für Verkehr und Mobilität, Hans Anjes Tjarks, und Staatsrat Martin Bill am Stand der UITP, der die enge Partnerschaft zwischen der UITP und Hamburg, der Gastgeberstadt des UITP-Gipfels 2027, bekräftigte.
Ausblick auf Hamburg
Wenn sich eine Botschaft durch die Woche von UITP auf der InnoTrans zog, dann war es die, dass Technologie allein keinen guten öffentlicher Personennahverkehr. Die Leute tun es. Das gilt nicht nur für die UITP selbst, sondern auch für den Schienenverkehr und den öffentlicher Personennahverkehr im Allgemeinen. Ob es in der Diskussion um Resilienz, KI im Schienenverkehr, Inklusion oder integrierte öffentliche Mobilität ging, die Antwort kam immer wieder auf die Zusammenarbeit zurück: zwischen Betreibern und Behörden, zwischen Industrie und Städten sowie unter Kollegen aus der gesamten Branche.
Dieser Geist setzt sich nun auch in Hamburg fort, wo im Juni der UITP Summit 2027 stattfindet. Wir hoffen, Sie alle dort zu sehen.