¿Qué incluye este informe?

El cambio climático, la contaminación atmosférica local, el ruido y la congestión son algunos de los mayores desafíos a los que se enfrentan nuestras ciudades hoy en día, siendo la movilidad urbana responsable del 40% de todas las emisiones de CO2 del transporte por carretera y hasta el 70% de otros contaminantes procedentes del transporte. El sector de los autobuses públicos está muy comprometido con reducir todavía más las emisiones urbanas y contribuir a una mejor calidad de vida en las ciudades.

La renovación de flotas es un proceso amplio y exhaustivo que requiere una buena visión general de los diversos aspectos interrelacionados. Cuando se trata de tecnologías sin emisiones, como la electricidad a baterías o la pila de combustible de hidrógeno, la renovación de flotas implica un cambio fundamental de paradigma, pasando de centrarse solo en el vehículo a la adquisición del sistema completo. Esto se debe a que, a diferencia de los sistemas convencionales de autobuses, la nueva infraestructura de carga y la conexión a la red, o la infraestructura de recarga, juegan un papel clave en la futura transformación del sistema.

Para abordar eficazmente estos problemas, el proceso de renovación se considera un sistema complejo, en el que el vehículo, la infraestructura y las operaciones se abordan en su conjunto, y donde el contexto operativo, los costes y el rendimiento técnico establecerán las características del nuevo ecosistema de autobuses.

La lista de control para la renovación de flotas de autobuses es una nueva herramienta de apoyo a la toma de decisiones para operadores de autobuses, municipios y autoridades que están en proceso de renovación de la flota de autobuses. La lista de control incluye dos partes complementarias: un diagrama de flujo, que muestra los pasos para la renovación de la flota de forma visual, seguido de la lista de control, que identifica los aspectos clave de la renovación de la flota abarcando cuatro pilares (político y legislativo, gerencial, económico y contractual, y operativo y de personal).

Las personas que no sean socias y estén interesados en el informe, contacten con [email protected]