阿拉木图汇聚亚太地区公共交通专业人士
推进城市公共交通与数字化融合
国际公共交通联盟（UITP）欧亚团队积极参与了5月28日至30日在哈萨克斯坦阿拉木图举行的一系列重要亚太经社会（ESCAP）活动。
这些活动由联合国五个区域委员会之一的亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP）主办，旨在为发展挑战寻找可持续的解决方案。
为期三天的会议围绕“城市公共交通系统的整合与数字技术的应用”这一主题展开。
多元参与与共同体验
此次会议汇聚了来自亚美尼亚、阿塞拜疆、孟加拉国、格鲁吉亚、印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、马来西亚、马尔代夫、蒙古、巴基斯坦、俄罗斯、斯里兰卡和塔吉克斯坦等众多国家的交通主管机构代表。
与会者展开了深入的讨论，就公共交通系统的发展交流了经验和见解。
这种协作氛围凸显出，所有参会国家都在通过现代技术以及对当代公共交通应具备何种内涵的共同愿景，朝着提升出行便利性迈出重要步伐。
关键洞察
博士UITP欧亚办事处主任费乌祖拉·贡多格杜（Feuzullah Gundogdu）就UITP及其会员视角下观察到的当前发展趋势，作了富有见地的演讲。
他强调，尽管该地区各城市的发展阶段各不相同，但它们都在通过各种交通运输改革不断取得进展。
亚太经社会（ESCAP）经济事务干事马丹·雷格米指出，该地区在微型交通方面采取了独特的方法，并在将生态与智能交通系统 (ITS) 相结合方面做出了创新努力。
不过，他强调了协调本地区公共交通战略的必要性，这一观点也得到了亚太经社会同事李昌柱的认同。
关注可持续发展与包容性
来自哈萨克斯坦的独立交通运输专家叶莲娜·叶尔扎科维奇介绍了亚太经社会编制的《交通运输系统可持续性评估指南》。
“可持续城市交通指数”由10个分项指标组成，从经济、无障碍出行和环境三个维度对交通运输系统进行了全面评估。
耶尔扎科维奇分享了近期在阿拉木图（2024年3月至4月）开展的一项乘客调查结果，数据显示87%的受访者更倾向于选择公共交通。她强调，必须将乘客视为要求优质服务的客户。
阿拉木图市政府包容性事务办公室主任卡西耶特·奥马罗娃介绍了目前为营造包容性交通运输环境所做的努力。
目标是让残障人士能够独立出行，无需额外协助。
阿拉木图的交通运输发展：数据与事实
该活动展示了哈萨克斯坦交通运输部门各项统计数据及发展动态
- 公交车总数：86,000
- 运营中的公交车：15,913（其中城市运营10,525）
- 所需巴士：19,027
- 车龄在7年以内的公交车：6,608
- 需要更新换代的公交车：9,905
- 拟采购的公交车：12,209*
主要公交车制造商：卡兹·特纳、萨里亚尔汽车工业、现代、塞马兹（年产量：4,800套)
车队正在更新换代，投资也在增加。客流量已增长了一倍多。
然而，当前的关注点已从车辆质量转向了安全性和驾驶体验。司机短缺仍然是一个严重的问题。
* 数据来源于活动演讲
未来的发展方向与挑战
2023年成立的交通项目办公室主任阿图尔·沙赫巴兹扬（Artur Shakhbazyan）汇报了目前仍面临的挑战，包括针对运营商成本补偿的法律限制、对运营商要求的监督，以及制定运营商合同终止标准等问题。
他强调，哈萨克斯坦各城市需要在立法立场上保持一致，并解决较小城市在公共交通连接方面的具体需求。
哈萨克斯坦公共交通利益相关者就这些议题展开了热烈讨论，致力于寻求全面且包容的解决方案。
此次活动标志着UITP与联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP）在欧亚地区的区域合作迈出了重要一步。
通过应用数字技术推动可持续交通运输系统的发展，需要分享经验并秉持协作精神，以此彰显各方致力于改善公共交通、共创更美好、更互联未来的共同承诺。