Almaty accueille les professionnels des transports publics de la région Asie-Pacifique
Faire progresser le Transport en Commun urbain et l’intégration numérique
L’équipe de l’UITP Eurasie a participé activement à une série d’événements majeurs organisés par la CESAP du 28 au 30 mai à Almaty, au Kazakhstan.
Organisées par la Commission économique et sociale pour l’Asie et le Pacifique (CESAP), l’une des cinq commissions régionales des Nations Unies, ces manifestations avaient pour objectif de trouver des solutions durables aux défis du développement durable.
Cette conférence de trois jours était consacrée au thème « Intégration des systèmes de transport public urbain et utilisation des technologies numériques ».
Participation diversifiée et expériences partagées
La conférence a réuni des représentants des autorités de transport provenant d’un large éventail de pays, notamment l’Arménie, l’Azerbaïdjan, le Bangladesh, la Géorgie, l’Inde, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Malaisie, les Maldives, la Mongolie, le Pakistan, la Russie, le Sri Lanka et le Tadjikistan.
Ces participants ont pris part à des discussions fructueuses, échangeant leurs expériences et leurs points de vue sur le développement des systèmes de transport public.
Cette atmosphère de collaboration a mis en évidence le fait que tous les pays représentés prennent des mesures importantes pour améliorer la mobilité grâce aux technologies modernes et à une vision commune de ce que devraient être les transports en Commun d’aujourd’hui.
Points clés
Dr Feuzullah Gundogdu, directeur du bureau Eurasie de l’UITP, a présenté un exposé très instructif sur l’UITP et les tendances actuelles observées du point de vue de ses membres.
Il a souligné que, bien que les villes de la région se trouvent à des stades de développement différents, elles s’engagent toutes dans diverses réformes des transports.
Madan Regmi, chargé des affaires économiques à la CESAP, a souligné l’approche particulière de la région en matière de micromobilité ainsi que ses initiatives novatrices visant à concilier écologie et systèmes de circulation.
Il a toutefois souligné la nécessité d’harmoniser les stratégies en matière de Transport en Commun à l’échelle de la région, un point de vue partagé par son collègue de la CESAP, Changju Lee.
Aborder les questions de durabilité et d’inclusion
Yelena Yerzakovich, experte indépendante en transports originaire du Kazakhstan, a présenté les lignes directrices élaborées par la CESAP pour évaluer la durabilité des systèmes de transport.
L’indice de durabilité des transports urbains, qui comprend 10 indicateurs, offre une évaluation complète des systèmes de transport urbain sous l’angle économique, de l’accessibilité et de l’environnement.
M. Yerzakovich a présenté les résultats d’une récente enquête menée auprès des usagers à Almaty (mars-avril 2024), qui révèlent que 87 % des personnes interrogées préfèrent le Transport en Commun (TC). Elle a souligné l’importance de considérer les passagers comme des clients qui exigent des services de qualité.
Kassiet Omarova, responsable du Bureau pour l’inclusion de l’administration municipale d’Almaty, a évoqué les efforts actuellement déployés pour mettre en place un environnement de transport inclusif.
L’objectif est de permettre aux personnes handicapées de se déplacer de manière autonome, sans aide supplémentaire.
Le développement des transports à Almaty : Faits et chiffres
Cet événement a permis de présenter diverses statistiques et évolutions concernant le secteur des transports au Kazakhstan
- Nombre total de bus : 86 000
- Autobus en service : 15 913 (dont 10 525 dans le cadre d’opérations urbaines)
- Bus requis : 19 027
- Autobus de moins de 7 ans : 6 608
- Autobus à renouveler : 9 905
- Autobus à acquérir : 12 209*
Principaux constructeurs de bus : QAZ TEHNA, SARYARKAAVTOPROM, HYUNDAI, SEMAZ (production annuelle : (4 800 unités)
La flotte automobile fait actuellement l’objet d’un renouvellement, et les investissements sont en hausse. Le nombre de passagers a plus que doublé.
Cependant, les préoccupations actuelles ne portent plus tant sur la qualité des véhicules que sur la sécurité et la qualité de conduite. La pénurie de conducteurs reste un problème majeur.
* données issues des présentations faites lors de l’événement
Perspectives d’avenir et défis
Artur Shakhbazyan, directeur du Bureau des projets de transport créé en 2023, a fait état des défis qui subsistent, notamment les contraintes législatives relatives à la compensation des coûts pour les opérateurs, le suivi des exigences imposées aux opérateurs et l’élaboration de normes régissant la résiliation des contrats des opérateurs.
Il a insisté sur la nécessité d’adopter une position législative commune parmi les villes kazakhes et de répondre aux besoins spécifiques des petites villes en matière de desserte par le Transport en Commun (TC).
Les acteurs des transports publics au Kazakhstan ont mené des discussions animées sur ces thèmes, en s’efforçant de trouver des solutions globales et inclusives.
Cet événement a marqué une avancée significative dans la coopération régionale entre l’UITP et la CESAP en Eurasie.
Le développement de systèmes de transport urbain durables grâce à l’utilisation des technologies numériques passe par le partage d’expériences et un esprit de collaboration, qui témoignent de la volonté commune d’améliorer le Transport en Commun pour un avenir meilleur et plus connecté.