Almaty versammelt Fachleute des öffentlichen Nahverkehrs aus dem asiatisch-pazifischen Raum
Förderung des städtischen öffentlichen Verkehrs und der digitalen Integration
Das UITP Eurasien-Team nahm aktiv an einer Reihe bedeutender ESCAP-Veranstaltungen teil, die vom 28. bis 30. Mai in Almaty, Kasachstan, stattfanden.
Die von der Wirtschafts- und Sozialkommission für Asien und den Pazifik (ESCAP), einer der fünf Regionalkommissionen der Vereinten Nationen, organisierten Veranstaltungen konzentrierten sich auf die Suche nach nachhaltigen Lösungen für Entwicklungsherausforderungen.
Die dreitägige Konferenz stand unter dem Motto „Integration städtischer öffentlicher Verkehrssysteme und Anwendung digitaler Technologien“.
Vielfältige Beteiligung und gemeinsame Erfahrungen
Die Konferenz brachte Vertreter von Behörde aus einer Vielzahl von Ländern zusammen, darunter Armenien, Aserbaidschan, Bangladesch, Georgien, Indien, Kasachstan, Kirgisistan, Malaysia, Malediven, Mongolei, Pakistan, Russland, Sri Lanka und Tadschikistan.
Die Teilnehmer führten angeregte Diskussionen und tauschten ihre Erfahrungen und Erkenntnisse zur Entwicklung öffentlicher Personennahverkehr aus.
Die kooperative Atmosphäre unterstrich, dass alle vertretenen Länder bedeutende Schritte unternehmen, um die Mobilität durch moderne Technologien und eine gemeinsame Vision dessen, was ein zeitgemäßer öffentlicher Personennahverkehr umfassen sollte, zu verbessern.
Wichtigste Erkenntnisse
Dr. Feuzullah Gundogdu, Leiter des UITP Büros in Eurasien, hielt einen aufschlussreichen Vortrag über die UITP und die aktuellen Entwicklungstrends aus der Sicht ihrer Mitglieder.
Er betonte, dass sich die Städte in der Region zwar in unterschiedlichen Entwicklungsstadien befänden, aber alle weltweit verschiedene Transport durchliefen.
Madan Regmi, Referent für Wirtschaftliche Angelegenheiten bei ESCAP, hob den besonderen Ansatz der Region im Bereich der Mikromobilität und ihre innovativen Bemühungen zur Integration von Ökologie und Verkehrssystemen hervor.
Er unterstrich jedoch die Notwendigkeit einer Harmonisierung der Strategien für den öffentlicher Personennahverkehr in der gesamten Region, eine Ansicht, die auch sein ESCAP-Kollege Changju Lee teilte.
Nachhaltigkeit und Inklusion im Fokus
Yelena Yerzakovich, eine unabhängige Transport aus Kasachstan, stellte die von der ESCAP erarbeiteten Leitlinien zur Bewertung der Nachhaltigkeit von internationaler Fernverkehr vor.
Der Sustainability Urban Transport Index, der 10 Indizes umfasst, bietet eine umfassende Bewertung städtischer Transportsysteme aus ökonomischer, zugänglichkeitsbezogener und ökologischer Sicht.
Yerzakovich präsentierte Ergebnisse einer kürzlich in Almaty durchgeführten Fahrgastbefragung (März-April 2024), die ergab, dass 87 % der Befragten öffentlicher Personennahverkehr bevorzugen. Sie betonte, wie wichtig es sei, Passagiere als Kunden zu betrachten, die qualitativ hochwertige Dienstleistungen erwarten.
Kassiet Omarova, Leiterin des Büros für Inklusion der Stadtverwaltung Almaty, sprach über die laufenden Bemühungen zur Schaffung eines inklusiven Transport .
Ziel ist es, Menschen mit Behinderungen zu ermöglichen, ohne zusätzliche Unterstützung selbstständig zu reisen.
Verkehrsentwicklung in Almaty: Fakten und Zahlen
Die Veranstaltung präsentierte verschiedene Statistiken und Entwicklungen im kasachischen Transportsektor.
- Gesamtzahl der Busse: 86.000
- Busse im Einsatz: 15.913 (10.525 im Stadtgebiet)
- Erforderliche Busse: 19.027
- Busse unter 7 Jahren: 6.608
- Busse, die erneuert werden müssen: 9.905
- Zu beschaffende Busse: 12.209*
Wichtigste Bushersteller: QAZ TEHNA, SARYARKAAVTOPROM, HYUNDAI, SEMAZ (Jahresproduktion: 4.800 Einheiten)
Der Flotte wird erneuert, die Investitionen steigen. Der Passagierstrom hat sich mehr als verdoppelt.
Die aktuellen Bedenken haben sich jedoch von der Fahrzeugqualität hin zur Sicherheit und Fahrqualität verlagert. Der Fahrermangel bleibt ein erhebliches Problem.
* Daten aus Veranstaltungspräsentationen
Zukünftige Entwicklungen und Herausforderungen
Artur Shakhbazyan, Leiter des 2023 eingerichteten Transportprojektbüros, berichtete über die weiterhin bestehenden Herausforderungen, darunter gesetzliche Beschränkungen bei der Kostenentschädigung für Betreiber, die Überwachung der Betreiberanforderungen und die Entwicklung von Standards für die Beendigung von Betreiberverträgen.
Er betonte die Notwendigkeit einer einheitlichen gesetzgeberischen Haltung der kasachischen Städte und die Berücksichtigung der spezifischen Bedürfnisse kleinerer Städte im öffentlicher Personennahverkehr .
Die Akteure des öffentlicher Personennahverkehr in Kasachstan führten aktive Diskussionen zu diesen Themen und strebten nach umfassenden und inklusiven Lösungen.
Die Veranstaltung markierte einen bedeutenden Schritt nach vorn in der regionalen Zusammenarbeit zwischen UITP und ESCAP in Eurasien.
Die Weiterentwicklung nachhaltiger städtischer Transportsysteme durch den Einsatz digitaler Technologien erfordert den Austausch von Erfahrungen und einen kooperativen Geist, der das gemeinsame Engagement für die Verbesserung des öffentlicher Personennahverkehr für eine bessere, stärker vernetzte Zukunft unter Beweis stellt.