GOLIA启动，旨在支持城市建设包容性、气候适应型交通出行
智慧。公平。包容。坚韧。适应性强。
这就是GOLIA设想的那种公共交通系统
随着气候变化的影响日益明显，人们在获取和体验出行方面仍然存在社会不平等现象，许多城市在规划公共交通网络时，各级政府之间缺乏适当的协调，而且每天依赖公共交通的人们也很少参与其中。
GOLIA项目旨在弥补这些差距。
这项为期三年的计划由“地平线欧洲”计划资助，汇集了包括国际公共交通UITP)在内的 21 个合作伙伴，旨在重新思考出行出行的规划、管理和交付方式。
GOLIA将重点关注三个关键主题：气候适应力、社会包容性和治理，以帮助城市为能够抵御环境、政治和结构性破坏的出行系统做好准备。
正如在罗马举行的项目启动仪式（2025 年 6 月 12 日至 13 日）的开幕致辞中所听到的那样，“GOLIA不会坐等风暴来临，它将立即采取行动，并与合作伙伴密切合作。”
这种方法听起来很简单：既造福人类又造福地球的出行系统。
但实际上，这要求城市退后一步，重新评估决策的制定方式，摒弃纯粹的经济优先事项，将福祉、包容性和长期可持续性置于中心地位。
加强城市出行决策能力
GOLIA将探索城市交通的幕后，研究不同的人如何出行，什么因素影响他们的选择，以及如何更有效地利用现有数据和工具来支持日常决策。
它还将采取跨部门方法，整合 STEM 和社会科学领域的专业知识，以设计出能够像它们想要改进的系统一样具有适应性的治理工具。
为了支持城市建立更明智、更具包容性的规划流程，该项目将开发一套工具：
社会最优流动性指数（SOMI）
一款供城市使用的决策支持工具，用于在权衡出行选择时，将整个社区的利益放在首位，同时考虑公共卫生、公平性、可达性、环境影响以及弱势群体的需求。
GO-X 工具：GO-DATA、GO-INFO、GO-KNOW、GO-WISDOM
四个数字模块围绕数据-信息-知识-智慧 (DIKW) 金字塔构建，以促进本地和跨部门数据源的整合。
ENGAGEMOVE 工具包
采用共同创造的方式，让市民和利益相关者参与到出行决策的不同阶段。
为了展示城市如何将社会和数字维度融入可持续出行规划，该项目将在三个合作城市——佛罗伦萨、比尔森和安特卫普——测试这些工具，每个城市都有其自身的城市交通环境。
意大利佛罗伦萨
重点是通过混合用途的城市空间、出行枢纽以及与当地社区（包括弱势群体）的互动，来增强城市物流、积极出行和可达性。
捷克共和国比尔森
目标是通过参与式流程共同设计包容性数字工具，扩大多式联运路线规划规模，并提高积极和共享出行的普及率。
比利时安特卫普
通过将出行规划与更广泛的城市发展和综合区域投资框架联系起来，测试减少对汽车依赖的转型策略。
三个后续城市——马赛-普罗旺斯（法国）、格拉斯哥（英国）和里加（拉脱维亚）——将通过考察访问、利益相关者分析和制定定制路线图进行同行学习，以期支持在欧洲各地复制和本地化成功经验。
GOLIA还将通过编写《出行智能治理手册》并提出具体的政策建议，为多层次治理改革做出贡献。
这些措施将帮助城市和地区使其出行战略与欧盟范围内的目标保持一致，包括欧洲绿色协议、联合国可持续发展目标和修订后的泛欧交通运输网络（TEN-T）条例。
以行动自由为权利——基于UPPER，通过UITP构建
UITP将其在UPPER项目中积累的经验带到了这里，该项目积极发展和应用了“出行作为一项权利”（MaaR）的概念。
在奥斯陆和里斯本等城市，MaaR 已被纳入当地的出行战略。
通过GOLIA， UITP将为 MaaR 的法律和政策框架的制定做出贡献，这意味着致力于解决数字访问、包容性和气候中和方面的法律差距，并为机构制定政策信息。
此外， UITP将支持公私合作准则，促进机构合作伙伴之间的联系，并通过影响力创造委员会和 UITP 的全球网络为能力建设活动做出贡献。
它还将确保根据GOLIA制定的治理模式具有可复制性、平衡性，并以长期政策一致性为基础。
出行方式的长期转变
GOLIA 的诞生是为了应对一个需要变革的、支离破碎的出行系统，使其成为一个适应性强、民主、公正和包容的出行系统。
通过加强地方治理、鼓励跨部门合作以及指导更明智的投资决策， GOLIA将为城市提供应对当今出行挑战和为未来挑战做好准备所需的工具、知识和框架。
请关注 GOLIA 的LinkedIn页面，了解该项目的最新进展。