城市需要改变以汽车为中心的生活方式。

多式联运系统不仅为私家车出行提供了有力的替代方案,还为社会、经济和环境带来了诸多益处。

通过公共交通、步行、自行车和共享服务来引导市民出行,既能提供更多选择,也有助于培养可持续的生活习惯。然而,要满足市民的日常出行需求,各种交通方式之间必须相互补充,从而为所有人提供无缝衔接的出行体验。

在我们关于多式联运的出版物中,通过几个全球案例研究,了解未来的发展方向:

探索全球案例研究

布雷斯特

在法国布雷斯特,公共交通主管机构希望提高自行车出行在交通出行中的占比。

新加坡

一项“步行-自行车-乘车”战略,旨在到2040年为所有人打造“20分钟生活圈”和“45分钟城市”。

伦敦

如何在2024年前实现伦敦80%的出行通过步行、骑行或公共交通完成。

布鲁塞尔

“好举措计划”的结果。

墨尔本

如何在城市地铁列车上安置自行车和微型交通工具。

马德里

一个全新的地下出行枢纽。

推进多模态技术

要建立互补性并倡导多模式生活方式,就必须整合出行领域的各个方面,从治理和政策到实体与数字的融合,再到教育、营销和传播。

探索实现多模式生活方式的途径,以强化公共交通系统,并了解构建公共交通、主动出行和微型出行之间互补性所需的工具。