Diese Seite wurde mithilfe künstlicher Intelligenz übersetzt. Sie kann Fehler enthalten.

Im Jahr 2023 nutzten sage und schreibe 468 Millionen Fahrgäste die Züge der Hamburger Hochbahn.

Das sind über eine Million Fahrten mehr als im Jahr 2019 – was bedeutet, dass Deutschlands zweitgrößter öffentlicher Personennahverkehr die Fahrgastzahlen vollständig wieder erreicht hat. Gleichzeitig kann die HOCHBAHN auf Rekordinvestitionen in Höhe von 1 Milliarde Euro verweisen und hat ehrgeizige Pläne zur Verbesserung ihrer Dienstleistungen.

Kurz gesagt, Hamburgs Erfolg macht die Stadt zum idealen Gastgeber, um auf den UITP Gipfeln Hamburg 2025 und 2027 den Weg in die Zukunft nachhaltige Mobilität aufzuzeigen.

HOCHBAHN betreibt die Busse und U-Bahnen von Hamburg, einem Ballungsraum mit 3,8 Millionen Einwohnern. Und ihre Geschichte dürfte vielen öffentliche Verkehrsbetriebe auf der ganzen Welt bekannt vorkommen.

Wie viele andere Anbieter haben auch sie seit dem Tiefpunkt während der Pandemie einen starken Anstieg der Nachfrage erlebt. Tatsächlich verzeichnete das Jahr 2023 einen Anstieg der Passagierzahlen um 21 % im Vergleich zu 2022.

Andererseits sind die Personal-, Bau- und Energiekosten in die Höhe geschnellt. Wie die Betreiber des öffentlicher Personennahverkehr mit diesen Herausforderungen umgehen, wird die Qualität ihrer Dienstleistungen bestimmen – und HOCHBAHN liefert hierfür ein hervorragendes Beispiel.

Wie wird HOCHBAHN investieren?

Zum einen hat HOCHBAHN durch die Ausgabe grüner Anleihen an Investoren 950 Millionen Euro eingenommen. Diese und weitere Investitionen bedeuten, dass im Jahr 2024 rund 1 Milliarde Euro in verschiedene Projekte fließen werden:

  • Ausbau des U-Bahn Netzes. 400 Millionen Euro für die Verlängerung der U4 und den Bau der neuen, vollautomatischen U5.
  • Neue U-Bahn-Fahrzeuge . 100 Millionen Euro fließen in rund 370 neue und verbesserte Fahrzeuge.
  • Verbesserte Busdepots. 96 Millionen Euro werden im Jahr 2024 für den Bau neuer Busdepots und die Elektrifizierung bestehender Depots bereitgestellt.
  • Emissionsfreie Flotte. 75 Millionen Euro werden dazu beitragen, dass bis Ende des Jahres etwa ein Drittel der Flotte emissionsfrei wird (und letztendlich bis 2032 100 %).
  • Effizientere Abläufe. Dank der Investition von 37 Millionen Euro werden die U2 und U4 durch Digitalisierung effizienter.
  • Autonome Fahrzeuge. 26 Millionen Euro werden der Region helfen, die Mobilität durch den Betrieb eines automatisierten On-Demand-Services voranzutreiben.
  • Passagierinformationen in Echtzeit. Die Entwicklung eines neuen Systems zur Verfolgung von Bussen durch die Fahrgäste wird das Reisen erleichtern.

Viele Städte haben die Fahrgastzahlen noch nicht vollständig wieder erreicht. Die Finanzierung bleibt ebenfalls eine große Herausforderung.

Das Beispiel von HOCHBAHN zeigt jedoch, dass es Wege gibt, Probleme zu überwinden und gleichzeitig die Dienstleistungen zu verbessern und mehr Fahrgäste für den öffentlicher Personennahverkehr zu gewinnen.

Die Zukunft der Mobilität liegt in einem größeren, besseren und saubereren öffentlicher Personennahverkehr – Hamburg zeigt uns, wie wir dorthin gelangen.

„Wir bauen unser Angebot durch zahlreiche Großprojekte kontinuierlich aus und treiben den Wandel hin zu mehr Mobilität voran.“ Wir konzentrieren uns noch stärker auf die Bedürfnisse unserer Passagiere und verbessern das Kundenerlebnis. Auf diese Weise wollen wir immer mehr Menschen davon überzeugen, vom Auto auf öffentlicher Personennahverkehr umzusteigen und neue Fahrgäste zu gewinnen.“
Robert Henrich CEO, HOCHBAHN

Die Zukunft der Mobilität

UITP Summit Hamburg 2025

Hamburg wird vom 15. bis 18. Juni 2025 sowie im Jahr 2027 Austragungsort des UITP Summit sein. Bei der weltweit wichtigsten Veranstaltung für öffentlicher Personennahverkehr können Branchenexperten und Fachleute lernen, sich vernetzen und sich auf die Zukunft vorbereiten.

Als Vorbild für die Zukunft der Mobilität versprechen die Kongresssitzungen und technische Besuche in Hamburg Einblicke in die wichtigsten Themen unserer Zeit zu liefern.