Artur PERCHEL
Grundsatzerklärung der UITP zum MFR-Vorschlag vom 16. Juli 2025
UITP unterstützt das Bestreben der Europäischen Kommission, den nächsten mehrjährigen Finanzrahmen (MFR) 2028–2034 zu vereinfachen und agiler zu gestalten. Die UITP ist jedoch zutiefst besorgt darüber, dass die urbane Mobilität und der öffentlicher Personennahverkehr im Entwurf der Kommission nicht explizit anerkannt werden.
Da Europa zunehmend urbanisiert wird – bis 2050 werden voraussichtlich 84 % seiner Bevölkerung in Städten leben – und der öffentlicher Personennahverkehr das Rückgrat einer klimaneutralen, resilienten und sozial gerechten Mobilität bleibt, besteht die Gefahr, dass das Fehlen einer klaren Verpflichtung auf EU-Ebene genau die Ziele untergräbt, die der MFR erreichen will.
UITP -Richtlinienempfehlungen
Die UITP fordert die EU -Entscheidungsträger dringend auf, den Vorschlag vom 16. Juli wie folgt zu bekräftigen:
- Schaffung eines dedizierten urbanen und regionalen Mobilität im Rahmen der NRP-Pläne und des Europäischen Wettbewerbsfonds.
- Ressourcen zur Stärkung des Zusammenhalts im öffentlicher Personennahverkehr abgrenzen.
- Sicherstellen, dass die lokalen Mobilität direkten Zugang zu EU Instrumenten haben.
Abschluss
Der öffentliche Transport war nie eine lokale Angelegenheit: Er ist eine strategische europäische Investition in Klimaneutralität, territorialen Zusammenhalt und Resilienz.
Lasst uns den öffentlicher Personennahverkehr zu einer echten europäischen Priorität und zu einem Symbol für ein modernes Europa machen.
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