Netto-Null-Mobilität: Soziale Überlegungen zur Beschränkung des Zugangs für Privatfahrzeuge
Wie man erfolgreich – und inklusiv – den Zugang von Privatfahrzeugen beschränkt.
Was steht in dieser Publikation?
Die ökologischen, wirtschaftlichen und sozialen Vorteile von Maßnahmen wie Umweltzonen, Mautgebühren, Parkregelungen und Fußgängerzonen liegen auf der Hand.
Aber wie können wir die politische und öffentliche Unterstützung für eine Netto-Null-Stadtpolitik und städtische Zugangsregelungen für Fahrzeuge (Urban Vehicle Access Regulations, UVARs) sicherstellen?
Entdecken Sie das Rahmenwerk und die Empfehlungen für eine erfolgreiche Reduzierung des Fahrzeugzugangs zugunsten besserer Straßen. Und sehen Sie, wie einige Städte und öffentliche Verkehrsbetriebe bereits Fortschritte machen.
Inhalt:
- Ein Rahmenwerk für sozial integratives Netto-Null-Niveau
- UVARs: Ziele und Auswirkungen
- Design unter Berücksichtigung von Verfügbarkeit, Barrierefreiheit, Erschwinglichkeit, Akzeptanz
- 9 globale Fallstudien, darunter Delhi, Genf, New York City und mehr
- UITP-Empfehlungen für den Erfolg