Cómo el proyecto RIDE2RAIL unió el transporte público y el uso compartido de vehículos para ofrecer un mejor servicio a los pasajeros
¿Cómo podemos combinar mejor el transporte público con el uso compartido de vehículos para reducir la propiedad de automóviles privados y hacer un uso eficiente de la capacidad de los vehículos?
Durante los últimos tres años, esta ha sido la pregunta central de RIDE2RAIL, el proyecto de la UE que tiene como objetivo crear soluciones que permitan a los pasajeros combinar más fácilmente el tren, el tranvía o el autobús con los modos de movilidad compartida.
El 27 de abril de 2023, el proyecto celebró su evento final en Bruselas, con la participación de la UITP, Europe’s Rail, Thales, Fit Consulting, CERTH y muchos otros.
El uso compartido de vehículos, si se implementa correctamente, tiene el potencial de reducir el número de automóviles en la carretera.
Especialmente en las zonas rurales, donde las distancias para ir al trabajo son mayores y el transporte público no siempre puede funcionar de manera eficiente, el uso compartido de vehículos puede considerarse una solución para combatir la propiedad de automóviles privados y reducir las tasas de ocupación de un solo automóvil.
Con la participación de 17 socios de 10 países, RIDE2RAIL buscó crear soluciones y herramientas que permitan a las personas comparar y elegir entre múltiples opciones y servicios de transporte en función del tiempo de viaje, la comodidad, el coste y el impacto ambiental.
Mejora y desarrollo de nuevas herramientas de multimodalidad
RIDE2RAIL integró múltiples conjuntos de datos (públicos/privados/sociales) y plataformas de transporte existentes para hacer del uso compartido de viajes un modo de transporte complementario que amplía las redes de transporte público y ferroviario, convirtiéndose en un alimentador del transporte público, en particular en áreas de baja demanda.
Uno de los objetivos era mejorar aún más el Travel Companion, una aplicación de viaje desarrollada por la Empresa Común Shift2Rail en el marco de su programa IP4 (Programa de Innovación 4, un marco que aborda y diseña soluciones de TI para un servicio ferroviario atractivo).
Estas nuevas funcionalidades desarrolladas por RIDE2RAIL son:
- Categorizador de ofertas: para «calificar» los viajes propuestos en diferentes categorías, como velocidad, fiabilidad, precios, facilitando así la elección de los pasajeros.
- Emparejador y clasificador de ofertas + proveedor de incentivos: a través de un mecanismo de aprendizaje automático, esta funcionalidad aprende las preferencias de viaje de los pasajeros (en términos de número de cambios, tiempo total de viaje, etc.) y clasifica los viajes en consecuencia al buscar una solución de viaje en el compañero de viaje.
- Proveedor de servicios de viaje basados en la multitud: un sistema que publica los viajes compartidos disponibles y que permite a un conductor hacer visibles en el Viajero los asientos disponibles en su coche
- Conductor acompañante: Uno de los principales resultados del proyecto ha sido el desarrollo del compañero del conductor, Una aplicación que permite a los conductores de automóviles compartir sus viajes con otros pasajeros.
- Libro de acuerdos: admite el almacenamiento seguro de registros relacionados con los viajes utilizando la cadena de bloques para garantizar la transparencia y la confianza en las operaciones
Las soluciones RIDE2RAIL se probaron en cuatro ciudades de Europa: Padua, Brno, Atenas y Helsinki – ¡Manténgase atento al Proyecto RIDE2RAIL que explora todos los resultados de la demostración!
La nueva nota de política de la UITP «Centros de movilidad: Dirigir el cambio hacia una movilidad sostenible integrada«, se destacan los beneficios de un sistema de movilidad multimodal integrado, explorando específicamente la variedad de centros de movilidad y los beneficios de organizar redes coherentes de centros.