Comment le projet RIDE2RAIL a associé le transport en commun et le covoiturage pour mieux servir les passagers
Comment pouvons-nous combiner au mieux le transport en commun et le covoiturage pour réduire la possession de voitures privées et utiliser efficacement la capacité des véhicules ?
Au cours des trois dernières années, c’était la question centrale de RIDE2RAIL, le projet de l’UE visant à créer des solutions permettant aux passagers de combiner plus facilement le train, le tramway ou le bus avec les modes de mobilité partagée.
Le 27 avril 2023, le projet a organisé son événement final à Bruxelles, auquel ont participé l’UITP, Europe’s Rail, Thales, Fit Consulting, CERTH et bien d’autres encore.
Le covoiturage, s’il est correctement mis en œuvre, a le potentiel de réduire le nombre de voitures sur la route.
En particulier dans les zones rurales, où les distances de déplacement sont plus longues et où le transport en commun ne peut pas toujours fonctionner de manière efficace, le covoiturage peut être considéré comme une solution pour lutter contre la propriété d’une voiture privée et réduire les taux d’occupation d’une seule voiture.
Réunissant 17 partenaires de 10 pays, RIDE2RAIL a cherché à créer des solutions et des outils permettant aux personnes de comparer et de choisir entre plusieurs options et services de transport en fonction du temps de trajet, du confort, du coût et de l’impact environnemental.
Amélioration et développement de nouveaux outils de multimodalité
RIDE2RAIL a intégré plusieurs ensembles de données (publics/privés/sociaux) et des plateformes de transport existantes pour faire du covoiturage un mode de transport complémentaire qui prolonge les réseaux de transport en commun et ferroviaire, devenant un complément au transport en commun, en particulier dans les zones à faible demande.
L’un des objectifs était d’améliorer davantage le Travel Companion, une application de voyage développée par l’entreprise commune Shift2Rail dans le cadre de son programme IP4 (Programme d’innovation 4, un cadre abordant et concevant des solutions informatiques pour des services ferroviaires attractifs).
Ces nouvelles fonctionnalités développées par RIDE2RAIL sont :
- Offre Catégoriser: pour « noter » les voyages/itinéraires proposés selon différentes catégories telles que la vitesse, la fiabilité, la tarification, afin de faciliter le choix des passagers.
- Appariement et classement des offres + Fournisseur d’incitations: grâce à un mécanisme d’apprentissage automatique, cette fonctionnalité apprend les préférences de voyage des passagers (en termes de nombre de correspondances, de temps de trajet total, etc.) et classe les trajets en conséquence lors de la recherche d’une solution de voyage sur le Travel Companion.
- Fournisseur de services de voyage basé sur la foule: un système qui publie les trajets partagés disponibles et qui permet à un conducteur de rendre visibles sur Travel Companion les places disponibles dans sa voiture
- Conducteur compagnon: Un des principaux résultats du projet a été le développement du compagnon du conducteur, Une application permettant aux conducteurs de voiture de partager leurs trajets avec d’autres passagers.
- Grand livre d’accord: prend en charge le stockage sécurisé des enregistrements liés aux voyages en utilisant la blockchain pour garantir la transparence et la confiance des opérations
Les solutions RIDE2RAIL ont été testées dans quatre villes européennes : Padoue, Brno, Athènes et Helsinki – Restez à l’écoute pour le résumé du projet RIDE2RAIL qui explore tous les résultats de la démonstration !
La nouvelle note de politique de l’UITP « Les pôles de mobilité : Diriger la transition vers une mobilité durable intégrée« , met en évidence les avantages d’un système de mobilité multimodale intégré, en explorant spécifiquement la variété des pôles de mobilité et les avantages de l’organisation de réseaux cohérents de pôles.