La necesidad de la electrificación de los taxis y del transporte privado bajo demanda
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El mundo actual está ansioso por más soluciones ecológicas para enfrentarse al cambio climático. En el sector del transporte, varias empresas de taxis y transporte privado bajo demanda han optado por la electrificación para reducir su huella de carbono. La electrificación del sector es importante, ya que estos vehículos tienen los mayores impactos en las emisiones de energía y gases de efecto invernadero (GEI) por kilómetro y pasajero de toda la movilidad urbana, y se encuentran entre los vehículos que registran mayor kilometraje a lo largo de la vida. El sector y sus usuarios se beneficiarían en gran medida de una transición rápida hacia vehículos sin emisiones de escape y, en particular, hacia vehículos 100% eléctricos (o BEV para vehículos eléctricos con batería).
Priorizar la electrificación de las flotas aseguraría el mayor y más rápido impacto: solo en Europa, se estima que las flotas representan solo el 20% del parque europeo de vehículos ligeros y pesados, pero representan el 50% de las emisiones de dióxido de carbono de ese mismo parque de vehículos. Su contribución podría dispararse a medida que crezca el número de vehículos, a menos que se garantice una transición rápida hacia vehículos sin emisiones de escape.
Este resumen de conocimiento pone en evidencia la electrificación del sector del taxi y el transporte privado bajo demanda, ofrece las recomendaciones y mejores prácticas de los líderes y evalúa lo que todavía queda por hacer para impulsar la transición.
Para apoyar a las empresas de taxis en su transición hacia los vehículos eléctricos, la UITP ha publicado un kit de herramientas dedicado para sus socios, que proporciona directrices más detalladas basadas en prácticas internacionales, así como en las lecciones aprendidas del primer operador de taxis eléctricos al 100%: Pengcheng Electric Taxi (una filial de Shenzhen Bus Group).