《2024年全球经济展望》揭示的5大公共交通趋势
把脉公共交通部门
该测一下体温了。国际公共交通联盟（UITP）每两年开展一次调查，以评估全球公共交通机构的财务状况及其未来发展前景。
这些结果有助于勾勒出公共交通领域的总体趋势，从而最终帮助我们更好地了解该行业当前所处的位置以及未来的发展方向。
让我们来看看这项调查所揭示的5大公共交通趋势。
想要了解完整分析吗？
该调查吸引了来自公共交通界各方的参与：
- 111条回复
- 66家运营商
- 45个行政管理机构
- 全球47个国家
5大公共交通趋势：
#1 出行需求持续增长
过去几年的一大趋势是公共交通需求不断增长，这项调查也证实了这一点。
尽管超过半数的受访运营商目前客运量仍低于2019年的水平，但83%的运营商预计2024年的客运量将较2023年有所增长。
与此同时，北美和拉丁美洲的运营商表示，其预期低于欧洲和亚太地区的同行。
尽管如此，仍有许多因素影响着客运量，导致全球范围内的客运量总体处于较低水平。
例如，居家办公带来的生活方式变化及随之减少的通勤时间，以及生活成本的上涨。
尽管对客流量影响最大的是服务规定，即可靠性、发车频率和质量。
公共交通必须着力改进这些方面，以进一步推动出行方式转变，从私家车转向公交车、火车、有轨电车、共享单车等。
#2 票价政策及社会票价作为明确目标
考虑到生活成本，制定公平且包容的票价政策是我们行业的一个明确目标。
这意味着某些乘客群体将享受票价优惠，例如残障人士、儿童、学生、退休人员等。
大多数受访者表示，家庭交通运输支出占总收入的9%至14%。这意味着2024年社会票价的预算将保持稳定或有所增加。
另一方面，权威/行政管理机构认为降低票价并非当务之急。这表明在票价水平方面采取了更具针对性且差异化的做法。
相反，票价政策将侧重于开发非接触式支付方案并推行一体化票务服务系统。
简而言之，就是让有能力支付的人更方便地支付，同时减轻经济困难人群的负担。
#3 票务收入正在增长
对于公共交通运营商而言，平均成本覆盖率（即票务收入所占成本的比例）在31%至50%之间。
尽管这很难评估——许多组织仍在评估其风险等级，而且在某些地区，由于当地的特定政策可能使情况变得复杂，因此很难得出明确的结论。
#4 预计资本成本将上升（但这不会阻碍投资）
成本上涨了。这真是老生常谈了。预计能源、人员、维护和投资将占资本成本2%至10%增幅中的绝大部分。鉴于此，稳定成本已成为公共交通部门的一项关键任务。
但投资对我们行业的未来至关重要。可持续转型需要巨额投资，其成本甚至比一年前还要高得多。
然而，很明显，这些成本并未让该行业却步。受访者表示，投资将按计划继续进行，新项目也将继续推进。许多企业甚至还在加大投资力度。
对于运营商与主管部门而言，大多数基础设施投资都是短期的——68%的受访者表示他们拥有短期资本投资计划，但仅有13%的受访者拥有时间跨度为30至40年的投资计划。
迄今为止，最常见的融资工具是政府提供的补贴或拨款。毫无疑问，稳定且充足的政府资金仍是公共交通部门的基石。
#5 预算正在增加
消费支出再次增长。这也导致运营商与主管部门的年度总预算随之增加。绝大多数权威/行政管理机构报告称预算规模出现了2%至10%的显著增长，而多数运营商则报告称年度预算增幅在1%至5%之间。
尽管资金来源和拨款额度存在较大差异，但与地区或国家政府相比，地方政府在资金投入方面尤为突出。
公共交通的未来
《2024年全球经济展望》摘要
综上所述，让我们回顾一下从《2024年全球经济展望》中可以观察到哪些内容：
- 乘客量总体呈上升趋势，
- 随后，票务收入开始增长，
- 与此同时，票价政策正变得更加包容和一体化。
- 与此同时，大多数成本已大幅上涨，
- 尽管如此，这并未阻碍关键投资，
- 这一切最终都将导致预算增加。
无论我们这个行业面临怎样的障碍，可持续出行比以往任何时候都更代表着公共交通的未来。我们已下定决心，前方的道路也已铺就。
随着时间的推移，当我们展望《2026年全球经济展望》时，时间将证明哪些趋势会延续，哪些又会消退。
但就目前而言，根据对一百多家组织的这项调查，我们可以认为前景似乎是乐观的。
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