5 wichtige Trends im öffentlichen Nahverkehr, die in unserem globalen Wirtschaftsausblick 2024 aufgedeckt wurden
Den Puls des öffentlichen Verkehrssektors erfassen
Zeit für eine Temperaturkontrolle. Alle zwei Jahre führt die UITP eine Umfrage durch, um die finanzielle Lage und die Zukunft der öffentliche Verkehrsbetriebe weltweit zu ermitteln.
Die Ergebnisse tragen dazu bei, ein Bild der vorherrschenden Trends im öffentlicher Personennahverkehr zu zeichnen, was uns letztendlich helfen kann, besser zu verstehen, wo wir als Sektor stehen und wohin wir uns entwickeln.
Lassen Sie uns nur 5 Trends im öffentlicher Personennahverkehr genauer betrachten, die die Umfrage deutlich macht.
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Die Umfrage stieß auf großes Interesse bei Akteuren des öffentlicher Personennahverkehr :
- 111 Antworten
- 66 Betreiber
- 45 Behörden
- 47 Länder weltweit
5 Trends im öffentlichen Nahverkehr:
#1 Steigende Mobilitätsnachfrage
Ein wichtiges Thema der letzten Jahre ist die steigende Nachfrage nach öffentlicher Personennahverkehr, und diese Umfrage bestätigt das.
Während mehr als die Hälfte der befragten Betreiber weiterhin unter dem Fahrgastniveau von 2019 liegen, erwarten 83 % für 2024 ein Wachstum im Vergleich zu 2023.
Gleichzeitig berichten Betreiber aus Nord- und Lateinamerika von geringeren Erwartungen als ihre europäischen und asiatisch-pazifischen Pendants.
Dennoch beeinflussen viele Faktoren die Fahrgastzahlen und haben weltweit zu einem generell niedrigeren Niveau geführt.
Zum Beispiel Veränderungen des Lebensstils durch die Arbeit im Homeoffice und die damit einhergehende Reduzierung des Pendelns sowie steigende Lebenshaltungskosten.
Den größten Einfluss auf die Fahrgastzahlen hat jedoch die Erbringung von ÖV-Dienstleistungen von Dienstleistungen, d. h. Zuverlässigkeit, Häufigkeit und Qualität.
Dies sind Dinge, auf die sich der öffentlicher Personennahverkehr konzentrieren und die er verbessern muss, um eine weitere Verlagerung des Verkehrs weg vom Auto hin zu Bussen, Zügen, Straßenbahnen, Leihfahrrädern und mehr zu fördern.
#2 Tarifpolitik und Sozialtarife als klares Ziel
Angesichts der steigenden Lebenshaltungskosten ist eine gerechte und inklusive Richtlinie ein klares Ziel für unseren Sektor.
Das bedeutet Fahrpreisermäßigungen für bestimmte Fahrgastgruppen, wie zum Beispiel Menschen mit Behinderungen, Kinder, Studenten, Rentner und andere.
Die meisten Befragten gaben an, dass die Haushaltsausgaben für Transport zwischen 9 und 14 % des Gesamteinkommens liegen. Für 2024 bedeutet das ein stabiles oder steigendes Budget für Sozialtarife.
Andererseits messen die Behörden Fahrpreissenkungen eine niedrige Priorität bei. Dies deutet auf einen gezielteren und differenzierteren Ansatz bei der Festlegung der Fahrpreise hin.
Stattdessen wird sich die Richtlinie auf die Entwicklung kontaktloser Zahlungslösungen und die Implementierung eines integrierten Ticketsystems konzentrieren.
Vereinfacht gesagt, soll es denjenigen, die es sich leisten können, leichter fallen zu zahlen – und denjenigen, die größere finanzielle Schwierigkeiten haben, soll es weniger belastend sein.
#3 Die Fahrgeldeinnahmen steigen
Bei den Betreibern des öffentlicher Personennahverkehr liegt die durchschnittliche Deckungsquote (d. h. der Anteil der Kosten, der durch die Fahrgeldeinnahmen gedeckt wird) zwischen 31 und 50 %.
Dies ist allerdings schwer einzuschätzen – viele Organisationen sind noch dabei, ihre Werte zu ermitteln, und an manchen Orten ist es zu schwierig, eine klare Antwort zu finden, da bestimmte lokale Richtlinien das Bild verkomplizieren können.
#4 Höhere Kapitalkosten werden erwartet (aber das wird Investitionen nicht verhindern)
Die Kosten sind gestiegen. Das ist eine altbekannte Geschichte. Energie, Personal, Instandhaltung und Investitionen werden voraussichtlich den Löwenanteil zu einem Anstieg der Kapitalkosten um 2-10 % beitragen. All dies macht die Kostenstabilisierung zu einer entscheidenden Priorität für den ÖPNV.
Investitionen sind jedoch für die Zukunft unserer Branche unerlässlich. Der nachhaltige Wandel erfordert enorme Investitionen, die heute wesentlich teurer sind als noch vor einem Jahr.
Es ist jedoch klar, dass sich der Sektor von diesen Kosten nicht abschrecken lässt. Die Befragten gaben an, dass die Investitionen wie geplant fortgesetzt und neue Projekte entwickelt werden. Viele erhöhen sogar noch das Investitionsniveau.
Die meisten Infrastrukturinvestitionen sowohl der Betreiber als auch der Behörden sind kurzfristig – 68 % der Befragten gaben an, ein kurzfristiges Kapitalinvestitionsprogramm zu haben, aber nur 13 % haben eines mit einem Zeithorizont von 30 bis 40 Jahren.
Das mit Abstand gebräuchlichste Finanzierungsinstrument ist eine Subvention oder ein Zuschuss von der Regierung. Eine stabile und ausreichende staatliche Finanzierung bleibt zweifellos das Fundament des ÖPNV.
#5 Die Budgets wachsen
Die Ausgaben sind erneut gestiegen. Das treibt auch das jährliche Gesamtbudget der Betreiber und Behörden in die Höhe. Eine große Mehrheit der Behörden berichtet von einem außerordentlichen Anstieg der Budgets um 2 bis 10 Prozent, während eine Vielzahl von Betreibern von Anstiegen im Bereich von 1 bis 5 Prozent des Jahresbudgets berichtet.
Obwohl es große Unterschiede hinsichtlich der Herkunft der Mittel und der Höhe der bereitgestellten Summen gibt, stechen die Kommunen im Vergleich zu regionalen oder nationalen Regierungen als Beitragszahler hervor.
Die Zukunft des öffentlichen Verkehrs
Zusammenfassung des globalen Wirtschaftsausblicks 2024
Vor diesem Hintergrund fassen wir zusammen, was wir aus dem globalen Wirtschaftsausblick 2024 ablesen können:
- Die Fahrgastzahlen sind im Allgemeinen gestiegen.
- Die Fahrgeldeinnahmen steigen dann.
- Während die Richtlinie immer inklusiver und integrierter wird.
- Gleichzeitig sind die meisten Kosten deutlich gestiegen.
- Dies hat jedoch wichtige Investitionen nicht gebremst.
- All dies führt letztendlich zu größeren Budgets.
Nachhaltige Mobilität ist mehr denn je die Zukunft des öffentlicher Personennahverkehr , ungeachtet der Hindernisse, mit denen wir als Branche konfrontiert sind. Das Engagement ist da und der Weg ist vorgezeichnet.
Im Laufe der Jahre und mit Blick auf den globalen Wirtschaftsausblick 2026 wird sich zeigen, welche Trends sich durchsetzen und welche nicht.
Doch nach dieser Umfrage unter mehr als hundert Organisationen können wir zum jetzigen Zeitpunkt sagen, dass die Aussichten optimistisch erscheinen.
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