出租车司机的未来？听听伦敦出租车司机的心声
伦敦出租车司机访谈
伦敦的出租车是标志性的。尽管职业正在发生变化。根据伦敦交通局（TfL）的数据，大约有 17,000名出租车司机持有驾驶经典黑色出租车穿越城市的执照，低于2014年的峰值超过25,000人。
同时，大多数出租车司机（其中近11,000人）年龄在54岁或以上。这对伦敦黑色出租车的未来意味着什么？
UITP《2024年全球出租车和叫车数据》概述了全球数十个城市的出租车和叫车行业。
但是，要了解这座以出租车闻名的城市的实际情况，可以听听斯图尔特·丹尼尔斯的讲话。斯图尔特·丹尼尔斯是一位长期司机，他的黑色出租车自 1996 年以来一直为伦敦人服务。
听听伦敦出租车司机斯图尔特·丹尼尔斯的心声
问：自从你在将近30年前创业以来，业务发生了什么变化？
几乎无法识别。我想说的是，今天成为一名出租车司机肯定更容易。我记得我坐了第一辆出租车，但我们甚至没有中央门锁。我晚上工作，任何人都可以跳进去！想到你无法锁门真是太疯狂了。
应用程序彻底改变了这项工作。这些应用程序现在提供了我大约 80% 的工作。这对司机和乘客都有好处。乘客获得所有这些实时信息，司机知道他们将获得报酬。
问：你注意到当今人们乘出租车的方式有所不同吗？
今天使用黑色出租车的乘客才是真正想使用黑色出租车的人。对他们来说，重要的不是成本，而是时间。另一方面，对价格更加敏感的乘客现在使用Uber或Bolt等叫车应用程序。现在，人们得到了他们想要的服务。
最重要的是，人们信任黑人出租车司机。有时候我会带年轻学生去学校然后回来，因为家长知道他们会安全、准时。当然，你仍然会有游客。此外，由于伦敦出租车的形状，你可以得到很多婴儿车、婴儿车和轮椅，因为它们都很容易和舒适。
我再给你讲一个乘客故事。我最近在下雨的时候接了人。伦敦下雨，你会相信吗？他没有走很远，但他对我说：“买一辆黑色出租车比干洗我的西装要便宜”。
问：作为伦敦出租车司机，您在伦敦交通局注册。在未来几年中，像伦敦交通局这样的当局可以采取哪些措施来支持出租车司机并引导你应对这些变化？
TfL 在许多方面为我们提供了帮助。我们在地铁站附近有出租车停靠站，还有许多休息站可以让你休息一下。伦敦交通局可以做的更多事情是让出租车司机进入城市中的街道，这些街道目前仅供公共汽车和骑自行车的人使用。例如，银行交界处或 Bishopsgate。如果我们能进入这些道路，这将使通勤者的生活更轻松。
据我所知，黑色出租车将免收该市两条新隧道的通行费，我认为这对伦敦交通局来说是一件好事。
问：伦敦交通局还将出租车排除在超低排放区（ULEZ）之外。
是的，也是。电动出租车是前进的方向，但问题是它们非常昂贵。至少对我自己来说，我的职业生涯快要结束了，我不想为电动出租车背上沉重的债务。我开的是柴油出租车，但他们仍然很受追捧，因为他们不再制造柴油出租车了，尤其是在布莱顿、布里斯托尔或伯明翰等其他城市，因为他们没有像伦敦那样对出租车的年龄限制。
问：是什么让伦敦出租车与众不同？
好吧，在伦敦，显然你学习 “知识库” 是为了学习伦敦的街头，这本质上是大学学位，持续三年。而我知道在布莱顿你只要买徽章然后司机就会使用他们的卫星导航。对我来说，当我看到卫星导航指向我的方向时，我会想 “我永远不会走那条路！”你可以学习所有这些小技巧，以更快地避开交通，更快地绕过伦敦。当然，沿着公交专用道行驶会有很大的帮助。
实际上，黑色出租车就像红色公共汽车和王室一样，它们是伦敦社会结构的一部分。
斯图尔特·丹尼尔
出租车司机
问：伦敦的大多数出租车司机年龄在54岁以上。你认为这份工作的哪些优势可以用来吸引新司机？
黑色出租车是标志性的。我永远记得我父亲告诉我，在20世纪50年代和60年代，黑人出租车司机被视为领主，人们对此给予了高度重视。
自雇是一个巨大的优势。尤其是当我刚开始的时候，我有三个年幼的孩子，我需要平衡自己的时间。显然，缺点是，如果你想睡个好觉，你必须在周五和周六晚上工作。
虽然现在大多数人只是打电话，但仍有许多乘客在说话，很高兴认识来自世界各地的人。顺便说一句，伦敦的出租车司机患阿尔茨海默氏症的可能性较小。我们一直在动脑筋。所以我们可能会脾气暴躁和固执己见，但我们不会胡言乱语！
问：你认为伦敦黑色出租车的未来如何？
我觉得黑色出租车将变得更加小众，这不仅是随着无人驾驶出租车的引入，还因为当今做 “知识库” 的人越来越少。当我在 1993 年开始使用它时，我想大约有 10,000 人注册了它。现在大约有500人了。因此，这不是一笔垂死的交易，它只会是一个更利基的市场。
斯图尔特·丹尼尔
出租车司机
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