脱碳、无障碍出行和非正式交通 - UITP Summit 第二天
签署方剪彩，大会参观者领取实时光译设备，演讲者在登台前打印最后的笔记；UITP 全球公共交通峰会第二天的工作紧张有序。
西班牙交通、出行和城市议程部长拉奎尔·桑切斯·希梅内斯；FGC 会长托尼·塞加拉；UITP 会长哈立德·阿尔霍盖尔；还有许多其他人在巴塞罗那为展览剪彩，正式开幕。
从最新的公交车和地铁模型到尖端的售票机和真正的自动扶梯（不是开玩笑）；在展览大厅里，最具创新性的公司展示了他们的业务。
探索大会
非正式交通：资产还是负债？
日出，月光，星光……在大会堂里，代表们在房间间穿梭。
在日出房间里，上午的讨论围绕着非正式交通和辅助交通。我们如何将这些独立的私人运营商纳入正式的公共交通网络？这真的有可能吗？
一位观众在讨论中评论道：“政府无法强加自己的意志于这些系统。”“但他们应该从中挑选出优秀的部分并加以培养。”
拉各斯大都市区交通管理局常务董事 Abimbola Akinajo 说：“我们不能忽视他们，但我们也不能继续像今天这样与他们做生意。”
她是关于非正规交通的会议的演讲嘉宾之一：新兴世界中未打磨的钻石。
“由于他们经验丰富，他们是最好的运营商之一。你必须让他们参与进来。”
“为最具挑战性的个人设计”
随着一天的进行，UITP Summit 的所有支柱都得到了讨论。从关于公私合作伙伴关系的会议到有轨电车和火车自动化；演讲者分享了来自全球各地和整个行业的知识。
例如，欧洲议会交通和旅游委员会主席卡丽玛·德利提醒我们，政府应该不惜一切代价支持可持续出行。但更重要的是，随着能源危机、劳动力危机和支持脱碳的加剧 该部门。
全体会议主题为“确保包容性，我们迈向净零城市的特色嘉宾有安迪·洛德、努里亚·费尔南德斯、玛丽-昂格·德邦和罗伯托·拉巴塞。主持人劳拉·肖夫敦促他们分享如何改善公共交通的无障碍出行，因为这提高了社会包容性和社会流动的潜力。
“Yo来自该市更贫困地区的男性更容易在公路上受伤”，伦敦交通局的安迪·洛德（Andy Lord）说。“我们希望让社区参与进来，实现我们的目标，即伦敦道路上没有人死亡。”
Keolis的玛丽-昂格·德邦（Marie-Ange Debon）补充说，脱碳交通将特别有助于低收入人群。”归根结底，我们知道他们比其他人更容易受到能源危机和气候变化的影响。”
根据玛丽-昂格的说法，只有20%到25%的日常出行是上下班通勤。”无障碍出行 的关键部分是让人们能够接触到生活的方方面面。从工作到休闲。”
最终，他说 联邦交通管理局的努里亚·费尔南德斯 我们需要为最具挑战性的个人进行设计。这样，任何身体健康的人也可以使用我们的服务。我们必须以一种非常整体的方式考虑公平性。”
世界环境日和与环境署的更深层次合作
在UITP展位上，UITP和联合国环境规划署（环境署）重申了他们的合作关系。它保证了持续的合作 推广可持续出行作为应对环境挑战的答案。
公共交通是除步行和骑自行车外最环保的出行方式。公民的日常出行方式需要向集体公共交通和主动出行方式转变。实现这一目标，将使地球和生活在其中的每个人受益。
自2019年以来，UITP和环境署一直共同努力，将公共交通作为应对环境挑战的解决方案：从展示该部门如何帮助“战胜空气污染”，到在2021年呼吁采取紧急行动恢复我们受损的生态系统。
打击塑料污染
今年世界环境日的主题是“打击塑料污染”。就在上周，我们 研究了公共交通部门为减少塑料消耗所做的努力.
从创新解决方案到可持续实践，他们正在推动积极的变革，为无塑料的未来铺平道路。
聆听英格·安德森，他以虚拟方式参加了峰会，强调了公共交通在实现可持续未来方面的强大力量。
创新成为焦点
展示研究与创新
我们知道，在UITP Summit上，我们需要研究和创新来推动我们的部门发展！在展览大厅中，一些最具突破性的研究与创新项目正在展示其最新解决方案，以推动公共交通的发展。
eBRT2030项目展示了其45个合作伙伴通过开发电动和自动BRT解决方案来改善生活质量的方式，UPPER项目则解释了10个城市为推动公共交通所采取的具体措施。此外，IP4MaaS项目也登上了舞台，为观众热身 最后活动 明天，我们将通过讨论 IT 解决方案如何改善巴塞罗那的出行情况来探讨这一问题。
在星期二和星期三，还有许多项目将让您了解公共交通研究的最新进展。
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