Descarbonización, Accesibilidad y transporte informal: segundo día de la UITP Summit
Los firmantes cortan la cinta, los visitantes del congreso recogen sus dispositivos de traducción simultánea y los ponentes imprimen sus notas finales antes de subir al escenario; el ajetreo y el bullicio marcan el segundo día de la Cumbre Mundial de Transporte Público de la UITP .
Raquel Sánchez Jiménez, ministra española de transportar, movilidad y Agenda Urbana; Toni Segarra, Presidente de la FGC; el Presidente de la UITP, Khalid Alhogail; y muchos más cortaron la cinta inaugurando oficialmente la exposición en Barcelona.
Desde los modelos de autobuses y metros más novedosos hasta máquinas expendedoras de billetes de última generación y una auténtica escalera mecánica (en serio); en la zona de exposiciones, las empresas más innovadoras muestran sus negocios.
Explorando el Congreso
Transporte informal: ¿Activo o pasivo?
Amanecer, luz de luna, luz de estrellas… En el salón de congresos, los delegados se apresuran de una sala a otra.
En la sala Sunrise, la mañana se centra en el transportar informal y el transporte adaptado. ¿Cómo podemos integrar a estos operadores privados e independientes en las redes formales de transporte público ? ¿Y debería eso siquiera suceder?
“Los gobiernos no pueden imponer su voluntad a estos sistemas”, comenta un miembro del público durante el debate. “Pero deberían descubrir los talentos más prometedores y cultivarlos.”
“No podemos ignorarlos, pero tampoco podemos seguir haciendo negocios con ellos de la misma manera que lo hacemos hoy”, afirma Abimbola Akinajo, Directora General de la Autoridad de Transporte del Área Metropolitana de Lagos.
Ella es una de las ponentes en la sesión sobre el transporte informal: Un diamante en bruto en el mundo emergente.
“Son algunos de los mejores operadores que tenemos gracias a su amplia experiencia. Hay que sentarlos a la mesa.
«Diseñar para las personas que enfrentarán mayores desafíos»
A medida que avanza el día, se debaten todos los pilares de la UITP Summit . Desde sesiones sobre asociaciones público-privadas (APP) hasta la automatización de tranvías y trenes, los ponentes compartieron conocimientos de todo el mundo y de todo el sector.
Karima Delli, presidenta de la Comité de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo, por ejemplo, nos recordó que el gobierno debe apoyar la movilidad sostenible a cualquier precio. Pero aún más con la crisis energética, la crisis laboral y el apoyo a la descarbonización. del sector.
La sesión plenaria sobre ‘ El artículo titulado «Garantizando la inclusión en nuestro camino hacia las ciudades con cero emisiones netas» contó con la participación de Andy Lord, Nuria Fernández, Marie-Ange Debon y Roberto Labarthe. La moderadora Laura Shoaf les animó a compartir cómo podemos mejorar el acceso al transporte público, ya que esto aumenta la inclusión social y el potencial de movilidad social.
«Yo «Los hombres jóvenes de las zonas más desfavorecidas de la ciudad tienen más probabilidades de resultar heridos en las carreteras», comenzó diciendo Andy Lord, de Transport for London. «Queremos involucrar a las comunidades para lograr nuestro objetivo de que nadie muera en las carreteras de Londres.»
Marie-Ange Debon, de Keolis, añade que la descarbonización del transportar ayudará especialmente a las personas de bajos ingresos. » Al fin y al cabo, sabemos que están más expuestos que otros a la crisis energética y al cambio climático.»
Según Marie-Ange, solo entre el 20 y el 25 por ciento de los desplazamientos diarios son entre el hogar y el trabajo. « Una parte fundamental de la accesibilidad es brindar a las personas acceso a todos los aspectos de la vida. Del trabajo al ocio.»
Al final, sin embargo, dice Nuria Fernández de la Administración Federal de Tránsito, «Necesitamos diseñar pensando en las personas que se enfrentarán a mayores dificultades.» De esa forma, cualquier persona que esté en condiciones físicas adecuadas también podrá utilizar nuestros servicios. Debemos concebir la equidad de una manera muy integral.
Día Mundial del Medio Ambiente y una colaboración más estrecha con el PNUMA.
En el stand de la UITP , la UITP y el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) renovaron su acuerdo de colaboración. Garantiza la cooperación continua con Promover el transportar sostenible como respuesta a los desafíos ambientales.
El transporte público es la forma de desplazarse más respetuosa con el clima, aparte de caminar e ir en bicicleta. Para la movilidad diaria de los ciudadanos, se necesita un cambio modal hacia el transporte público colectivo y la movilidad activa. Lograr esto aporta beneficios al planeta y a todas las personas que lo habitan.
La UITP y el PNUMA han colaborado desde 2019 para promover el transporte público como solución a los desafíos ambientales: desde mostrar cómo el sector ayuda a «combatir la contaminación del aire» hasta pedir medidas urgentes para recuperar nuestros ecosistemas dañados en 2021.
Combatir la contaminación por plásticos
Este año, el lema del Día Mundial del Medio Ambiente es «luchar contra la contaminación por plásticos». La semana pasada analizamos los esfuerzos del sector del transporte público para reducir su consumo de plástico .
Desde soluciones innovadoras hasta prácticas sostenibles, están impulsando un cambio positivo y allanando el camino hacia un futuro libre de plástico.
Escuche a Inger Andersen , quien participó en la Cumbre de forma virtual para destacar el poder del transporte público para lograr un futuro sostenible.
La innovación en el punto de mira
Presentación de la investigación y la innovación
También en la UITP Summit lo tenemos claro: ¡necesitamos investigación e innovación para que nuestro sector siga avanzando! En los pabellones de Exhibición , algunos de los proyectos de I+D más innovadores presentan sus últimas soluciones para el avance del transporte público.
Mientras que el proyecto eBRT2030 mostró cómo sus 45 socios están creando una mejor calidad de vida mediante el desarrollo de soluciones para el BRT eléctrico y automatizado, el proyecto UPPER explicó las medidas concretas adoptadas por 10 ciudades para impulsar el transporte público. Asimismo, el proyecto IP4MaaS subió al escenario para preparar al público de cara a su evento final de mañana, explicando cómo las soluciones informáticas han buscado mejorar la movilidad en Barcelona.
El martes y el miércoles, muchos más proyectos le mantendrán al día sobre las últimas novedades en investigación transporte público .
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