Décarbonation, accessibilité et transports informels – Deuxième journée du UITP Summit
Les signataires coupent le ruban, les participants au congrès récupèrent leurs appareils de traduction simultanée et les intervenants impriment leurs dernières notes avant de monter sur scène ; l’effervescence règne en ce deuxième jour du UITP Summit.
Raquel Sánchez Jiménez, ministre espagnole des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda urbain ; Toni Segarra, président de la FGC ; Khalid Alhogail, président de l’UITP ; ainsi que de nombreuses autres personnalités ont coupé le ruban pour inaugurer officiellement l’Exposition à Barcelone.
Des tout derniers modèles de bus et de Métro aux distributeurs de billets à la pointe de la technologie, en passant par un véritable escalator (sans blague) : dans le hall d’exposition, les entreprises les plus innovantes présentent leurs activités.
À la découverte du Congrès
Transports informels : Actif ou passif ?
Lever du soleil, clair de lune, lumière des étoiles… Dans le palais des congrès, les délégués se précipitent d’une salle à l’autre.
Dans la salle Sunrise, la matinée est consacrée aux transports informels et au transport adapté. Comment intégrer ces opérateurs privés indépendants dans les réseaux officiels de transports publics ? Et cela devrait-il même arriver ?
« Les gouvernements ne peuvent pas imposer leur volonté à ces systèmes », fait remarquer un participant lors de la discussion. « Mais ils devraient repérer les perles rares et les encourager. »
« Nous ne pouvons pas les ignorer, mais nous ne pouvons pas continuer à faire affaire avec eux comme nous le faisons aujourd’hui », déclare Abimbola Akinajo, directrice générale de l’Autorité de transport de la région métropolitaine de Lagos.
Elle fait partie des intervenants de la session consacrée aux transports informels : Un diamant brut dans le monde émergent.
« Grâce à leur grande expérience, ils comptent parmi nos meilleurs opérateurs. » « Il faut les amener à la table. »
« Concevoir pour les personnes qui rencontreront le plus de difficultés »
Au fil de la journée, tous les axes du UITP Summit sont abordés. Des sessions consacrées aux PPP (partenariats public-privé) à l’automatisation des tramways et des trains, les intervenants ont partagé leurs ressources & expertise, issues des quatre coins du monde et de l’ensemble du secteur.
Karima Delli, présidente du Comité des transports et du tourisme du Parlement européen, par exemple, a rappelé que les pouvoirs publics devraient soutenir la mobilité durable à tout prix. Mais cela vaut d’autant plus dans le contexte de la crise énergétique, de la crise de l’emploi et de la décarbonation du secteur.
La séance plénière intitulée « Garantir l’inclusivité dans le cadre de la transition vers des villes à zéro émission nette » a réuni Andy Lord, Nuria Fernandez, Marie-Ange Debon et Roberto Labarthe. La modératrice Laura Shoaf les a encouragés à expliquer comment améliorer l’accès au Transport en Commun, car cela favorise l’inclusion sociale et favorise la mobilité sociale.
« Les jeunes hommes issus des quartiers les plus défavorisés de la ville sont plus exposés aux accidents de la route », a déclaré Andy Lord, de Transport for London. « Nous souhaitons mobiliser les communautés afin d’atteindre notre objectif : qu’il n’y ait plus aucun décès sur les routes de Londres. »
Marie-Ange Debon, de Keolis, ajoute que la décarbonation des transports profitera tout particulièrement aux personnes à faibles revenus. « En fin de compte, nous savons qu’ils sont plus exposés que d’autres à la crise énergétique et au changement climatique. »
Selon Marie-Ange, seuls 20 à 25 % des TRIPS quotidiens se font entre le domicile et le lieu de travail. « L’un des aspects essentiels de l’accessibilité consiste à permettre à chacun d’accéder à tous les domaines de la vie. » « Du travail aux loisirs. »
« En fin de compte, cependant », déclare Nuria Fernandez, de l’Administration fédérale des transports, « nous devons concevoir nos aménagements en pensant aux personnes qui rencontreront le plus de difficultés. » Ainsi, toute personne valide peut également bénéficier de nos services. « Nous devons envisager l’équité d’une manière très globale. »
La Journée mondiale de l’environnement et un partenariat renforcé avec le PNUE
Sur le stand de l’UITP, l’UITP et le Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE) ont renouvelé leur partenariat. Elle garantit la poursuite de la coopération en vue de promouvoir les transports durables comme réponse aux défis environnementaux.
Les transports publics sont le moyen de transport le plus respectueux du climat, après la marche et le vélo. Pour la mobilité quotidienne des citoyens, un report modal vers le transport public et la mobilité active est nécessaire. Y parvenir apporte des avantages à la planète et à tous ceux qui y vivent.
Depuis 2019, l’UITP et le PNUE collaborent pour promouvoir le Transport en Commun (TC) comme solution aux défis environnementaux : qu’il s’agisse de montrer comment ce secteur contribue à « lutter contre la pollution atmosphérique » ou d’appeler à une action urgente pour restaurer nos écosystèmes endommagés en 2021.
Luttons contre la pollution plastique
Cette année, le thème de la Journée mondiale de l’environnement est « lutter contre la pollution plastique ». La semaine dernière encore, nous avons examiné les efforts déployés par le secteur des transports publics pour réduire leur consommation de plastique.
Qu’il s’agisse de solutions innovantes ou de pratiques durables, ils sont les moteurs d’un changement positif et ouvrent la voie vers un avenir sans plastique.
Écoutez Inger Andersen, qui s’est jointe au sommet en ligne pour souligner le rôle déterminant du Transport en Commun (TC) dans la construction d’un avenir durable.
L’innovation à l’honneur
Mise en avant de la recherche et de l’innovation
Comme nous l’avons également constaté lors de l’UITP Summit : la recherche et l’innovation sont indispensables pour assurer la dynamique de notre secteur ! Dans les halls d’exposition, certains des projets de recherche et d’innovation les plus novateurs présentent leurs dernières solutions destinées à faire progresser le Transport en Commun (TC).
Alors que le projet eBRT2030 a montré comment ses 45 partenaires contribuent à améliorer la qualité de vie en développant des solutions pour les réseaux BRT électriques et automatisés, le projet UPPER a présenté les mesures concrètes prises par 10 villes pour faire progresser le Transport en Commun (TC). Le projet IP4MaaS est également monté sur scène, mettant le public dans l’ambiance en vue de son événement de clôture prévu demain, en évoquant la manière dont les solutions informatiques ont cherché à améliorer la mobilité à Barcelone.
Mardi et mercredi, de nombreux autres projets vous tiendront au courant des dernières avancées en matière de recherche sur le Transport en Commun (TC).
Suivez le sommet
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Et il est encore temps de visiter l’exposition !