Dekarbonisierung, Barrierefreiheit und informeller Verkehr – Tag 2 des UITP Summit
Unterzeichner durchschneiden das Band, Kongressbesucher nehmen ihre Live-Übersetzungsgeräte in Empfang und Redner drucken ihre letzten Notizen aus, bevor sie die Bühne betreten; Hektik und Trubel prägen den zweiten Tag des UITP Global Public Transport Summit.
Raquel Sánchez Jiménez, spanische Ministerin für Transport, Mobilität und Stadtentwicklung; Toni Segarra, Vorsitzender, Präsident der FGC; UITP Vorsitzender, Präsident Khalid Alhogail; und viele weitere durchschnitten das Band zur offiziellen Eröffnung der Ausstellung in Barcelona.
Von den neuesten Busmodellen und U-Bahnen bis hin zu hochmodernen Fahrkartenautomaten und einer echten Rolltreppe (kein Scherz); auf der Ausstellungsfläche präsentieren die innovativsten Unternehmen ihre Geschäftsmodelle.
Den Kongress erkunden
Informeller Transport: Vermögen oder Verbindlichkeit?
Sonnenaufgang, Mondlicht, Sternenlicht… Im Kongresssaal eilen die Delegierten von Raum zu Raum.
Im Sunrise-Raum dreht sich der Morgen um informelle Transport und den Behindertenfahrdienst. Wie können wir diese unabhängigen, privaten Betreiber in formale öffentlicher Personennahverkehr Verkehrsnetze integrieren? Und sollte das überhaupt passieren?
„Regierungen können diesen Systemen ihren Willen nicht aufzwingen“, bemerkt ein Zuhörer während der Diskussion. „Aber sie sollten die Juwelen herausfiltern und sie fördern.“
„Wir können sie nicht ignorieren, aber wir können auch nicht so weitermachen wie bisher“, sagt Abimbola Akinajo, Geschäftsführerin der Lagos Metropolitan Area Transport Authority.
Sie ist eine der Referentinnen in der Sitzung zum Thema informeller Verkehr: Ein ungeschliffener Diamant in der Schwellenwelt.
„Sie gehören dank ihrer umfassenden Erfahrung zu den besten Mitarbeitern, die wir haben.“ „Man muss sie an einen Tisch bringen.“
„Design für die Menschen, die am stärksten gefordert sein werden“
Im Laufe des Tages werden alle Säulen des UITP Summit besprochen. Von Vorträgen über öffentlich-private Partnerschaften bis hin zur Automatisierung von Straßenbahnen und Zügen – die Referenten kamen aus aller Welt und aus verschiedenen Branchen.
Karima Delli, Vorsitzende des Ausschuss für Verkehr und Tourismus des Europäischen Parlaments, erinnerte uns beispielsweise daran, dass die Regierung nachhaltige Mobilität um jeden Preis unterstützen sollte. Dies gilt jedoch umso mehr angesichts der Energiekrise, der Arbeitsmarktkrise und der Notwendigkeit, die Dekarbonisierung zu unterstützen. des Sektors.
Die Plenarsitzung zum Thema „ Zum Thema „Inklusivität gewährleisten auf dem Weg zu Netto-Null-Städten“ waren Andy Lord, Nuria Fernandez, Marie-Ange Debon und Roberto Labarthe zu Gast. Moderatorin Laura Shoaf forderte die Teilnehmer auf, darüber zu sprechen, wie der Zugang zu öffentlicher Personennahverkehr verbessert werden kann, da dies die soziale Inklusion und das Potenzial für soziale Mobilität erhöht.
„Yo „Junge Männer aus benachteiligten Gegenden der Stadt sind häufiger von Verkehrsunfällen betroffen“, begann Andy Lord von Transport for London. „Wir wollen die Gemeinden einbeziehen, um unser Ziel zu erreichen, dass niemand mehr auf Londons Straßen getötet wird.“
Marie-Ange Debon von Keolis ergänzt, dass die Dekarbonisierung des Transport insbesondere Menschen mit niedrigem Einkommen zugutekommen wird. „ Letztendlich wissen wir, dass sie stärker als andere von der Energiekrise und dem Klimawandel betroffen sind.“
Laut Marie-Ange entfallen nur 20 bis 25 Prozent der täglichen Wege auf die Strecke zwischen Wohnort und Arbeitsplatz. „ Ein wesentlicher Aspekt der Barrierefreiheit besteht darin, Menschen Zugang zu allen Lebensbereichen zu ermöglichen. Vom Arbeitsalltag zur Freizeit.
Am Ende aber, sagt er Nuria Fernandez von der Federal Transit Administration, „Wir müssen für diejenigen Individuen entwickeln, die am meisten gefordert sein werden.“ Auf diese Weise können alle körperlich dazu in der Lage befindlichen Personen unsere Dienstleistungen in Anspruch nehmen. Wir müssen Gerechtigkeit auf eine sehr ganzheitliche Weise betrachten.“
Weltumwelttag und eine vertiefte Partnerschaft mit dem UNEP
Am Stand der UITP erneuerten die UITP und das Umweltprogramm der Vereinten Nationen (UNEP) ihre Partnerschaft. Es garantiert die fortgesetzte Zusammenarbeit mit Förderung nachhaltiger Transport als Antwort auf Umweltprobleme.
Der öffentliche Personennahverkehr ist neben dem Zufußgehen und Radfahren die klimafreundlichste Art der Fortbewegung. Für die tägliche Mobilität der Menschen sind eine Verlagerung auf den öffentlichen Personennahverkehr und aktive Mobilität notwendig. Dies zu erreichen, bringt Vorteile für den Planeten und jeden Menschen, der auf ihm lebt.
UITP und UNEP arbeiten seit 2019 zusammen, um den öffentlicher Personennahverkehr als Lösung für Umweltprobleme zu fördern: von der Demonstration, wie der Sektor zur Bekämpfung der Luftverschmutzung beiträgt, bis hin zum Aufruf zu dringenden Maßnahmen zur Wiederherstellung unserer geschädigten Ökosysteme im Jahr 2021.
Bekämpfung der Plastikverschmutzung
Das diesjährige Motto des Weltumwelttages lautet „Kampf gegen die Plastikverschmutzung“. Erst letzte Woche haben wir uns mit den Bemühungen des ÖPNV zur Reduzierung seines Plastikverbrauchs befasst .
Von innovativen Lösungen bis hin zu nachhaltigen Praktiken treiben sie positive Veränderungen voran und ebnen den Weg in eine plastikfreie Zukunft.
Hören Sie Inger Andersen , die virtuell am Gipfeltreffen teilnahm, um die Bedeutung des öffentlicher Personennahverkehr für die Gestaltung einer nachhaltigen Zukunft hervorzuheben.
Innovation im Fokus
Präsentation von Forschung und Innovation
Auch auf dem UITP Summit wurde uns klar: Wir brauchen Forschung und Innovation, um unseren Sektor voranzubringen! In den Messe präsentieren einige der bahnbrechendsten Forschungs- und Innovationsprojekte ihre neuesten Lösungen zur Verbesserung des öffentlicher Personennahverkehr.
Während das Projekt eBRT2030 aufzeigte, wie seine 45 Partner durch die Entwicklung von Lösungen für elektrische und automatisierte BRT eine bessere Lebensqualität schaffen, erläuterte das Projekt UPPER die konkreten Maßnahmen, die von 10 Städten zur Förderung des öffentlicher Personennahverkehr ergriffen wurden. Auch das Projekt IP4MaaS präsentierte sich und stimmte das Publikum auf seine morgige Abschlussveranstaltung ein, indem es darüber sprach, wie IT-Lösungen die Mobilität in Barcelona verbessern sollen.
Am Dienstag und Mittwoch halten Sie viele weitere Projekte über die neuesten Forschungsergebnisse im öffentlicher Personennahverkehr auf dem Laufenden.
Folgen Sie dem Gipfel
Vergiss nicht, dich in sozialen Netzwerken zu engagieren! Verfolgen Sie die Veranstaltung und teilen Sie Ihre Erfahrungen vom Gipfeltreffen in den sozialen Medien. Folgen Sie @UITPSummit und verwenden Sie den Hashtag #UITP2023.
Und es ist noch Zeit, die Ausstellung zu besuchen!