从跑道到铁路：探索新加坡的交通演变
将航空专业知识、政府领导和创业天赋相结合，您将获得一位远见卓识的交通专家，他塑造了新加坡的空中、陆地和海上出行。
在这次UITP亚太聚焦采访中，新加坡陆路交通管理局主席Alan Chan回顾了他在航空、政府和企业领导方面的非凡职业生涯。
他受过民航工程师的培训，从管理机场运营到以常务秘书的身份监督全国的整个交通系统，后来又在退休后领导陆路交通管理局。
他对李光耀先生的钦佩，他在他的领导下担任首席私人秘书，这表明了他对公共服务和国家建设的坚定承诺。同样的奉献精神推动了他今天的领导风格：开放、赋权和建立在信任的基础上。
对于年轻的专业人士，他的建议很明确—— 拥抱多功能性和终身学习。在公共交通方面，他正在通过创新、沟通和对安全的坚定关注来应对不断提高的期望。
从字面上和比喻上讲，这是一个帮助新加坡保持运转的领导人的故事。
#1 是什么激发了你在公共交通部门从事职业的灵感？
我接受过民航工程师培训，研究空域、航空公司和机场管理的各个方面。这些原则同样可以应用于陆地和海上交通系统。
在空军服兵役后，我被任命为机场经理，负责监督地面运营和物业管理。所有这些都与公共和地面交通运输直接相关。
随后，我被任命为交通部常务秘书。在这个职位上，我负责我国的陆地、海上和空中交通系统的顺利运营。
作为一家媒体和房地产公司的首席执行官退休后，我被要求从2017年至今担任陆路交通管理局主席。因此，在我工作生涯的各个阶段，我都参与了公共交通领域。
#2 你欣赏哪个历史人物？
作为1959年至1990年新加坡的第一任总理，李光耀先生在短短的30年内将新加坡从第三世界带到了第一世界。
他监督了重大的经济改革、城市发展，并制定了促进精英统治、多种族主义和反腐败的政策。 在此基础上，新加坡的人均国内生产总值从1959年的500美元增长到2025年的92,932美元。
从1994年到1997年，我很荣幸成为李先生的首席私人秘书。我对李先生的持久印象是，他吃了、睡过了，梦见新加坡会变得更好。一个完全致力于国家和平与繁荣的人。
#3 你想给年轻人的信息。
2017年《金融时报》的一篇题为 “规划一生中的五个职业” 的文章向年轻的离校生发出了强烈的信号。这种趋势之所以发生，是由于职业选择的增加、技能的发展、个人成长、就业市场的动态和更长的寿命。
这表明我们的年轻人不应过于专业化，而应该对各种学科感兴趣。 随着他们在职业道路上的进步，他们必须继续学习和研究新的话题。
#4 保持团队士气高涨的座右铭是什么？
为了保持领导团队的团队精神，我注入了许多轻松的时刻来缓解紧张局势。我们还参与了许多社交聚会，以打破他们之间的隔墙。
信息被广泛共享，因此团队意识到更大的目标。 最后，我还为高管们提供了很多回旋余地，让他们在项目中发挥创业精神。
#5 你会如何看待公众对完美无瑕、无缝和高效的公共交通日益增长的期望？
信息和通信是关键。
与过去由司机手动驾驶地铁或公共汽车不同，我们看到无人驾驶地铁、自动公交车和出租车的自动化程度不断提高。 这些是复杂的工程系统，包括多个协同工作的子系统。
地铁也是一个涉及许多车站和火车的连续系统，一个问题将波及整个系统。
由于安全是操作员心目中的头等大事，该系统将在出现故障的第一个迹象时停止，从而给通勤者带来不便。但这是为安全付出的代价。这将需要快速诊断和恢复。
需要提供替代交通方式来保持通勤者的流动。