让所有人参与进来：新报告探讨清洁公交车转型对劳动力的影响
使用清洁、零排放的交通是可持续交通运输系统的关键，也是许多城市为实现其雄心勃勃的环境目标而选择的解决方案，例如通过公交车队的电动化。
随着公共交通部门的不断发展，从业人员也在不断成长。虽然技术创新是迈向更可持续城市的关键，但如果没有具备相应技能和经验的专业人员参与其中，我们将寸步难行。
因为发展意味着变革。从采购和维护到就业机会和实际驾驶：向更清洁的公交车队过渡，伴随着诸多变革。
公共交通即服务
为了调查向清洁公交车过渡对劳动力的影响，在清洁巴士欧洲平台(CBEP)的框架下开展了一项研究。CBEP 是欧盟的一项倡议，旨在从整体角度研究清洁公交车的部署，由国际公共交通协会 ( UITP) 协调。
通过与社会伙伴开展对话，CBEP 希望让运营商、工人代表和工会参与进来，以便更好地配合转型过程。
该报告与欧洲运输工人联合会（ETF）合作，探讨了清洁公交车部署的以下几个方面：
- 对城市公共汽车交通的影响：招标、采购和投资、运营、安全和基础设施
- 从公交车生产商的角度来看，对当地经济和就业的影响
- 对就业、员工、技能和需求以及新兴就业岗位的影响
- 对工作环境、工作时间和健康与安全的影响
- 社会对话在清洁公交车部署中的作用以及平稳过渡的建议
“公共交通部门是一个服务部门，我们必须从人力资源的角度看待任何技术变革，”国际公共交通UITP)社会事务高级顾问 Brigitte Ollier 说。
“任何组织变革都必然会引发人们对工作条件、工资、健康与安全等方面的疑问甚至担忧。组织的职责是支持员工获得合适的技能，帮助他们成长，并让他们在工作中感到更有自主权。”
决定改变
在清洁型公交车真正上路之前，关于投资、能源供应或预期新的安全措施等方面已经做出了许多决定。
选择合适的清洁公交车技术本身就需要考虑很多因素，例如现有基础设施、当地条件和经济可行性。
在阿姆斯特丹市，交通运营商 GVB 在制定脱碳战略的采购决策之前，对各种技术进行了评估。
在能源供应方面，运营商必须确保获得高压电网的接入权，这可能会启动一个耗时数年的行政程序。
新技术，新技能
绿色转型带来的最大变化之一将体现在就业、技能和人员需求方面。
目前该行业面临的劳动力短缺问题只会加剧：据柏林公共交通公司 (BVG) 称，到 2030 年，当地公共交通的乘客数量必须大约翻一番才能实现气候目标，这意味着由于车辆增加、网络现代化、新建车库等原因，员工数量将大幅增加。
布里吉特·奥利尔：“当然，在当前劳动力短缺危机的情况下，留住员工比以往任何时候都更加重要。
尽早与员工沟通至关重要，要做到完全透明，并认真倾听他们的担忧和建议。他们才是真正身处一线的人，所以你需要他们的支持。
随着新技术的出现，新的技能也随之而来。公交交通的各个领域都需要培训和新技能、新知识的获取。
一些车库已经设立了新的专业职位，例如充电人员和技术人员；而在其他情况下，一些以前的公交车司机被重新聘用，驾驶空车往返车库进行充电。
最后但同样重要的是：这种转型对劳动者意味着什么？他们在日常工作中如何感受到这种变化？
我们采访了来自瑞典、英国和西班牙的公交车司机，根据他们的经验，驾驶零排放公交车总体上是一种积极的体验，但也提到了一些与人体工程学（调整方向盘）和仪表盘的司机友好性相关的问题。
然而，这些问题实际上与任何技术都无关，而与公交车类型的日益多样化有关。
“我们看到，当你让员工感到有能力和权力使用这项新技术时，他们会为驾驶清洁能源车辆而感到自豪，”奥利尔总结道。
人们常说没有人喜欢改变，虽然这份报告证明并非如此，但受访者确实强调了他们对与绿色转型相伴而来的数字化和自动化转型的担忧。
两者都引发了一场更大的变革，这场变革给工作场所环境带来了机遇和风险：自动驾驶的快速发展，以及按需小巴或通过在线平台管理的出租车等新型出行服务模式的出现。