联合信函：呼吁在即将出台的STIP中优先考虑城市和区域交通投资。
简介
在致欧盟机构的一封联名信中，主要的地方和区域政府以及交通网络——包括 POLIS、ICLEI Europe、Eurocities、欧洲都市交通管理局 (EMTA)、欧洲自行车联合会 (ECF)、 UITP和 EIT Urban Mobility——对 DG MOVE 启动可持续交通投资计划 (STIP) 的倡议表示欢迎。
欧盟委员会的“可持续发展和韧性倡议”（STIP）旨在通过将可持续性与经济韧性联系起来，提高欧洲的竞争力。
它侧重于可再生燃料、充电基础设施和铁路数字化，但还必须解决城市和区域出行，才能全面实现欧盟在可持续性、公平性和竞争力方面的目标。
到 2050 年，可持续城市交通需要 1.5 万亿欧元，其中 5000 亿欧元用于实施。
每投资一欧元用于公共交通，就能产生 6.50 欧元的区域效益；到 2050 年，全面转向公共交通方式可为个人节省高达 15,000 欧元。STIP可以推动这项投资。
从 2027 年起，TEN-T 框架下的城市节点将采用涵盖整个功能区的可持续城市出行规划（SUMP），以促进高容量、包容性的交通解决方案。
投资可持续城市交通可以创造就业机会，促进当地经济发展，并减少污染、交通拥堵和医疗成本。
公共交通和共享出行是实现气候目标的关键，可以将城市定位为创新中心，支持欧盟的产业、中小企业和初创企业。
为最大限度地发挥短期技术创新计划对欧洲竞争力的影响，该信函提出了以下关键建议：
- 明确界定STIP的城市交通范围。
- 通过城市交通投资提升竞争力
- 建立框架以促进投资和实施
- 将未来的多年度财政框架工具与短期交通倡议（STIP）的城市交通优先事项联系起来。
“为了充分发挥公共交通的潜力，STIP必须优先考虑强有力的城市和区域发展。这正是UITP所倡导的：推动包容、高效和低碳的出行解决方案，使城市和地区能够引领欧洲走向绿色且具有竞争力的未来。”
Thomas Avanzata, European Affairs Lead, UITP
STIP 为加速欧洲城市节点的可持续交通解决方案提供了一个及时且具有战略意义的机会。
通过采取互补策略，这可以成为支持城市和地区的有力工具，为实现有意义且持久的变革铺平道路。