Gemeinsamer Brief: Aufruf zur Priorisierung von Investitionen in städtische und regionale Mobilität im kommenden STIP
Einführung
In einem gemeinsamen Schreiben an die EU Institutionen begrüßten führende lokale und regionale Regierungen und Transport – darunter POLIS, ICLEI Europe, Eurocities, die European Metropolitan Transport Authorities (EMTA), die European Cyclists‘ Federation (ECF), UITP und EIT Urban Mobility – die Initiative der GD MOVE zur Einführung des Sustainable Transport Investment Plan (STIP).
Die STIP der Kommission zielt darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit Europas durch die Verknüpfung von Nachhaltigkeit und wirtschaftlicher Widerstandsfähigkeit zu stärken.
Der Fokus liegt auf erneuerbaren Kraftstoffen, Ladeinfrastruktur und der Digitalisierung des Schienenverkehrs, aber es muss auch die städtische und regionale Mobilität berücksichtigt werden, um die EU -Ziele in Bezug auf Nachhaltigkeit, Gerechtigkeit und Wettbewerbsfähigkeit vollständig zu erreichen.
Für eine nachhaltige urbane Mobilität werden bis 2050 1,5 Billionen Euro benötigt, davon 500 Milliarden Euro für die Umsetzung.
Jeder in den öffentlicher Personennahverkehr investierte Euro generiert regionale Vorteile in Höhe von 6,50 €, und eine vollständige Verlagerung des Verkehrsaufkommens könnte Einzelpersonen bis 2050 bis zu 15.000 € einsparen . STIP kann diese Investition vorantreiben.
Ab 2027 werden die städtischen Knotenpunkte im Rahmen des TEN-T-Konzepts Nachhaltige urbane Mobilität Plans, SUMPs) einführen, die ganze Funktionsbereiche abdecken und leistungsstarke, integrative Transport fördern.
Investitionen in nachhaltige urbane Mobilität schaffen Arbeitsplätze, stärken die lokale Wirtschaft und reduzieren Umweltverschmutzung, Staus und Gesundheitskosten.
Öffentlicher Transport und geteilte Mobilität sind entscheidend für die Erreichung der Klimaziele und können Städte als Innovationszentren positionieren, die EU Industrien, KMU und Start-ups unterstützen.
Um die Wirkung des STIP auf die europäische Wettbewerbsfähigkeit zu maximieren, enthält das Schreiben folgende zentrale Empfehlungen:
- Den Anwendungsbereich von STIP im Bereich der urbane Mobilität klar definieren.
- Förderung der Wettbewerbsfähigkeit durch Investitionen in die urbane Mobilität
- Rahmenbedingungen schaffen, um Investitionen und Umsetzung zu ermöglichen
- Verknüpfung künftiger MFF-Instrumente mit den STIP-Prioritäten für urbane Mobilität
Das STIP stellt eine zeitgemäße und strategische Chance dar, nachhaltige Transport in den urbanen Knotenpunkten Europas zu beschleunigen.
Mit komplementären Strategien kann dies ein wirksames Instrument zur Unterstützung von Städten und Regionen sein und den Weg für einen sinnvollen und nachhaltigen Wandel ebnen.