PREVENT PCP：测试公共交通安全解决方案
PREVENT PCP项目合作伙伴和用户观察站组（UOG）在UITP公共交通峰会之后在巴塞罗那会面，启动安全解决方案的原型测试。
该项目正在研究通过预先商业化采购技术解决方案来增强公共交通和公共区域的安全性，这些解决方案将允许及时自动检测潜在的危险无人看管物品，识别和跟踪犯罪者，以及先进的危机管理系统。
这是该项目的一个激动人心的时刻，因为合格的承包商将根据上一阶段交付的设计文件开发第一个原型，并将他们的原型安装在SNCF控制的实验室环境中，该环境直接连接到巴黎北站的50个真实闭路电视系统摄像头。
原型开发阶段（第二阶段）将持续 7 个月。目标是在实际条件下（工厂验收测试）衡量和验证每种解决方案的技术性能，并验证其是否已准备好进行预运营部署。
获得第二阶段合同的四家投标商：
- BULL SAS – Bull SAS（Atos）
- DAIMON Consortium – CS GROUP France, CERTH, XXII Group
- PANOPTES 联盟 – Herta Security S.L., ChapsVision, ACIC SA
- 通过人工智能保护铁路运输联盟 – Satways Ltd., Imotion Analytics, Vicomtech
项目协调员 Silvio Sorace 向我们介绍了下一步计划…
PREVENT PCP 协调员 Silvio Sorace 将向我们介绍下一步计划、需要克服的一些挑战以及与公共交通部门的合作情况。
您能详细介绍一下原型，以及它们将如何进行测试和分析吗？
“在第二阶段（原型开发）开始时，我们与四家承包商分享了 250 个短视频。这些视频代表了他们可以用来训练解决方案的训练数据集。
然后，在验证/评估阶段，我们将使用新的视频（之前是全新的且未知的）来测试原型，看看它们是否能够适应新情况。出于公平考虑，所有承包商都将使用相同的训练和测试数据集。”
PREVENT PCP 如何处理数据隐私法规？
已制定了“默认设计隐私”指南，并附有用于指导解决方案开发的核对清单。这些指南符合隐私、数据保护、安全和道德问题。
例如，在法国，闭路电视录像必须模糊人脸。当试图识别在车站站台上遗留行李的人时，这会带来挑战。面部模糊处理，而不是义务，可以被视为一项安全措施（伪匿名化），根据最小化原则，仅处理运营商处理数据所需的最严格必要的数据。换句话说，为了遵守所有立法，追踪遗弃物品所有者的算法未使用生物识别数据。这意味着面部图像不仅在演示模式下不会被模糊化，而且根本不会被使用。相反，人们通过身高和穿着等信息来识别。”
您预见到原型测试还会有哪些其他挑战？
“第一阶段（解决方案设计阶段）刚刚结束。第二阶段对四家选定的承包商来说是一个挑战，因为他们必须实施第一阶段的设计。原型将在巴黎北站（法国国家铁路公司）安装和测试，并将连接到真正的摄像头。
从项目的角度来看，测试阶段是一个挑战，因为必须使用相同的输入（例如，在同一时间在同一台摄像头上）进行安全解决方案的测试，以确保最大程度的公平性。这意味着，通过使用视频管理系统，每个摄像头的流（实时）将转发给所有承包商。”
有一个由公共交通运营商、执法机构和法人实体组成的“用户观察小组”。什么促使他们参与下一阶段？
用户观察组（UOG）的主要目标是从整体角度监控项目进展。在PREVENT PCP中，这不仅通过项目合作伙伴之间的持续互动和信息共享来具体实施，还通过UOG的持续互动和信息共享来具体实施。我们正在汇集最终用户的需求，并增强对更广泛的公共交通运营商和执法机构的访问。
在下一阶段，项目中有四项原型测试，这意味着UOG的成员可以真正看到他们的意见和反馈如何影响不同的解决方案。这也将为乌普萨拉大学提供重要的学习机会。”
及时了解PREVENT PCP项目： www.prevent-pcp.eu
UITP安全日：PREVENT PCP信息日和公交安全最终活动
9月13日，我们将在布鲁塞尔举办PREVENT PCP信息日，欢迎您参加。该活动将为所有对公共交通安全感兴趣的人提供一个绝佳的机会，了解如何通过商业化前采购提高安全性。
PREVENT PCP信息日将提供过去、当前和计划中的行动的一般概述。参与者将熟悉成功开展商业化前采购（PCP）的规则。
此外，还将有一场专门针对风险投资组织及其在支持PCP解决方案方面的作用的演讲。该活动将以关于公共交通安全背景下GDPR相关方面的圆桌会议结束。