公共交通助力建设包容、韧性和可持续发展的城市
在各国政府齐聚联合国高级别政治论坛 (HLPF) 审查可持续发展目标 (SDG) 11 的进展情况之际，国际公共交通协会 ( UITP ) 敦促政策制定者将公共交通置于建设更具包容性、韧性和可持续性的城市的核心位置。
更多公共交通，更多出行选择
在国际公共交通UITP)、地方政府教育协会 (ICLEI) 和联合国人居署联合发布的一份新的出版物《住房、公共交通和可持续城市：实现可持续发展目标 11.2》中，该出版物在高级别政治论坛 (HLPF) 期间发布，警告说，全球近 40% 的城市人口仍然缺乏便捷的公共交通，这凸显了城市在实现 2030 年议程目标不到四年的时间里所面临的挑战的规模。
该出版物利用来自 126 个国家/地区城市的数据表明，公共交通的普及速度还不够快，无法实现全民普及。
除了改善出行外，更好的交通网络还能增加人们获得住房、就业、医疗保健和教育的机会，同时减少排放、交通拥堵和社会不平等。
拉各斯大都会区交通管理局首席执行官兼国际公共交通UITP会长阿比姆博拉·阿基纳乔出席了高级别政治论坛，呼吁加快对高质量公共交通基础设施和服务、综合土地利用规划和加强治理的投资。
该出版物也巩固了UITP在支持实施和监测可持续发展目标11.2（衡量公共交通可及性的全球指标）方面所发挥的长期作用。
UITP与联合国人居署、ICLEI 和国际合作伙伴密切合作，帮助城市和国家政府加强数据收集、报告方法和技术能力，以更好地衡量可持续城市交通的进展。
该出版物还将目光投向2030年以后，把可持续发展目标11与新启动的联合国可持续交通十年（2026-2035年）联系起来。这一十年提供了一个独特的机会，可以在2030年以后加快对综合公共交通系统的投资，同时确保住房、土地利用和出行政策的统筹规划。
来自UITP）会员专区在库里蒂巴、香港、卡萨布兰卡和麦德林的案例表明，协调规划、以公共交通为导向的开发和创新的融资模式可以改善交通便利性，同时创造更宜居的城市。
公共交通是实现可持续发展目标11的关键
代表们在纽约会面，评估全球在可持续城市发展方面取得的进展。他们必须认识到，公共交通不仅是一种出行服务，而且是所有人实现可持续发展目标 11 以及推进更广泛的 2030 年议程和联合国十年计划所必需的基本城市服务。
在高级别政治论坛的部长级成果中，公共交通在可持续发展目标 11 中的作用得到了进一步确认，并呼吁加强和扩大公共交通，特别关注弱势群体。
研究结果表明，公共交通的好处不仅限于将人们从 A 地送到 B 地，而且还能更好地满足人们的生活必需品。
正如阿比姆博拉·阿基纳乔在讲话中指出的那样，“公共交通的好处远远超出了出行”，将便捷、高质量的公共交通定位为未来几十年社会包容、经济适用房、经济机会和气候行动的催化剂。
