减少汽车出行，拉近社区距离：里斯本与UPPER合作开展的学校交通试点项目
限制车辆在城市内的通行
在欧洲各地，UPPER城市 正在采取本地化措施，使公共交通更具吸引力和便利性。
UPPER通过 10 个城市和 80 多项有针对性的措施，制定鼓励人们选择可持续交通方式的举措，以应对减少汽车依赖的挑战。
这些措施中， 里斯本针对学校区域的新方法——在最近的UPPER x SPINE 网络研讨会“改善公共交通以适应不断变化的城市景观”中重点介绍——正在将学生和家庭的日常上学之旅转变为更安全、更积极的体验。
再过几周， UPPER 的合作伙伴将齐聚葡萄牙里斯本，审查这些措施的进展情况，并计划下一步措施。
保持车辆与学童之间的距离，将学童安全放在首位
学校附近的交通是造成交通拥堵的主要原因之一，尤其是在早高峰时段。
在里斯本，一半的小学生是开车上学的，这约占该市早高峰交通量的 20%。
里斯本的LIS_01措施是Mexe-te pela Tua Cidade （为你的城市而动）倡议的一部分，它通过限制在特定学校附近接送学生时车辆通行来直接解决这个问题。
通过为非居民车辆设立无车区域，该市建立了一个更安全、更安静的环境，孩子们可以在上下学的路上步行、骑自行车和自由互动。
在网络研讨会期间， 里斯本市政府交通研究与规划部门负责人费尔南多·罗萨解释说，这项措施的目的是改变家庭对上学通勤的看法。
这一转变与 UPPER 的“出行是一项权利”原则相一致，该原则旨在促进人人享有安全便捷的交通。
除了立即改善安全状况外，这项措施还旨在减少非法停车、缓解交通拥堵并改善学校周围的空气质量。
它还有助于实现培养可持续习惯的长期目标，帮助儿童和家长将出行拓展到私家车使用之外。
在此观看UPPER x SPINE 网络研讨会“改善公共交通以适应不断变化的城市景观 – 里斯本措施 1”。
10个城市，80多项措施：UPPER对欧盟出行的愿景
里斯本的学校区域计划只是UPPER项目的一部分。该项目覆盖的10个城市正在测试一系列因地制宜、但目标一致的措施：到2026年，公共交通使用率提高30%以上，用户满意度至少提高25%。
例如，汉诺威正在试点一种灵活的数字化票价系统，采用“办理登车/离车”技术，使购票更简单、更灵活。
瓦伦西亚正在努力加强多式联运枢纽建设，改善不同交通方式之间的连接。
这些举措有助于 UPPER 实现其目标，即建立一个更便捷、更一体化的公共交通网络，以满足欧洲城市多样化的需求。
数据驱动规划与社区参与：成功的秘诀
UPPER 各项措施的成功取决于数据、规划和强有力的本地参与。
对于 LIS_01，该市与教区委员会、学校社区和市政合作伙伴密切合作，在四所选定的学校实施了限制措施。
展望未来， UPPER工具（如 U-NEED 和 U-SIM.plan）将帮助城市跟踪交通模式和社区影响的变化，使城市能够根据实时数据随时调整和优化这些策略。
UPPER措施的主要目标是制定方法论和实践指南，供面临类似挑战的其他地区借鉴。
里斯本举办第五届UPPER全体大会
2024 年 11 月 19 日至 20 日， UPPER Lisbon 的合作伙伴，即 Camara Municipal de Lisboa、Transportes Metropolitanos de Lisboa 和 CARRIS，将接待 UPPER 的 41 家合作伙伴参加第五届全体大会。
为期两天的会议将重点讨论将 UPPER 的各项措施从制定阶段过渡到积极实施和示范阶段。
讨论将围绕落实每项措施所需的步骤、如何跟踪进展以及支持可复制性和可扩展性所需的数据展开。
秉承 UPPER “不让任何人掉队”的精神，大会将成为一个交流思想和完善战略的合作空间，强调合作与对话是产生有意义、持久影响的关键。
UPPER通过地方措施应对重大出行挑战
想了解更多关于 UPPER 项目的信息？请访问项目网站，了解城市如何让公共空间更安全、公共交通更便捷。
从里斯本限制汽车进入市区的措施，到鲁汶的停车换乘激励措施， UPPER城市正在通过一项又一项措施，建设一个更加互联互通、更加绿色环保的欧洲。