Weniger Autos, mehr Gemeinschaften: Lissabons Pilotprojekt zur Schulmobilität mit UPPER
Beschränkung der Zufahrt für Autos in der Stadt
In ganz Europa, UPPER setzen lokale Lösungen ein, um den öffentlicher Personennahverkehr attraktiver und zugänglicher zu gestalten.
Mit über 80 gezielten Maßnahmen und 10 Städten begegnet UPPER der Herausforderung, die Abhängigkeit vom Auto zu verringern, indem Initiativen entwickelt werden, die Menschen zu nachhaltigen Transport bewegen .
Zu diesen Maßnahmen gehören: Lissabons neuer Ansatz für Schulzonen – der im kürzlich stattgefundenen UPPER x SPINE Webinar „ Verbesserung des öffentlichen Verkehrs für eine sich verändernde Stadtlandschaft“ hervorgehoben wurde – macht den täglichen Schulweg für Schüler und Familien zu einem sichereren und aktiveren Erlebnis.
In nur wenigen Wochen werden sich die UPPER -Partner in Lissabon, Portugal, treffen, um die Fortschritte dieser Maßnahmen zu überprüfen und die nächsten Schritte zu planen.
Die Sicherheit der Schulkinder hat oberste Priorität: Autos auf Abstand halten
Der Verkehr in der Nähe von Schulen trägt maßgeblich zu Staus bei, insbesondere während des morgendlichen Berufsverkehrs.
In Lissabon wird die Hälfte der Schulkinder mit dem Auto zur Schule gebracht, was etwa 20 % des morgendlichen Verkehrsaufkommens der Stadt ausmacht.
Die Lissaboner Maßnahme LIS_01 , die Teil der Initiative Mexe-te pela Tua Cidade (Beweg dich für deine Stadt) ist, geht dieses Problem direkt an, indem sie den Autoverkehr rund um ausgewählte Schulen während der Bring- und Abholzeit einschränkt.
Durch die Einrichtung autofreier Zonen für Fahrzeuge von Nichtansässigen schafft die Stadt eine sicherere und ruhigere Umgebung, in der Kinder auf ihrem Schulweg frei zu Fuß gehen, Rad fahren und miteinander interagieren können.
Während des Webinars Fernando Rosa , Leiter der Abteilung für Mobilitätsstudien und Planung der Stadtverwaltung Lissabon, erklärte , dass das Ziel dieser Maßnahme darin bestehe, die Einstellung von Familien zum Schulweg zu verändern .
Diese Umstellung steht im Einklang mit dem UPPER-Prinzip „ Mobilität als Recht“ , das sichere und zugängliche Transport für alle fördert.
Über die unmittelbaren Sicherheitsverbesserungen hinaus zielt diese Maßnahme darauf ab, illegales Parken zu reduzieren, Staus zu verringern und die Luftqualität im Umfeld von Schulen zu verbessern.
Es unterstützt auch das langfristige Ziel, nachhaltige Gewohnheiten zu schaffen und Kindern und Eltern zu helfen, Mobilität über die Nutzung des privaten Pkw hinaus zu betrachten.
Sehen Sie sich hier das UPPER x SPINE Webinar zum Thema „Verbesserung des öffentlichen Verkehrs für eine sich verändernde Stadtlandschaft“ – Lissabon Maßnahme 1 an.
10 Städte, über 80 Maßnahmen: Die Vision von UPPER für die Mobilität in der EU
Lissabons Schulzoneninitiative ist nur ein Teil des UPPER Projekts. Die zehn beteiligten Städte erproben vielfältige Maßnahmen, die auf die lokalen Bedürfnisse zugeschnitten sind, aber gemeinsame Ziele verfolgen: die Nutzung des öffentlicher Personennahverkehr bis 2026 um über 30 % zu steigern und die Nutzerzufriedenheit um mindestens 25 % zu erhöhen.
Hannover erprobt beispielsweise ein flexibles, digitales Tarifsystem mit einer „Check-In/Be-Out“-Technologie, das den Ticketkauf vereinfacht und flexibler gestaltet.
In Valencia werden Anstrengungen unternommen, multimodale Verkehrsknotenpunkte auszubauen und die Verbindungen zwischen verschiedenen Transport zu verbessern.
Diese Initiativen tragen zum Ziel von UPPER bei, ein besser zugängliches, integriertes öffentlicher Personennahverkehr zu schaffen, das den vielfältigen Bedürfnissen europäischer Städte gerecht wird.
Datengestützte Planung und Bürgerbeteiligung: Das Erfolgsrezept
Der Erfolg der Maßnahmen von UPPER beruht auf Daten, Planung und starkem lokalem Engagement.
Für LIS_01 arbeitete die Stadt eng mit Gemeinderäten, Schulgemeinschaften und kommunalen Partnern zusammen, um die Beschränkung an vier ausgewählten Schulen umzusetzen.
Mit Blick auf die Zukunft werden UPPER Tools wie U-NEED und U-SIM.plan Städten dabei helfen, Veränderungen im Verkehrsaufkommen und deren Auswirkungen auf die Bevölkerung zu verfolgen, sodass sie diese Strategien im Laufe der Zeit auf Basis von Echtzeitdaten anpassen und optimieren können.
Das Hauptziel der UPPER -Maßnahmen ist die Erstellung methodischer und praktischer Leitlinien, die von anderen Regionen mit ähnlichen Herausforderungen übernommen werden können.
Lissabon ist Gastgeber der 5. General Assembly der UPPER.
Am 19. und 20. November 2024 werden die Partner von UPPER Lissabon, nämlich Camara Municipal de Lisboa, Transportes Metropolitanos de Lisboa und CARRIS, die 41 Partner von UPPER zur 5. General Assembly empfangen.
Das zweitägige Treffen wird sich auf den Übergang der UPPER-Maßnahmen von der Entwicklungsphase zur aktiven Umsetzung und Demonstration konzentrieren.
Im Mittelpunkt der Diskussionen stehen die notwendigen Schritte zur Umsetzung der einzelnen Maßnahmen, die Art und Weise der Fortschrittskontrolle sowie die benötigten Daten zur Unterstützung der Reproduzierbarkeit und Skalierbarkeit.
Getreu dem Grundsatz von UPPER, niemanden zurückzulassen, wird die Versammlung ein kollaborativer Raum für den Austausch von Ideen und die Weiterentwicklung von Strategien sein, wobei die Zusammenarbeit und der Dialog die Schlüssel zu einer sinnvollen und nachhaltigen Wirkung sind.
UPPER begegnet großen Mobilitätsherausforderungen mit lokalen Maßnahmen.
Möchten Sie mehr über die Initiativen von UPPER erfahren? Besuchen Sie die Projektwebsite , um zu sehen, wie Städte öffentliche Räume sicherer und den öffentlicher Personennahverkehr benutzerfreundlicher gestalten.
Von Lissabons Maßnahme zur Einschränkung des Autoverkehrs in der Stadt bis hin zu Leuvens Park-and-Ride-Anreizen – die UPPER -Städte bauen ein besser vernetztes, grüneres Europa auf, eine Maßnahme nach der anderen.