Éloigner les voitures, rapprocher les communautés : le projet pilote de mobilité scolaire de Lisbonne avec UPPER
Limiter l’accès des voitures en ville
Partout en Europe, les villes du réseau UPPER mettent en place des solutions locales pour rendre les transports publics plus attrayants et plus accessibles.
À travers 10 villes et plus de 80 mesures ciblées, le projet UPPER s’attelle au défi de réduire la dépendance à la voiture en mettant en place des initiatives qui incitent les gens à opter pour des modes de transport durables.
Parmi ces mesures, la nouvelle approche adoptée par Lisbonne en matière de zones scolaires – mise en avant lors du récent Webinaire UPPER x SPINE intitulé « Améliorer les transports publics face à l’évolution du paysage urbain » – transforme le trajet quotidien vers l’école en une expérience plus sûre et plus active pour les élèves et leurs familles.
Dans quelques semaines seulement, les partenaires du projet UPPER se réuniront à Lisbonne, au Portugal, afin de faire le point sur l’avancement de ces mesures et de planifier les étapes suivantes.
La sécurité des écoliers avant tout : maintenir les voitures à distance
La circulation aux abords des écoles contribue fortement aux embouteillages, en particulier pendant l’heure de pointe du matin.
À Lisbonne, la moitié des écoliers sont conduits à l’école, ce qui représente environ 20 % du trafic matinal de la ville.
La mesure LIS_01 de Lisbonne, qui s’inscrit dans le cadre de l’initiative « Mexe-te pela Tua Cidade » (Bougez pour votre ville), s’attaque directement à ce problème en limitant l’accès des voitures aux abords de certaines écoles aux heures de dépose des élèves.
En créant des zones piétonnes interdites aux véhicules non résidents, la ville met en place un environnement plus sûr et plus calme où les enfants peuvent marcher, faire du vélo et interagir librement sur le chemin de l’école.
Au cours du webinaire,Fernando Rosa, responsable de la Division Études et planification de la mobilité à la mairie de Lisbonne, a expliqué que cette mesure visait à faire évoluer la façon dont les familles envisagent le trajet scolaire.
Cette évolution s’inscrit dans le droit fil du principe de « la mobilité comme un droit » défendu par UPPER, qui prône des transports sûrs et accessibles pour tous.
Au-delà des améliorations immédiates en matière de sécurité, cette mesure vise à réduire le stationnement illégal, à fluidifier la circulation et à améliorer la qualité de l’air aux abords des écoles.
Cela contribue également à l’objectif à long terme qui consiste à instaurer des habitudes durables, en aidant les enfants et les parents à envisager la mobilité au-delà de l’utilisation de la voiture particulière.
Regardez ici le Webinaire UPPER x SPINE intitulé « Améliorer les transports publics face à l’évolution du paysage urbain » – Mesure 1 de Lisbonne.
10 villes, plus de 80 mesures : la vision d’UPPER pour la mobilité dans l’UE
L’initiative relative aux zones scolaires de Lisbonne n’est qu’une pièce du puzzle UPPER. Les dix villes participant au projet testent toute une série de mesures adaptées aux besoins locaux, mais guidées par des objectifs communs : augmenter la fréquentation des transports publics de plus de 30 % et améliorer la satisfaction des usagers d’au moins 25 % d’ici 2026.
Par exemple, Hanovre teste actuellement un système tarifaire numérique flexible doté d’une technologie « Check-In/Be-Out », qui simplifie la billettique et la rend plus adaptable.
À Valence, des mesures sont actuellement mises en œuvre pour développer les pôles d’échanges multimodaux et améliorer les correspondances entre les différents modes de transport.
Ces initiatives contribuent à l’objectif d’UPPER, qui est de mettre en place un réseau de transports publics plus accessible et mieux intégré, répondant aux divers besoins des villes européennes.
Planification fondée sur les données et mobilisation communautaire : la recette du succès
Le succès des mesures mises en œuvre par UPPER repose sur les données, la planification et un engagement local fort.
Dans le cadre du projet LIS_01, la ville a travaillé en étroite collaboration avec les conseils de paroisse, les communautés scolaires et les partenaires municipaux afin de mettre en œuvre cette restriction dans quatre écoles sélectionnées.
À l’avenir, les outils UPPER, tels que U-NEED et U-SIM.plan, aideront les villes à suivre l’évolution des flux de circulation et leur impact sur la population, ce qui leur permettra d’adapter et d’optimiser ces stratégies au fil du temps grâce à des données en temps réel.
L’objectif principal des mesures UPPER est d’élaborer des lignes directrices en matière de méthodologie et de pratiques pouvant être reproduites par d’autres régions confrontées à des défis similaires.
Lisbonne accueille la 5e General Assembly de l’UPPER
Les 19 et 20 novembre 2024, les partenaires du projet UPPER à Lisbonne, à savoir la Mairie de Lisbonne, Transportes Metropolitanos de Lisboa et CARRIS, accueilleront les 41 partenaires du projet UPPER à l’occasion de la 5e General Assembly.
Cette rencontre de deux jours aura pour objectif de faire passer les mesures du projet UPPER de la phase de développement à celle de la mise en œuvre active et de la démonstration.
Les discussions porteront sur les étapes nécessaires à la mise en œuvre de chaque mesure, sur la manière dont les progrès seront suivis, ainsi que sur les données requises pour garantir la reproductibilité et l’évolutivité.
Fidèle à l’esprit « ne laisser personne de côté » d’UPPER, cette Assemblée constituera un espace collaboratif dédié à l’échange d’idées et à l’affinement des stratégies, soulignant que la coopération et le dialogue sont les clés d’un impact significatif et durable.
UPPER relève les grands défis en matière de mobilité grâce à des mesures locales
Vous souhaitez en savoir plus sur les initiatives d’UPPER ? Rendez-vous sur le site web du projet pour découvrir comment les villes rendent les espaces publics plus sûrs et les transports publics plus faciles à utiliser.
De la mesure prise par Lisbonne pour restreindre l’accès des voitures au centre-ville aux mesures d’incitation en faveur des parkings relais mises en place à Louvain, les villes du réseau UPPER contribuent, mesure après mesure, à bâtir une Europe plus connectée et plus verte.