首尔，我的灵魂：迈向包容性和创新性交通的旅程
李镇久先生目前担任首尔市政府交通规划局局长。他负责监督首尔市所有交通运输政策，包括公交服务、地铁和轻轨等城市轨道交通，以及自动驾驶和城市空中出行等未来出行计划。
在本次UITP亚太地区专题采访中，李镇久先生分享了他对公共交通职业生涯的见解、他对良好工作文化的看法以及如何提供优质服务。
是什么促使你选择在公共交通部门发展事业？
我于 2008 年加入首尔市政府，并于 2014 年正式开始从事公共交通，担任公交车政策组组长。之后，我被任命为公交车政策部门，后来又担任交通政策部门。
在这些职位上，我负责监督首尔公交、铁路网络和综合票价系统相关的各项交通政策。在此过程中积累的经验和专业知识使我最终担任了交通规划局局长一职。
公共交通是与人们日常生活联系最紧密的公共服务之一。每天有数百万人乘坐公共交通上下班、上学、休闲娱乐以及进行其他日常活动。因此，即使交通运输政策发生微小的变化，也会对他们的生活产生直接影响。
此外，公共交通不仅仅是运送乘客的手段。它在保障人们的出行权、减少交通拥堵和温室气体排放以及提高城市可持续性方面发挥着重要作用。
能够切实改善人们的日常生活，同时帮助塑造首尔的未来，这既是我继续在公共交通部门工作的最大动力，也是最有成就感的地方。
你最欣赏公司工作文化中的哪个方面？
我最看重的是我们致力于确保每个人都能获得高质量的交通运输服务，并享受包容性出行带来的好处，同时通过积极采用新技术不断追求创新。
首先，首尔交通运输系统的最大优势在于它促进了包容性出行，为所有人提供高质量的交通运输服务，而这得益于其一体化的票价和换乘系统。
首尔在采用未来交通技术方面也积极主动。它引领了智能交通卡和实时交通信息管理系统等信息技术驱动的创新。如今，首尔正积极推进自动驾驶公交服务的商业化，其中包括全球首个深夜自动驾驶公交服务。
我们还致力于为出行不便人士打造包容性的交通环境。首尔持续扩大低地板公交车的车队，并建立了“每站一条无障碍线路”的系统，使出行不便的乘客能够通过电梯和其他无障碍设施，便捷地从地铁站的地面层到达站台。
通过这些政策，首尔在提供最高质量的服务的同时，保持着世界上最低的公共交通票价，从而保障了公民的出行权，促进了社会公平。
面对公众对完美无瑕、无缝衔接、高效便捷的公共交通日益增长的期望，您将如何应对？
为了满足公众日益增长的期望，我认为我们最根本的责任是维护和提供以公共汽车和铁路为核心的密集可靠的公共交通网络。
尽管首尔拥有如此庞大的铁路网络，但仍不可避免地存在一些服务不足、缺乏足够铁路服务的地区。为了弥补这些缺口，首尔目前正在推进七条新铁路的建设。
对于公交服务，我们也正在考虑城市空间布局和城市结构的变化以及不断变化的生活方式，以期提高线路网络的效率。
首尔通过一体化的票价和换乘系统，维持了经济实惠的票价，从而促进了包容性出行。更进一步，我们推出了气候卡，旨在降低人们日常生活中的交通成本。