SHOW必须继续：欧洲自动化先驱项目圆满结束
来自13个欧盟国家的70家合作伙伴。48个月。以及出行技术的一个颠覆性的用途。
SHOW h2020项目自2020年1月起至2024年1月止，一直是推动欧洲自动驾驶出行技术发展的重要力量。
该项目预算为3000万欧元，由UITP统筹协调，在20个城市的真实环境中部署了共享车辆、联网且电动化的自动驾驶车队。
该项目通过解决交通拥堵和排放等现实的城市难题，为可持续的自动驾驶出行提供了明确的蓝图。
项目目标
SHOW项目的目标雄心勃勃，致力于识别能够确保自动驾驶出行获得高度用户接受度并具备成本效益的关键城市场景。
该项目还旨在为车队可持续运营开发新的商业模式，同时构建一个开放系统，实现车辆与站点之间的无缝数据共享。
提升各类车辆（如穿梭车、公交车和自动驾驶出租车）的功能性是另一项核心目标，尤其是在适应基础设施、天气和交通状况方面。
欧洲各地的城市部署了示范车队，以验证这些自动驾驶服务，并开展了影响评估，以评估其对城市环境的影响。
此外，该项目还致力于将这些研究成果推广至其他地区，并通过制定指导方针、开展技能再培训计划以及提出政策建议，为自动驾驶出行的未来发展提供支持。
在芬兰坦佩雷举行的收官赛事
2024年9月26日，SHOW项目在芬兰坦佩雷举办的收官活动，为这一里程碑时刻提供了绝佳的舞台。
坦佩雷作为可持续城市交通运输和智能系统的领军城市，是展示SHOW项目成果并探讨未来发展方向的理想之地。
参与者齐聚一堂，分享试点项目的经验，展示技术创新成果，并回顾取得的进展。这场收官活动不仅仅是一场闭幕式，更是对该项目结果的全面展示。
SHOW项目的试点站点对自动驾驶车辆在混合交通环境中的可行性和安全性进行了测试，凸显了其在缓解拥堵和减少排放方面的潜力。
这些测试涵盖了方方面面，从车路通信等技术创新，到这些服务带来的社会影响。
讨论强调，自动化并非一个非此即彼的过程。自动化技术的未来需要持续迭代，而安全运营商的介入将作为这一进程中的过渡阶段。
试点项目还表明，城市在确保这些服务顺利推广方面发挥着关键作用，特别是通过制定有针对性的法规和建立本地合作伙伴关系。
约翰·麦克斯威尼
SHOW 项目协调员，UITP
自动化领域的经验教训与未来发展方向
本次收官活动的关键启示在于，城市、家长教师协会（PTO）、家长教师联合会（PTA）与私营运营商之间的协作至关重要。
SHOW指出，尽管自动驾驶出行技术正在不断进步，但其成功与否将取决于能否建立鼓励合作而非竞争的监管框架。
建立本地合作伙伴关系对于克服采购和监管方面的挑战至关重要，同时也能确保CCAM与传统公共交通交通运输服务相辅相成，而非相互竞争。
此次活动还探讨了自动化将如何影响城市规划、就业创造以及监管。
自动驾驶服务为将公共交通覆盖范围展开至农村及客流稀少地区提供了机遇，但也带来了挑战，尤其是在劳动力市场方面。
自动化并非简单的“开启/关闭”模式——在过渡期内，安全运营商及其他岗位仍将存在，并随着技术进步而逐步演变。
自动化发展的下一步：超越SHOW的愿景
虽然最后一场活动标志着SHOW的正式落幕，但它的精神将永存。
试点项目中汲取的经验教训、技术进步以及项目期间建立的合作框架，将为未来的出行计划提供参考。
自动驾驶出行已不再是遥不可及的未来，而是城市必须从现在开始为之做好准备的新兴现实。
正如SHOW项目的试点地点所显示的，在监管、公众接受度以及基础设施建设方面，仍有许多工作需要做。
然而，前方的道路已然清晰。自动化、电动化和协作式交通解决方案是城市交通运输的未来，而SHOW已为此转型奠定了基础。