El SHOW debe continuar: Se cierra el proyecto europeo pionero sobre automatización
70 socios en 13 países de la UE. 48 meses. Y un objetivo que cambia las reglas del juego para la movilidad.
El proyecto SHOW h2020, que se desarrolla desde enero de 2020 hasta enero de 2024, ha sido una fuerza importante en el avance de la movilidad automatizada en toda Europa.
Con un presupuesto de 30 millones de euros y coordinado por la UITP, SHOW desplegó flotas compartidas, conectadas y electrificadas de vehículos automatizados en entornos del mundo real en 20 ciudades.
Al abordar desafíos urbanos reales como la congestión y las emisiones, el proyecto proporcionó un plan claro para una movilidad automatizada y sostenible.
Los objetivos del proyecto
Los objetivos del proyecto SHOW eran ambiciosos, centrándose en identificar escenarios urbanos clave que aseguren una alta aceptación por parte de los usuarios y la rentabilidad de la movilidad automatizada.
El proyecto también tenía como objetivo desarrollar nuevos modelos de negocio para la operación sostenible de la flota, al tiempo que se creaba un sistema abierto para el intercambio de datos sin problemas entre vehículos y emplazamientos.
Mejorar la funcionalidad de todos los tipos de vehículos, como transbordadores, autobuses y robotaxis, era otro objetivo fundamental, especialmente en lo que respecta a la adaptación a la infraestructura, las condiciones meteorológicas y el tráfico.
Se desplegaron flotas de demostración en varias ciudades europeas para validar estos servicios automatizados, y se realizaron evaluaciones de impacto para evaluar su efecto en los entornos urbanos.
Además, el proyecto buscaba transferir estos hallazgos a otras regiones, apoyando el futuro de la movilidad automatizada a través de directrices, programas de reciclaje y recomendaciones de políticas.
El evento final en Tampere, Finlandia
El evento final del proyecto SHOW, celebrado en Tampere, Finlandia, el 26 de septiembre de 2024, proporcionó el telón de fondo perfecto para este hito.
Tampere, líder en transporte urbano sostenible y sistemas inteligentes, fue un lugar ideal para destacar los logros de SHOW y debatir el camino a seguir.
Los asistentes se reunieron para compartir las experiencias de los proyectos piloto, mostrar las innovaciones tecnológicas y reflexionar sobre los avances realizados. El evento final fue más que una ceremonia de clausura; fue una muestra integral de los resultados del proyecto.
Los sitios piloto de SHOW probaron la viabilidad y seguridad de los vehículos automatizados en entornos de tráfico mixto, destacando su potencial para reducir la congestión y las emisiones.
Estas pruebas abarcaron desde innovaciones técnicas, como la comunicación entre vehículos e infraestructuras, hasta el impacto social de estos servicios.
Los debates subrayaron que la automatización no es un proceso de todo o nada. El futuro de la automatización requerirá iteraciones continuas, con operadores de seguridad a bordo como paso intermedio.
Los sitios piloto también demostraron que las ciudades desempeñan un papel fundamental para garantizar la adopción sin problemas de estos servicios, en particular a través de regulaciones adaptadas y asociaciones locales.
John McSweeney
Coordinador del proyecto SHOW, UITP
Lecciones aprendidas y el camino por delante para la automatización
Una conclusión clave del evento final fue la importancia de la colaboración entre ciudades, PTO, PTA y operadores privados.
SHOW reveló que, si bien la tecnología para la movilidad automatizada está avanzando, su éxito dependerá de marcos regulatorios que fomenten la colaboración en lugar de la competencia.
Las asociaciones locales fueron esenciales para superar los desafíos en la adquisición y la regulación, al mismo tiempo que se aseguraba que CCAM complementara, en lugar de competir con, los servicios tradicionales de transporte público.
El evento también discutió cómo la automatización impactará en la planificación urbana, la creación de empleo y la regulación.
Los servicios automatizados ofrecen oportunidades para ampliar la cobertura del transporte público a áreas rurales y de baja demanda, pero también plantean desafíos, particularmente en los mercados laborales.
La automatización no es solo un escenario de activación/desactivación: habrá un período de transición en el que los operadores de seguridad y otros puestos seguirán existiendo, evolucionando gradualmente a medida que avance la tecnología.
Próximos pasos de la automatización: una visión más allá de SHOW
El evento final puede haber marcado la conclusión oficial de SHOW, pero su legado perdurará.
Las lecciones aprendidas en los sitios piloto, los avances tecnológicos y los marcos de colaboración desarrollados a lo largo del proyecto informarán las futuras iniciativas de movilidad.
La movilidad automatizada ya no es un futuro lejano, sino una realidad emergente para la que las ciudades deben prepararse hoy.
Como han demostrado los sitios piloto de SHOW, todavía hay trabajo por hacer en términos de regulación, aceptación pública y desarrollo de infraestructura.
Sin embargo, el camino a seguir está claro. La automatización, la electrificación y las soluciones de movilidad cooperativa son el futuro del transporte urbano, y SHOW ha sentado las bases para esta transición.