UITP代表团就联合国《公交车制造条例》提出关键的无障碍出行修正案
UITP公交车部门在日内瓦联合国总部发表演讲，旨在提升公共公交车对所有用户的无障碍出行水平。他们就《联合国第107号条例》（关于客车制造）提出了修正案。
尽管自2001年《欧洲公交车指令》颁布以来取得了进展，且许多乘客的出行便利性有所提升，但部分行动不便的乘客仍面临无障碍出行方面的困难。
各公交车制造商在解释上的不一致加剧了这一问题。
在与多家无障碍出行评估机构合作并进行实地测试后，我们发现，即便是符合最新法规的公交车，对这些乘客来说仍可能存在困难。
这些拟议的变更主要围绕五个关键领域：
- 公交车识别：提高公交车与其周边城市环境之间的整体对比度，以增强其可见度。
- 公交车站：增强车门与公交车身之间的视觉对比，确保乘客能够轻松、清晰地上下公交车。
- 空间标识：公交车内各区域划分清晰，便于识别。
- 信息与安全：在旅途中提供全面的信息与安全指南。
- 公交车下车：确保所有乘客都能安全、顺畅地撤离。
代表团成员包括UITP公交运输部负责人阿诺·克尔克霍夫（Arno Kerkhof）、来自西班牙巴塞罗那TMB公司的安娜·玛丽亚·维埃特斯·维瓦斯（Ana María Vieitez Vivas），以及来自比利时那慕尔TEC公司的克里斯托夫·马丁（Christophe Martin）。
他们向联合国提交了这些综合调查结果和建议。
一项关键修正案
公共交通的无障碍出行不仅仅关乎身体的移动。这关于社会包容、机会均等以及提升生活质量。
随着各大城市仍在努力应对2008年金融危机的余波以及2019年新冠疫情带来的冲击，公交车已成为一种灵活多变且包容性强的城市交通运输方式。它们不仅为当前的能源、气候和社会挑战提供了解决方案，还能与其他交通方式无缝衔接。
对第107号条例提出的修订旨在确保公交车在城市环境中具有普遍的可见性。通过增加关于对比度的建议、与车内乘客流动相关的技术规定，以及对某些图示进行现代化改造，UITP希望实现全球服务建议的标准化。
这些建议是在与制造商协商后制定的，其目的并非推高成本，而是为了规范并提升无障碍出行设施，从而促进包容性。
通过无障碍出行的公共交通提升生活质量
公共交通不仅仅是一种交通运输工具——它是一条重要的纽带，确保每个人，无论处境如何，都能参与日常生活。无论是工作、休闲、探亲还是就医，出行自由都是一项普世权利。
全球15%的人口存在某种形式的残疾，令人震惊的是，有7.5亿人面临识字困难。保障无障碍出行，确保每个人都能参与社会生活。
而且，无障碍出行不仅仅是为了满足残障人士的需求。关于一位推着婴儿车的家长、每12名男性中就有1名患色盲的情况，以及每个人在社会中自由行动的权利。
诸如UITP向联合国发出的呼吁等举措，旨在让公交车更加包容和具有吸引力，从而鼓励更多人选择公共交通。
UITP公交部门旗下拥有400多家公交运营公司和机构，始终致力于推动城市交通的积极变革。
