Die UITP -Delegation schlägt entscheidende Änderungen der UN- Bus zur Barrierefreiheit vor.
Die Bus der UITP sprach vor den Vereinten Nationen in Genf , um die Zugänglichkeit öffentlicher Busse für alle Nutzer zu verbessern. Sie schlugen Änderungen an der UN-Regelung 107 über die Herstellung von Bussen vor.
Trotz der Fortschritte seit der europäischen Bus von 2001 und der Tatsache, dass viele Fahrgäste barrierefreiere Fahrten erleben, haben einige Fahrgäste mit eingeschränkter Mobilität immer noch mit Barrierefreiheitsproblemen zu kämpfen.
Uneinheitliche Auslegungspraktiken der Bushersteller haben das Problem verschärft.
Nach der Zusammenarbeit mit verschiedenen Verbänden für Barrierefreiheitsbewertung und der Durchführung von Praxistests wurde deutlich, dass selbst Busse, die den neuesten Vorschriften entsprachen, für diese Fahrgäste immer noch Herausforderungen darstellen konnten.
Die vorgeschlagenen Änderungen betreffen fünf zentrale Bereiche:
- Bus : Verbesserung des Gesamtkontrasts zwischen dem Bus und seiner städtischen Umgebung zur Steigerung der Sichtbarkeit.
- Bus : Durch die Verstärkung des Kontrasts zwischen den Türen und der Karosserie des Busses wird ein einfacher und übersichtlicher Einstieg gewährleistet.
- Raumidentifizierung: Klare Abgrenzung und einfache Identifizierung der Abteile innerhalb des Busses.
- Information und Sicherheit: Wir bieten ein umfassendes Informations- und Sicherheitsprotokoll für die Reise an.
- Ausstieg aus dem Bus: Gewährleistung eines einfachen und sicheren Ausstiegs für alle Fahrgäste.
Zur Delegation gehörten Arno Kerkhof, Leiter der Abteilung Bus bei der UITP , Ana María Vieitez Vivas von der TMB in Barcelona, Spanien, und Christophe Martin von der TEC in Namur, Belgien.
Die gesammelten Ergebnisse und Empfehlungen wurden den Vereinten Nationen vorgelegt.
Eine entscheidende Änderung
Barrierefreiheit im öffentlicher Personennahverkehr beschränkt sich nicht nur auf die physische Fortbewegung. Es geht um soziale Inklusion, Chancengleichheit und die Verbesserung der Lebensqualität.
Während die urbanen Zentren weiterhin mit den Folgen der Finanzkrise von 2008 und den disruptiven Nachwirkungen der COVID-Pandemie von 2019 zu kämpfen haben, haben sich Busse als vielseitiges und integratives Beförderung im städtischen Raum etabliert. Sie bieten nicht nur Lösungen für aktuelle Energie-, Klima- und soziale Herausforderungen, sondern lassen sich auch nahtlos in andere Verkehrsträger integrieren.
Die vorgeschlagenen Änderungen der Verordnung Nr. 107 zielen darauf ab, Busse im städtischen Raum flächendeckend sichtbar zu machen. Durch die Hinzunahme von Empfehlungen zum Kontrast, technischen Bestimmungen im Zusammenhang mit der internen Passagierbeförderung und der Modernisierung bestimmter Piktogramme hofft die UITP , globale Serviceempfehlungen zu standardisieren.
Diese in Absprache mit den Herstellern entwickelten Vorschläge zielen nicht darauf ab, die Kosten in die Höhe zu treiben, sondern die Zugänglichkeitsfunktionen zu standardisieren und zu verbessern und so die Inklusivität zu fördern.
Bessere Lebensqualität durch barrierefreien öffentlichen Nahverkehr
Der öffentliche Transport ist mehr als nur ein Beförderung– er ist ein unverzichtbares Bindeglied, das sicherstellt, dass jeder Mensch, unabhängig von seinen Lebensumständen, am täglichen Leben teilhaben kann. Ob Arbeit, Freizeit, Familienbesuche oder medizinische Versorgung – Mobilität ist ein universelles Recht.
15 % der Weltbevölkerung haben irgendeine Form von Behinderung, und unglaubliche 750 Millionen Menschen sind mit Alphabetisierungsproblemen konfrontiert. Die Gewährleistung von Barrierefreiheit stellt sicher, dass jeder an der Gesellschaft teilhaben kann.
Und Barrierefreiheit geht über die reine Berücksichtigung von Behinderungen hinaus. Es geht um einen Elternteil mit Kinderwagen, um den einen von zwölf Männern mit Farbenblindheit und um das Recht jedes Einzelnen, sich frei in der Gesellschaft zu bewegen.
Initiativen wie der Appell der UITP an die UN zielen darauf ab, Busse inklusiver und attraktiver zu gestalten und dadurch mehr Menschen zur Nutzung öffentlicher Personennahverkehr zu bewegen.
Mit über 400 Busunternehmen und Organisationen unter ihrem Dach setzt die UITP Abteilung Bus Engagement für eine bessere Transformation des städtischen Transport fort.
