那么，关于当下呢？气候韧性与适应能力
适应气候变化
自2019年12月以来，澳大利亚山火已烧毁约1860万公顷土地，并摧毁了5900多栋建筑。2021年7月，暴雨席卷德国，引发山洪暴发，造成约300亿欧元的损失。
气候变化的影响无疑正在影响人类和地球。3月发布的备受瞩目的联合国气候变化综合报告明确指出，1.5℃的温控目标仍然可以实现，但这需要各领域以及各级别所有人的采取关键行动。
该报告侧重于兼顾气候正义并致力于气候韧性发展的行动。
当我们公共交通部门的人思考气候变化时，讨论往往会转向如何减少碳足迹和实现脱碳。
但是，当下正在发生的影响又该如何看待呢？气候变化已经导致了热浪、风暴、洪水和干旱
在为应对未来气候变化影响而进行适应性调整时，公共交通部门还需增强韧性并减少碳排放，以确保为社区提供安全、包容且可持续的持续服务。
既然如此，UITP的可持续发展委员会 (Sustainable Development Committee)与运营管理委员会正就此议题通力合作，总结最佳实践并积累知识、制定行动方案，这确实是一件好事……
伦敦交通局气候变化适应计划
伦敦交通局（TfL）近日发布了其有史以来的首份气候变化适应计划。由于曾遭受过严重洪灾、风暴以及热浪引发的火灾等灾害的冲击，英国公共交通主管机构认识到，不采取行动的代价过于高昂。
2022年7月，高温天气导致气温超过40°C，造成800万英镑的收入损失。此外，还有顾客和员工出现身体不适，且基础设施也出现了故障。
尽管事先制定了应急预案，且总体具备较强的韧性，但适应极端天气已成为至关重要的一环，这不仅能从源头上减轻未来极端事件的影响，进而减少对韧性措施的需求。
他们的《气候变化适应计划》是一项用于管理气候风险的战略方案。其目的是确保伦敦交通局能够提供交通运输服务、保持一致的客户服务，并构建一个无障碍出行且财务可持续的交通运输网络。
适应措施可以包括各种不同的行动，以保护人们免受气候风险的影响。
这些措施包括雨水花园和基础设施降温系统等实地举措，同时也涉及对工作方式的根本性变革，即将气候风险和适应措施融入从治理到风险管理体系、从标准到数据收集的方方面面。
伦敦交通局（TfL）确保所有人共同致力于实现同一绿色愿景的一种方式，是通过对员工进行广泛的技能提升培训，并普及不作为所带来的风险。作为“碳素素养”培训计划的一部分，该公司去年培训了800名员工，并计划在2024年3月前再培训3,000名员工。
萨姆·朗曼
伦敦交通局可持续发展与企业环境部负责人
法国的能源与气候战略
2020年，风暴“亚历克斯”导致滨海阿尔卑斯省部分山谷的道路损毁，供水、供电和通信网络中断。当地权威/行政管理机构估计，此次灾害造成的损失超过10亿欧元。
预判此类影响有助于提升现有危机管理系统的实施效果和效能，具体体现在增强基础设施的稳健性和整体韧性，并降低相关风险。
国家能源与气候战略目前正在修订中，预计将于2024年前发布。适应气候变化是一个关键方面。迄今为止在电力、公路和铁路交通运输以及电信网络方面开展的研究和工作表明，在平均气温上升和洪水频发的背景下，基础设施的脆弱性尤为突出。
最重要的是，这项研究揭示了这些网络在日常运作和危机时期是如何紧密相连的。
例如，紧邻道路的电力或通信电缆会受到道路相关问题的影响，而通信网络则依赖于供电。因此，此类网络极易受到气候变化的影响。
然而，针对这些风险采取的措施通常是各自为政的，这意味着在制定适应策略时，必须充分考虑各因素之间的相互依存关系。
为应对这些挑战，并推动法国新《能源与气候战略》中“适应”部分的制定，法国战略署（France Stratégie）为政府拟定了一系列行动方案：
城市之光
随着国际公共交通联盟（UITP）全球公共交通峰会的临近，我们将深入探讨六个主题背后的创新成果、研究成果以及相关人物。
本文属于“迈向净零”主题。 请访问 uitpsummit.org，了解2023年UITP Summit的其他主题及议程！
国际公共交通联盟（UITP）全球公共交通峰会是全球规模最大的可持续出行主题盛会，汇聚了各类交通方式、行业权威机构、运营商以及参展商。
6月4日至7日，以“城市之光”为主题，在巴塞罗那参加丰富多彩的专题会议，获取专业知识并拓展人脉。