Und was ist mit dem Hier und Jetzt? Resilienz und Anpassungsfähigkeit
Anpassung an den Klimawandel
Seit Dezember 2019 haben australische Buschbrände schätzungsweise 18,6 Millionen Hektar Land verbrannt und über 5.900 Gebäude zerstört. Im Juli 2021 zogen heftige Regenfälle über Deutschland hinweg und verursachten Sturzfluten sowie Schäden in Höhe von schätzungsweise 30 Milliarden Euro.
Die Auswirkungen des Klimawandels betreffen unbestreitbar Mensch und Umwelt. Der mit Spannung erwartete Synthesebericht der Vereinten Nationen zum Klimawandel, der im März veröffentlicht wurde, macht deutlich, dass das 1,5°C-Ziel noch erreichbar ist, dies aber ein dringendes Handeln in allen Sektoren und von allen Menschen auf allen Ebenen erfordert.
Der Bericht konzentriert sich auf Maßnahmen, die Klimagerechtigkeit berücksichtigen und eine klimaresistente Entwicklung fördern.
Wenn wir im ÖPNV über den Klimawandel nachdenken, verlagert sich der Dialog oft in Richtung Reduzierung unseres ökologischen Fußabdrucks und Dekarbonisierung.
Aber wie sieht es mit den Auswirkungen aus, die hier und jetzt spürbar sind? Der Klimawandel verursacht bereits Hitzewellen, Stürme, Überschwemmungen und Dürren.
Um sich an den Klimawandel und seine künftigen Auswirkungen anzupassen, muss der ÖPNV außerdem seine Widerstandsfähigkeit stärken und die Kohlenstoffemissionen reduzieren, um seinen Nutzern weiterhin einen sicheren, inklusiven und nachhaltigen Service bieten zu können.
Es ist also gut, dass der Ausschuss für nachhaltige Entwicklung (Sustainable Development Committee) und der Ausschuss der UITP zu diesem Thema zusammenarbeiten, um bewährte Verfahren zu ermitteln und Wissen und Maßnahmen zu entwickeln…
Anpassungsplan von Transport for London an den Klimawandel
Transport for London (TfL) hat kürzlich seinen ersten Klimaanpassungsplan veröffentlicht. Da die britische öffentlicher Personennahverkehr aufgrund von Hitzewellen stark von Überschwemmungen, Stürmen und Bränden betroffen war, erkannte sie , dass die Kosten des Nichthandelns zu hoch wären.
Im Juli 2022 überstieg die Hitzewelle 40°C und führte zu Einnahmeverlusten in Höhe von 8 Millionen Pfund. Darüber hinaus erkrankten Kunden und Mitarbeiter, und es kam zu Infrastrukturausfällen.
Trotz im Voraus getroffener Notfallpläne und einer generell guten Widerstandsfähigkeit ist die Anpassung an extreme Wetterereignisse unerlässlich geworden, um die Auswirkungen künftiger Extremereignisse von vornherein zu verringern und folglich den Bedarf an Resilienzmaßnahmen zu reduzieren.
Ihr Plan zur Anpassung an den Klimawandel ist ein strategischer Ansatz für den Umgang mit Klimarisiken. Ziel ist es, sicherzustellen, dass TfL Arbeitskräfte im Transportwesen, einen einheitlichen Kundenservice und ein zugängliches und finanziell tragfähiges Netzwerk bereitstellen kann.
Anpassung kann eine breite Palette unterschiedlicher Maßnahmen umfassen, um Menschen vor Klimarisiken zu schützen.
Dazu gehören konkrete Maßnahmen wie Regengärten und Infrastrukturkühlungssysteme sowie grundlegende Veränderungen der Arbeitsweisen durch die Integration von Klimarisiken und -anpassung in alle Bereiche, von der Regierungsführung über Risikomanagementsysteme bis hin zu Standards und Datenerhebung.
Eine Möglichkeit für TfL, sicherzustellen, dass alle auf die gleiche grüne Vision hinarbeiten, besteht in der umfassenden Weiterbildung der Mitarbeiter und der Aufklärung über die Risiken des Nichtstuns. Im Rahmen ihrer Schulungen zum Thema Kohlenstoffkompetenz haben sie im vergangenen Jahr 800 Mitarbeiter geschult und planen, bis März 2024 weitere 3000 zu schulen.
Sam Longman
Leiter für Nachhaltigkeit und Unternehmensumwelt bei Transport for London
Frankreichs Energie- und Klimastrategie
Im Jahr 2020 führte Sturm Alex zur Zerstörung von Straßen und zu Störungen der Wasser-, Strom- und Telekommunikationsnetze in einigen Tälern der Alpes Maritimes. Die lokalen Behörden schätzten den Schaden auf mehr als eine Milliarde Euro.
Die Antizipation solcher Auswirkungen kann die Umsetzung und Effektivität bestehender Krisenmanagementsysteme verbessern, indem sie die Robustheit und allgemeine Widerstandsfähigkeit von Infrastrukturen erhöht und Risiken begrenzt.
Die nationale Energie-Klima-Strategie wird derzeit überarbeitet und bis 2024 veröffentlicht. Die Anpassung an den Klimawandel ist ein Schlüsselaspekt. Die bisherigen Forschungen und Arbeiten zu Strom-, Straßen- und Transport sowie Telekommunikationsnetzen verdeutlichen die Anfälligkeit der Infrastruktur in Zeiten steigender Durchschnittstemperaturen und zunehmender Überschwemmungen.
Das Wichtigste an der Arbeit war, dass sie herausfand, wie eng diese Netzwerke miteinander verknüpft sind – sowohl im alltäglichen Betrieb als auch in Krisenzeiten.
Beispielsweise werden Strom- oder Telekommunikationskabel in unmittelbarer Nähe von Straßen durch Probleme im Zusammenhang mit diesen Straßen beeinträchtigt, und Telekommunikationsnetze sind von der ihnen zugeführten Energie abhängig. Solche Netzwerke sind daher anfällig für den Klimawandel.
Die als Reaktion auf diese Risiken ergriffenen Maßnahmen wurden jedoch in der Regel isoliert betrachtet, was bedeutet, dass Wechselwirkungen vollständig in die Anpassungsstrategien einbezogen werden müssen.
Um diesen Herausforderungen zu begegnen und zur Entwicklung der Anpassungskomponente der neuen französischen Energie-Klima-Strategie beizutragen, hat France Stratégie eine Reihe von Maßnahmen für den Staat erarbeitet:
Helles Licht der Stadt
Im Vorfeld des UITP Global Public Transport Summit beleuchten wir die Innovationen, Forschungsergebnisse und die Menschen hinter unseren sechs Themenschwerpunkten.
Dieser Artikel fällt in die Themengruppe „ Übergang zu Netto-Null“ . Entdecken Sie die weiteren Themen und das Programm des UITP Summit 2023 auf uitpsummit.org !
Der UITP Global Public Transport Summit ist die weltweit größte Veranstaltung, die sich der nachhaltige Mobilität widmet und alle Transport , Branchenvertreter und Betreiber sowie Aussteller zusammenbringt.
Unter dem Motto „Strahlendes Licht der Stadt“ erhalten Sie vom 4. bis 7. Juni in Barcelona Zugang zu einer breiten Palette thematischer Sitzungen, Wissensvermittlung und Networking-Möglichkeiten.