À propos du présent Résilience et capacité d'adaptation face au changement climatique
S’adapter au changement climatique
Depuis décembre 2019, les feux de brousse en Australie ont ravagé environ 18,6 millions d’hectares de terres et détruit plus de 5 900 bâtiments. En juillet 2021, de fortes pluies se sont abattues sur l’Allemagne, provoquant des crues soudaines et causant des dégâts estimés à 30 milliards d’euros.
Les effets du changement climatique ont indéniablement des répercussions sur les populations et la planète. Le rapport de synthèse très attendu du Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC), publié en mars, indique clairement que l’objectif de 1,5 °C reste réalisable, mais qu’il nécessite des mesures décisives dans tous les secteurs et de la part de chacun, à tous les niveaux.
Ce rapport met l’accent sur les mesures qui tiennent compte de la justice climatique et privilégient un développement à haute résilience face au changement climatique.
Lorsque nous, acteurs du secteur des transports publics, réfléchissons au changement climatique, la discussion porte souvent sur la réduction de notre empreinte écologique et la décarbonation.
Mais qu’en est-il des répercussions qui se font sentir ici et maintenant ? Le changement climatique provoque déjà des vagues de chaleur, des tempêtes, des inondations et des sécheresses
Pour s’adapter au changement climatique et faire face à ses répercussions futures, le secteur des transports publics doit également renforcer sa résilience et réduire ses émissions de carbone afin de continuer à offrir à ses communautés un service sûr, inclusif et durable.
C’est donc une bonne chose que le Comité du développement durable (Sustainable Development Committee) et la Commission des autorités organisatrices de l’UITP collaborent sur ce sujet, en recensant les meilleures pratiques et en développant les connaissances et les actions…
Plan d’adaptation au changement climatique de Transport for London
Transport for London (TfL) a récemment publié son tout premier plan d’adaptation au changement climatique. Ayant été confrontée à de graves inondations, à des tempêtes et à des incendies provoqués par des vagues de chaleur, l’Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) a reconnu que le coût de l’inaction était trop élevé.
En juillet 2022, la vague de chaleur a dépassé les 40 °C et a entraîné une perte de recettes de 8 millions de livres sterling. De plus, des clients et des membres du personnel sont tombés malades et des défaillances des infrastructures ont été constatées.
Malgré les plans d’urgence mis en place au préalable et un niveau de résilience généralement satisfaisant, l’adaptation aux phénomènes météorologiques extrêmes est devenue indispensable pour garantir, en premier lieu, une atténuation des impacts des futurs événements extrêmes et, par conséquent, une diminution du recours aux mesures de résilience.
Leur plan d’adaptation au changement climatique constitue une approche stratégique de gestion des risques climatiques. Son objectif est de garantir que TfL puisse fournir des services de transport, assurer un service à la clientèle de qualité constante et mettre en place un réseau d’accessibilité et financierement viable.
L’adaptation peut englober un large éventail de mesures visant à protéger les populations contre les risques climatiques.
Il s’agit notamment de mesures concrètes, telles que les jardins pluviaux et les systèmes de refroidissement des infrastructures, ainsi que de changements fondamentaux dans les méthodes de travail, en intégrant les risques climatiques et l’adaptation à tous les niveaux, de la gouvernance aux systèmes de gestion des risques, et des Standards à la collecte de données.
Pour s’assurer que tout le monde œuvre à la réalisation de la même vision écologique, TfL mise notamment sur une formation approfondie de son personnel et sur la sensibilisation aux risques liés à l’inaction. Dans le cadre de leur programme de formation « Carbon Literacy », ils ont organisé la formation de 800 collaborateurs l’année dernière et prévoient d’en organiser d’autres, pour un total de 3 000, d’ici mars 2024.
Sam Longman
Responsable du développement durable et de l'environnement d'entreprise chez Transport for London
La stratégie énergétique et climatique de la France
En 2020, la tempête Alex a provoqué la destruction de routes et perturbé les réseaux d’eau, d’électricité et de télécommunications dans certaines vallées des Alpes-Maritimes. Les autorités locales ont estimé les dégâts à plus d’un milliard d’euros.
Anticiper ces répercussions peut permettre d’améliorer la mise en œuvre et l’efficacité des systèmes de gestion de crise existants, en renforçant la solidité et la résilience globale des infrastructures et en limitant les risques.
La stratégie nationale en matière d’énergie et de climat est actuellement en cours de révision et sera publiée d’ici 2024. L’adaptation au changement climatique est un aspect essentiel. Les recherches et les travaux menés jusqu’à présent sur les réseaux électriques, routiers, ferroviaires et de télécommunications mettent en évidence la vulnérabilité des infrastructures dans un contexte de hausse des températures moyennes et d’inondations.
Surtout, ces travaux ont permis de mettre en évidence à quel point ces réseaux sont étroitement liés, tant dans le cadre du fonctionnement quotidien qu’en période de crise.
Par exemple, les câbles électriques ou de télécommunications situés à proximité immédiate des routes sont affectés par les problèmes liés à ces routes, et les réseaux de télécommunications dépendent de l’alimentation électrique qui leur est fournie. Ces réseaux sont donc vulnérables au changement climatique.
Cependant, les mesures prises pour faire face à ces risques ont généralement été mises en œuvre de manière cloisonnée, ce qui signifie que les interdépendances doivent être pleinement prises en compte dans les stratégies d’adaptation.
Afin de relever ces défis et de contribuer à l’élaboration du volet « adaptation » de la nouvelle stratégie énergie-climat de la France, France Stratégie a défini une série de mesures à l’intention de l’État :
Les lumières de la ville
À l’approche de l’UITP Summit, nous vous présentons les innovations, les travaux de recherche et les personnes qui se cachent derrière nos six thèmes.
Cet article s’inscrit dans le cadre du thème « Vers la neutralité carbone ». Découvrez les autres thèmes et le programme de l’UITP Summit 2023 sur uitpsummit.org !
Le Sommet mondial des transports publics de l’UITP est le plus grand événement mondial consacré à la mobilité durable, qui rassemble tous les modes de transport, les experts du secteur et les opérateurs, ainsi que les exposants.
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