为什么快速公交和电动公交车是中东和北非缓解交通拥堵的关键方案
创新解决方案
解决中东和北非的交通拥堵问题
中东和中东和北非地区以其繁华的城市和快速城市化的人口而闻名。然而，该地区面临着交通拥堵这一严峻挑战。
事实上，交通拥堵的连锁反应可能非常严重。据开罗微出行运营商Rabbit Mobility的Kamal ElSoueni称，埃及人堵车的时间相当于潜在收入的12%损失。
鉴于此，随着城市地区的扩张，对有效且可持续的交通拥堵解决方案的需求变得日益迫切。为了解决这个问题，并推动中东和北非的发展，有两件事尤为突出：快速公交公交车（BRT）和电动巴士。
什么是BRT？
公交车公交系统 (BRT) 由大型公交车组成，这些公交车在专用车道上行驶，并在明确的站点停靠，并采用允许乘客在上车前付费的技术。
电动公交车有哪些优势？
电动公交车尾气零排放，而且噪音低。这有助于提升城市居民的健康和生活质量。
为什么选择快速公交系统？
快速公交系统凭借其专用车道和基础设施，提供了高效的服务。它们彻底改变了全球各地城市的公共交通。
例如，在哥伦比亚首都波哥大，快速公交系统（BRT）的平均时速为26公里/小时，比普通城市公交车快10公里/小时。在中东和北非地区，快速公交系统尚未得到大规模部署。
但随着运营商和有关部门意识到快速公交系统能够简化城市交通、减少延误并提升乘客的整体体验，人们的关注度正在不断提高。
快速公交系统（BRT）的主要优势之一在于，对于没有大型现有轨道交通或地铁网络的城市而言，BRT 可以成为一种更快捷的交通拥堵解决方案。事实上，它为私家车出行提供了一种有效的替代方案。
鉴于中东和北非许多城市长期存在交通拥堵问题，在混合交通条件下运行标准公交服务将导致服务水平大幅下降，对乘客并无益处。因此，快速公交系统（BRT）可以提供一个有效的解决方案。
此外，快速公交系统在安全性和包容性方面也具有巨大潜力。
一项研究发现，约旦近一半的女性曾因当地公共交通不便或覆盖范围有限而拒绝工作机会。简而言之，改善交通便利性有助于实现公平。
在推进快速公交系统 (BRT) 方面，国际UITP)协调电动BRT2030项目，该项目正在研究和推进全球快速公交系统 (BRT) 的实施。
电动BRT2030与全球公共交通机构开展合作。例如，该项目的“未来 eBRT 城市”用户组。 其中包括约旦安曼、塞内加尔达喀尔和乌拉圭蒙得维的亚等城市。
为什么选择电动公交车？
彭博新能源财经估计，到 2032 年，电动巴士的全球市场份额将达到 50%，超过所有其他类型的电动汽车。
这些公交车不仅环保，减少了温室气体排放和污染，而且还提供了如下表所示的运营效率。
在中东和北非地区的公共交通中采用电动巴士，是迈向可持续城市发展的重要一步。
中东和北非快速公交系统的成功案例
真实案例
快速公交系统在中东和北非地区重新受到关注。特别是约旦首都安曼，正如国际公共交通协会（UITP）2021年中东和北非交通报告中所强调的那样。安曼拥有该地区规模最大的快速公交网络之一，总长度约为17公里。
此外，安曼还拥有中东和北非地区最高的公交客运量，每年达3.31亿人次，与柏林的客运量相近。简而言之，只要建好了，他们就会来！
综上所述，建设快速公交网络只是整个方案的一部分。事实上，快速公交和电动巴士只有在融入更广泛的战略和综合公共交通网络时才能发挥最佳效果。
安曼于 2010 年启动了《交通与出行总体规划》，该规划计划到 2025 年将公共交通的出行比例从 13% 提高到 40%。
快速公交系统（BRT）终于在2021年7月投入运营，迅速吸引了日均1万名乘客。目前，该系统正在逐步提升运力，最终目标是日均31.5万名乘客。
虽然实现这一目标需要投资，例如通过修建隧道和桥梁来重新规划和分流交通，以及执行罚款和交通法规以确保正确的交通分离。
该地区的这一先驱项目可作为其他计划在中东和北非地区实施快速公交系统的机构和运营商的合适案例研究。
事实上，中东和中东和北非国家的许多城市都在进行快速公交系统（BRT）项目：
