Verwirklichen Sie Ihre Mobilitätsvision: Das SUMP-PLUS-Projekt liefert Ergebnisse zu Nachhaltige urbane Mobilität.
Letzten Monat wurde das Projekt CIVITAS SUMP-PLUS endgültig abgeschlossen. Nach 42 Monaten, in denen Städte befähigt wurden, Klimaneutralität zu erreichen und ihre Mobilität zu verwirklichen, wurden auf der Abschlusskonferenz die verschiedenen gewonnenen Erkenntnisse und Unterstützungsinstrumente vorgestellt, von denen Städte, Betreiber und Behörden weiterhin profitieren können.
Im Jahr 2019 verabschiedete die EU die Green-Deal-Strategie und verpflichtete sich damit, bis 2050 Klimaneutralität zu erreichen. Dies geschah nach umfangreichen wissenschaftlichen Erkenntnissen über die Ursachen des Klimawandels, seine Auswirkungen auf die menschliche und natürliche Welt und nach jahrzehntelangem Klimaschutzaktivismus.
Der Neue Mobilitätsrahmen (2021) ist die Antwort der EU auf die Herausforderungen, vor denen Städte stehen, wenn es darum geht, ihre Mobilität nachhaltig zu gestalten und das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 zu erreichen. Dieses Ziel unterstreicht die Notwendigkeit, den Fokus auf die Dekarbonisierung zu richten und die SUMP-Leitlinien in diesem Zusammenhang zu aktualisieren.
Trotz der Richtlinie Bemühungen sind jedoch Probleme im Zusammenhang mit Ressourcen, Kompetenzen innerhalb der Stadtverwaltungen und dem Zusammenhang zwischen Mobilität und anderen wichtigen Dienstleistungen wie Gesundheitswesen und Bildung aufgetreten.
CIVITAS SUMP-PLUS wurde 2019 ins Leben gerufen, um Städten und Gemeinden jeder Größe dabei zu helfen, die Umsetzungslücke zu schließen und lebenswerte Orte zu werden, indem es sie bei ihren SUMPs unterstützt.
Durch die Entwicklung und Erprobung von Unterstützungsinstrumenten in sechs Städten: Antwerpen (Belgien), Alba Lulia (Rumänien), Great Manchester (Großbritannien), Klaipeda (Litauen), Lucca (Italien) und Platania (Griechenland): Bewährte Verfahren können an Politiker, Praktiker und Forscher weitergegeben werden.
Und, was waren die Ergebnisse?
Klaipedia hat eine SUMP-Implementierungsstrategie entwickelt, um die Transformation von einer autozentrierten Stadt hin zu einer lebenswerten Stadt mit inklusiver, grüner Mobilität zu beschleunigen.
SUMP-PLUS unterstützte die Gemeinde insbesondere beim Aufbau von Kapazitäten für die Umsetzungsstrategie, bei der Stärkung der Zusammenarbeit mit umliegenden Gemeinden und bei der sektorübergreifenden Planung mit dem Bildungssektor.
Klaipedia stellte fest, dass die Bürger eher bereit waren, nachhaltig zu reisen, wenn die Infrastruktur sicherer wurde und die umliegenden Gemeinden zur Zusammenarbeit bereit waren.
In Platanias unterstützte SUMP-PLUS die Verwaltung bei der gemeinsamen Entwicklung eines SUMP für eine kleine Inselstadt mit saisonalem Tourismus. Es befasste sich mit dem Umgang mit Nachfrageschwankungen, der Verbindung von Hinterland und städtischen Küstengebieten sowie mit integrierter Resilienzplanung für künftige Klima-, Gesundheits- und Wirtschaftskrisen.
Durch verschiedene Arbeitsgruppen, öffentliche Kampagnen und die Analyse von Mobilität wurde festgestellt, dass eine gezielte Mobilität und maßgeschneiderte Botschaften an verschiedene Interessengruppen zwar ressourcenintensiv sein können, aber der Schlüssel zu einer erfolgreichen gemeinsamen Gestaltung und zum Engagement der Öffentlichkeit sind. Kleine Städte können von vereinfachten Ansätzen in der Mobilität profitieren.
Erfahren Sie mehr über Transport for Greater Manchester und deren Zusammenarbeit mit dem Gesundheitssektor für gesunde Städte…
Kostenlose, offene Tools und Anleitungen
Der Übergang zur Erreichung der Netto-Null-Kohlenstoffziele erfordert eine radikale und dringende Änderung der bestehenden Richtlinien. Allerdings ist es nicht einfach zu verstehen, wie sich unterschiedliche Größenordnungen und Zeitpunkte von Richtlinie Strategien auf die Kohlenstoffemissionen auswirken, insbesondere wenn es um so lange Zeiträume geht.
Das Strategieunterstützungsinstrument zur Kohlenstoffreduzierung wurde entwickelt, um diese Wissenslücke zu schließen und Städte bei der Ermittlung eines geeigneten Mixes aus übergeordneten Richtlinie Strategien und deren Zeitplänen zu unterstützen, der die Kohlenstoffziele erreicht und gleichzeitig die anderen Ziele, die die Städte anstreben, respektiert und unterstützt.
Auf der Website ist ein Selbstbewertungsinstrument mit dem Titel „City Mobility Transition Self-Assessment“ verfügbar, das urbane Mobilität ein ansprechendes und interaktives Mittel bieten soll, um die wichtigsten SUMP PLUS-Konzepte zu verstehen und einzuschätzen, inwieweit eine bestimmte Stadt oder Stadtregion die im Projekt entwickelten Konzepte, Ansätze und Instrumente bereits anwendet.
Darüber hinaus hat das Team von SUMP-PLUS auch zum SUMP-Leitfaden zur Dekarbonisierung der urbane Mobilität beigetragen, der von der Europäischen Investitionsbank und JASPERS in Auftrag gegeben wurde. Es bietet ausführliche Erläuterungen zu einem stufenweisen Ansatz zur Minderung des Klimawandels.
Von der Planung eines langfristigen Übergangs zu Netto-Null-Kohlenstoff-Emissionen bis hin zur Einbindung von Interessengruppen und Stärkung der Unternehmensführung
Der Transportbereich trägt rund 25 % zu den städtischen Kohlenstoffemissionen bei , ist aber der Sektor, der seine Emissionen im Laufe der Zeit am wenigsten reduziert hat – er muss sich rasch dekarbonisieren, wenn die globalen Klimaschutzziele erreicht werden sollen.
Das SUMP-PLUS-Team hat sechs kurze Richtlinie erstellt, die sechs im Rahmen des Projekts entwickelte Schlüsselansätze abdecken und Richtlinie Entscheidungsträger und Praktiker auf ihrem Weg zur Erreichung ihrer Klimaziele unterstützen sollen:
- Planung eines langfristigen Übergangspfads zur Klimaneutralität
- Die Rolle der sektorübergreifenden Zusammenarbeit bei der Reduzierung der Reisepflicht
- Aufbau von Governance-Kapazitäten zur Erreichung eines nachhaltigen Übergangs der urbane Mobilität
- Einbindung der Interessengruppen – ein unerlässlicher Schritt zur Verwirklichung einer integrierten Vision für Nachhaltigkeit
- Datenaustausch zur Erleichterung und Stärkung der partnerschaftlichen Zusammenarbeit
- Den Wandel umsetzen: Entwicklung einer umfassenden Umsetzungsstrategie für kleinere Städte
Dies ist jedoch sicherlich nicht das Ende des Weges hin zu einer klimaneutralen Mobilität, insbesondere da UITP Partner der Mission NetZeroCities ist! Diese Woche wurde bekannt gegeben, dass 53 Städte aus 21 Ländern der Europäische Union und assoziierten Ländern des Programms Horizon 2020 eingeladen wurden, im Rahmen des Pilotprogramms NetZeroCities beispiellose Klimaschutzmaßnahmen zu ergreifen.
Die ausgewählten Pilotstädte werden im Laufe eines zweijährigen Programms mit neuen Wegen zur schnellen Dekarbonisierung experimentieren. Die Städte werden im Laufe ihrer Entwicklung reflektieren und daraus lernen, wodurch sich für andere Städte die Möglichkeit ergibt, ihrem Beispiel zu folgen und Ansätze und Lösungen, die für ihren Kontext relevant sind, zu replizieren und/oder zu skalieren.