Haz realidad tu visión de movilidad: El proyecto SUMP-PLUS presenta conclusiones sobre planes de Movilidad urbana sostenible.
El mes pasado, vimos cómo el proyecto CIVITAS SUMP-PLUS llegaba finalmente a su fin. Tras 42 meses equipando a las ciudades para lograr cero emisiones de carbono y alcanzar sus objetivos de movilidad , la conferencia final nos permitió repasar las diversas lecciones aprendidas y las herramientas de apoyo que seguirán estando disponibles para que las ciudades, los operadores y las autoridades se beneficien de ellas.
En 2019, la UE aprobó la estrategia del Pacto Verde, comprometiéndose a alcanzar las emisiones netas cero para 2050, tras la abundante evidencia científica sobre las causas del cambio climático, sus impactos en el mundo humano y natural, y décadas de activismo climático.
El Nuevo Marco de Movilidad (2021) es la respuesta de la UE a los retos a los que se enfrentan las ciudades para garantizar que sus sistemas de movilidad sean sostenibles y cumplan el objetivo de cero emisiones de carbono para 2050. Este objetivo refuerza la necesidad de centrarse en la descarbonización y de actualizar las directrices del SUMP a este respecto.
Sin embargo, a pesar del impulso política , han surgido problemas relacionados con los recursos, las competencias dentro de las administraciones municipales y la conexión entre la movilidad y otros servicios cruciales como la atención médica y la educación.
CIVITAS SUMP-PLUS irrumpió en escena en 2019 para ayudar a pueblos y ciudades de todos los tamaños a superar la brecha de implementación y convertirse en lugares habitables, brindándoles apoyo con sus planes de gestión de aguas pluviales (SUMP, por sus siglas en inglés).
Mediante el desarrollo y la prueba de herramientas de apoyo en seis ciudades: En ciudades como Amberes (Bélgica), Alba Lulia (Rumania), Gran Manchester (Reino Unido), Klaipeda (Lituania), Lucca (Italia) y Platania (Grecia), las buenas prácticas pueden transmitirse a políticos, profesionales e investigadores.
¿Y cuáles fueron los Resultados?
Klaipedia creó una estrategia de implementación del Plan de Movilidad Urbana Sostenible (SUMP, por sus siglas en inglés) para acelerar su transformación de calles dominadas por automóviles hacia una ciudad habitable con movilidad verde e inclusiva.
SUMP-PLUS prestó apoyo al municipio, concretamente en lo referente al desarrollo de capacidades para la estrategia de implementación, el fortalecimiento de la cooperación con los municipios vecinos y la planificación intersectorial con el sector educativo.
Klaipedia descubrió que los ciudadanos estaban más dispuestos a viajar de forma sostenible si la infraestructura se volvía más segura y los municipios circundantes estaban dispuestos a colaborar.
En Platanias, SUMP-PLUS apoyó a la administración en la creación conjunta de un Plan de Gestión Sostenible de la Energía (SUMP, por sus siglas en inglés) para una pequeña ciudad insular con turismo estacional. Abordaba cómo gestionar las fluctuaciones de la demanda, conectar las zonas urbanas del interior y las costeras, y la planificación integrada de la resiliencia ante futuras crisis climáticas, sanitarias y económicas.
Mediante diversos grupos de trabajo, campañas públicas y análisis de datos de movilidad , se llegó a la conclusión de que la planificación de la movilidad dirigida y los mensajes personalizados para las diferentes partes interesadas pueden requerir muchos recursos, pero son clave para una cocreación y una participación pública exitosas, y que las ciudades pequeñas pueden beneficiarse de enfoques simplificados en la planificación de la movilidad .
Conozca la labor de Transport for Greater Manchester y su colaboración con el sector sanitario para lograr ciudades saludables…
Herramientas y guías gratuitas y de código abierto.
La transición para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas de carbono requiere un cambio radical y urgente en las políticas existentes. Sin embargo, no es fácil comprender cómo las diferentes escalas y plazos de las estrategias política impactan en las emisiones de carbono, especialmente cuando se trata de plazos tan largos.
La herramienta de apoyo a la estrategia de reducción de carbono se ha desarrollado para subsanar esa falta de conocimiento y ayudar a las ciudades a identificar una combinación adecuada de estrategias política de alto nivel, y sus plazos, que permitan alcanzar los objetivos de carbono respetando y apoyando al mismo tiempo los demás objetivos que las ciudades buscan lograr.
En el sitio web está disponible un programa de autoevaluación, titulado Autoevaluación de la Transición a la Movilidad Urbana, cuyo objetivo es proporcionar un medio atractivo e interactivo para que los profesionales de la planificación de la movilidad urbana comprendan los conceptos clave de SUMP PLUS y evalúen hasta qué punto una ciudad o región metropolitana en particular ya está aplicando los conceptos, enfoques y herramientas desarrollados en el proyecto.
Además, el equipo de SUMP-PLUS también contribuyó a la guía de SUMP sobre descarbonización o movilidad urbana , encargada por el Banco Europeo de Inversiones y JASPERS. Ofrece explicaciones exhaustivas sobre un enfoque gradual para la mitigación del cambio climático.
Desde la planificación de una transición a largo plazo hacia cero emisiones de carbono hasta la participación de las partes interesadas y el fortalecimiento de la gobernanza.
El sector del transporte contribuye con alrededor del 25% de las emisiones de carbono urbanas , pero es el sector que menos ha reducido sus emisiones a lo largo del tiempo; debe descarbonizarse rápidamente si se quieren cumplir los objetivos mundiales de lucha contra el cambio climático.
El equipo de SUMP-PLUS ha creado seis notas política concisas que abarcan seis enfoques clave desarrollados durante el proyecto para guiar a los responsables política y a los profesionales en el cumplimiento de sus objetivos climáticos:
- Planificar una ruta de transición a largo plazo hacia cero emisiones de carbono
- El papel de la colaboración intersectorial en la reducción de la necesidad de viajar
- Desarrollar la capacidad de gobernanza para lograr una transición sostenible movilidad urbana.
- La participación de las partes interesadas: un paso esencial para lograr una visión integrada de la sostenibilidad.
- Intercambio de datos para facilitar y fortalecer el trabajo en colaboración.
- Impulsando el cambio: Desarrollar una estrategia de implementación integral para ciudades más pequeñas.
Pero sin duda no es el final del camino hacia la movilidad con cero emisiones de carbono, ¡especialmente porque la UITP es socia en la misión NetZeroCities ! Esta semana se anunció que 53 ciudades de 21 países de la Unión Europea y países asociados a Horizonte 2020 han sido invitadas a emprender acciones climáticas sin precedentes a través del Programa Piloto de Ciudades NetZeroCities .
Las ciudades piloto seleccionadas experimentarán con nuevas formas de descarbonizar rápidamente sus economías a lo largo de un programa de dos años. Las ciudades reflexionarán y aprenderán sobre la marcha, brindando oportunidades para que otras ciudades sigan sus pasos, replicando o ampliando enfoques y soluciones relevantes para su contexto.