Réalisez votre vision de la mobilité : Le projet SUMP-PLUS livre des résultats sur les plans de mobilité urbaine durable
Le mois dernier, nous avons vu le projet CIVITAS SUMP-PLUS arriver enfin à son terme. Après 42 mois d’équipement des villes pour offrir une mobilité à zéro carbone et réaliser leurs visions de mobilité, la conférence finale nous a présenté les différentes leçons apprises et les outils de soutien qui resteront disponibles pour les villes, les opérateurs et les autorités afin qu’ils puissent en bénéficier.
En 2019, l’UE a approuvé la stratégie de l’Accord vert, s’engageant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050, après des preuves scientifiques abondantes sur les causes du changement climatique, ses impacts sur les mondes humain et naturel et des décennies d’activisme climatique.
Le nouveau cadre de la mobilité (2021) est la réponse de l’UE aux défis auxquels les villes sont confrontées pour garantir que leurs systèmes de mobilité soient durables et atteignent l’objectif de zéro carbone pour 2050. Cet objectif renforce la nécessité de se concentrer sur la décarbonation et de mettre à jour les orientations du SUMP à cet égard.
Pourtant, malgré l’impulsion politique, des problèmes sont apparus en ce qui concerne les ressources, les compétences au sein des administrations municipales et la connexion entre la mobilité et d’autres services essentiels tels que la santé et l’éducation.
CIVITAS SUMP-PLUS est apparu en 2019 pour aider les villes de toutes tailles à combler l’écart de mise en œuvre afin de devenir des lieux habitables, en les soutenant avec leurs SUMP.
En développant et en testant des outils de soutien dans six villes : Anvers (Belgique), Alba Lulia (Roumanie), Grand Manchester (Royaume-Uni), Klaipeda (Lituanie), Lucques (Italie) et Platania (Grèce), les bonnes pratiques peuvent être transférées aux responsables politiques, aux praticiens et aux chercheurs.
Quels ont été les résultats ?
Klaipeda a créé une stratégie de mise en œuvre du SUMP afin d’accélérer sa transformation de rues dominées par la voiture vers une ville vivante avec une mobilité inclusive et écologique.
CIVITAS SUMP-PLUS a apporté son soutien à la municipalité, notamment en renforçant la capacité de mise en œuvre de la stratégie, en renforçant la coopération avec les municipalités environnantes et en planifiant de manière intersectorielle avec le secteur de l’éducation.
Klaipeda a constaté que les citoyens étaient plus enclins à voyager de manière durable si les infrastructures devenaient plus sûres et si les municipalités environnantes étaient prêtes à collaborer.
À Platanias, SUMP-PLUS a aidé l’administration à co-créer un SUMP pour une petite ville insulaire avec un tourisme saisonnier. Il a abordé la gestion des fluctuations de la demande, la liaison entre les zones urbaines intérieures et côtières et la planification de la résilience intégrée pour les futures crises climatiques, sanitaires et économiques.
Grâce à divers groupes de travail, campagnes publiques et analyses des données de mobilité, les conclusions ont été que la planification de la mobilité ciblée et les messages adaptés aux différents acteurs peuvent être intensifs en ressources, mais sont essentiels pour une co-création réussie et l’engagement du public, et que les petites villes peuvent bénéficier d’approches simplifiées dans la planification de la mobilité.
Écoutez Transport for Greater Manchester et leur collaboration avec le secteur de la santé pour des villes en bonne santé…
Outils et orientations gratuits et ouverts
La transition pour atteindre les objectifs de décarbonation nettes nécessite un changement radical et urgent des politiques existantes. Cependant, il n’est pas facile de comprendre comment les différentes échelles et échéances des stratégies politiques ont un impact sur les émissions de carbone, en particulier lorsqu’il s’agit de traiter des délais aussi longs.
Outil d’aide à la stratégie de réduction du carbone a été développé pour combler cette lacune de connaissances et aider les villes à identifier un mélange approprié de stratégies politiques de haut niveau et de leurs échéanciers, qui atteindront les objectifs de carbone tout en respectant et en soutenant les autres objectifs que les villes cherchent à atteindre.
Un système d’auto-évaluation, intitulé l’auto-évaluation de la transition de la mobilité urbaine est disponible sur le site Web et vise à fournir un moyen interactif et engageant pour les praticiens de la planification de la mobilité urbaine afin de comprendre les concepts clés de SUMP PLUS, et d’évaluer dans quelle mesure une ville ou une région urbaine particulière applique déjà les concepts, approches et outils développés dans le projet.
De plus, l’équipe de CIVITAS SUMP-PLUS a également contribué à le guide SUMP sur la décarbonation de la mobilité urbaine, commandité par la Banque européenne d’investissement et JASPERS. Il propose des explications détaillées sur une approche progressive de l’atténuation du changement climatique.
De la planification d’une transition à long terme vers un objectif zéro carbone à l’engagement des parties prenantes et au renforcement de la gouvernance
Le secteur des transports contribue à environ 25 % des émissions de carbone urbaines, mais c’est le secteur qui a réduit ses émissions le moins au fil du temps – il doit se décarboner rapidement si les objectifs mondiaux de changement climatique doivent être atteints.
L’équipe de CIVITAS SUMP-PLUS a créé six notes de politique concise couvrant six approches clés développées au cours du projet pour guider les décideurs politiques et les praticiens sur la voie de la réalisation de leurs objectifs climatiques :
- Planification d’une trajectoire de transition à long terme vers le zéro carbone
- Le rôle de la collaboration intersectorielle dans la réduction du besoin de voyager
- Renforcement des capacités de gouvernance pour parvenir à une transition vers une mobilité urbaine durable
- La participation des parties prenantes – une étape essentielle pour parvenir à une vision intégrée de la durabilité
- Le partage des données pour faciliter et renforcer le travail en partenariat
- Réaliser le changement : Élaborer une stratégie de mise en œuvre globale pour les petites villes
Mais ce n’est certainement pas la fin du parcours vers une mobilité zéro carbone, d’autant plus que l’UITP est partenaire de la mission NetZeroCities! Il a été annoncé cette semaine que 53 villes de 21 pays de l’Union européenne et des pays associés à l’horizon 2020 ont été invitées à se lancer dans une action climatique sans précédent dans le cadre du programme des villes pilotes NetZeroCities.
Les villes pilotes sélectionnées expérimenteront de nouvelles méthodes pour décarboner rapidement au cours d’un programme de deux ans. Les villes réfléchiront et apprendront au fur et à mesure, offrant ainsi des opportunités pour que d’autres villes suivent leurs traces, en reproduisant et/ou en élargissant les approches et les solutions pertinentes pour leur contexte.