Erste und letzte Meile: Fußgängerfreundlichkeit in der MENA
Der öffentliche Transportbereich in der MENA -Region hat in den letzten Jahren eine signifikante Expansion erfahren, die auf erhebliche Investitionen sowohl von Regierungen als auch von privaten Akteuren zurückzuführen ist.
Mit prognostizierten Investitionen von über 100 Milliarden US-Dollar in verkehrsbezogene Projekte bis 2030 erlebt die Region ein rasantes Wachstum bei urbane Mobilität Mobilitätslösungen, wie der MENA -Transportbericht hervorhebt.
Dieser Aufschwung wird vor allem durch Urbanisierung, wirtschaftliche Diversifizierung und einen starken Fokus auf Nachhaltigkeit angetrieben. In der gesamten Region werden massive Projekte zur Erweiterung und Modernisierung der öffentlicher Personennahverkehr durchgeführt, was das Engagement der Länder zur Bewältigung der Mobilität und zur Verbesserung der Infrastruktur unterstreicht.
Überbrückung der Mobilitätslücke
Die Anbindung auf der ersten und letzten Meile (First and Last Mile, FLM) spielt eine entscheidende Rolle bei der Umgestaltung des ÖPNV, indem sie die Lücke zwischen den Wohnorten oder Arbeitsplätzen der Pendler und den nächstgelegenen öffentlicher Personennahverkehr schließt. Eine verbesserte Vernetzung der Verkehrswege kann die Stadtentwicklung vorantreiben, die Nutzung multimodaler Transport fördern und die allgemeine Lebensqualität in Städten verbessern.
Um bei der Bewältigung der Herausforderungen im Bereich FLM in der MENA Region eine führende Rolle einzunehmen, haben UITP MENA und die Straßen- und Verkehrsbehörde in Dubai gemeinsam eine Publikation herausgegeben, die Möglichkeiten aufzeigt und Projekte in mehreren wichtigen MENA -Städten hervorhebt.
Die Fokussierung auf die FLM-Konnektivität in der MENA -Region ist aufgrund der einzigartigen Herausforderungen der urbane Mobilität , der klimatischen Bedingungen und der rasanten Urbanisierung, mit denen viele Städte konfrontiert sind, unerlässlich.
Die Städte der Region zeichnen sich häufig durch weitläufige Bebauungsstrukturen aus, wodurch der öffentlicher Personennahverkehr für große Teile der Bevölkerung schwerer zugänglich ist. Durch die Verbesserung des FLM kann diese Lücke geschlossen werden, indem ein besserer Zugang zu öffentlicher Personennahverkehr ermöglicht und die Abhängigkeit von privaten Pkw verringert wird, was in einer Region, die für Verkehrsstaus und schwierige Wetterbedingungen bekannt ist, von entscheidender Bedeutung ist.
Die Städte im MENA erkennen zunehmend die Bedeutung der Fußgängerfreundlichkeit bei der Bewältigung der Herausforderungen des städtebaulichen Managements und der Förderung nachhaltiger urbane Mobilität. Die Region konzentriert sich auf die Verbesserung der Fußgängerinfrastruktur rund um öffentliche Beförderung durch schattige Gehwege und Fußgängerzonen sowie auf die Modernisierung von Bürgersteigen und Übergängen, um einen sicheren und bequemeren Zugang für Fußgänger zu gewährleisten.
Gemeinsame Anstrengungen zu FLM
Das UITP MENA CTE hat in Zusammenarbeit mit der Straßen- und Verkehrsbehörde in Dubai an diesem wichtigen Thema gearbeitet. Die Studie befragte verschiedene Interessengruppen, darunter Städte (Dubai, Abu Dhabi, Riad, Muscat und Kairo) sowie Nutzer, wobei die Bedeutung der Fußgängerfreundlichkeit bei der Bewältigung der Herausforderungen des fußgängerfreundlichen Lebens hervorgehoben wurde.
Der Bericht unterstreicht die Bedeutung der Vernetzung von Fußgängerzonen und bewertet die städtebaulichen Masterpläne dieser Städte im MENA , um deren Strategien zur Verbesserung der Fußgängerfreundlichkeit zu ermitteln. Darüber hinaus erfasst die Studie die Wahrnehmungen von öffentlicher Personennahverkehr und der Öffentlichkeit, um eine ganzheitliche und multidimensionale Analyse des aktuellen Stands der Fußgängerfreundlichkeit in der MENA Region zu ermöglichen.
Auf Grundlage der gesammelten Daten wurde eine Lückenanalyse durchgeführt und ein umfassender Fahrplan zur Verbesserung der Fußgängerfreundlichkeit in der Region entworfen, der sowohl kurz- als auch langfristige Strategien bietet. Dazu gehören unter anderem Infrastrukturverbesserungen, Sicherheitsmaßnahmen und die Förderung eines kulturellen Wandels hin zu mehr Fußgängerfreundlichkeit.
Durch die Fokussierung auf die Vernetzung von Stadtmobilitätssystemen und die Fußgängerfreundlichkeit unternimmt die MENA Region konkrete Schritte hin zu nachhaltigeren, zugänglicheren und effizienteren urbane Mobilität .