Von der Planung bis zum Betrieb: Implementierung effektiver städtischer Schienenverkehr auf der UITP Eurasien- Konferenz 2025
Die UITP Eurasia Konferenz 2025 brachte führende Experten für städtischen Transport aus aller Welt zusammen. Experten, Innovatoren und politische Entscheidungsträger aus so unterschiedlichen Regionen wie Belgien, Indien, Georgien, Spanien, der Türkei, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Saudi-Arabien, Großbritannien und China kamen zusammen, um Wissen auszutauschen, neue Trends zu erkunden und über die Zukunft städtischer Schienenverkehrssysteme zu diskutieren.
Die Konferenz profitierte zudem von einer starken und vielfältigen Beteiligung aus der gesamten Türkei, mit Vertretern zahlreicher Metropolgemeinden, Verkehrsbehörden, Betreiber und Branchenakteuren, was die dynamische und sich rasch entwickelnde städtische Schienenlandschaft des Landes widerspiegelte. Die Konferenz, die vom 9. bis 10. Dezember in Kocaeli, Türkei, stattfand, legte besonderen Wert auf den gesamten Lebenszyklus von Stadtbahnprojekten – von der strategischen Planung und der Sicherstellung einer nachhaltigen Finanzierung über die effektive Projektabwicklung und die digitale Transformation bis hin zur Vorbereitung der Personal auf eine erfolgreiche Systeminbetriebnahme und den Betrieb.
Der Erfolg von Eisenbahnprojekten ist nur möglich, wenn alle Prozesse gemeinsam mit den Beteiligten auf der Grundlage von Vertrauen gesteuert werden.
In Plenarsitzungen, technische Besuche und interaktiven Workshops erkundeten die Teilnehmer, wie gut geplante U-Bahn-, Straßenbahn- und Stadtbahnnetze zum Rückgrat verkehrsorientierter Städte werden, die Kohlenstoffemissionen reduzieren, die Luftqualität verbessern und ein inklusives Wirtschaftswachstum fördern können. Die Veranstaltung unterstrich die wachsende Bedeutung integrierter multimodaler Systeme, kundenorientierter digitaler Dienste und resilienter Infrastrukturen in der eurasischen Region und darüber hinaus.
Die Konferenz schloss mit einem starken gemeinsamen Bekenntnis: Durch grenzüberschreitende Zusammenarbeit und die Beschleunigung der Umsetzung nachhaltiger urbane Mobilität Mobilitätslösungen kann die öffentlicher Personennahverkehr Verkehrsgemeinschaft sauberere, besser vernetzte und wirklich lebenswerte Städte für heutige und zukünftige Generationen schaffen.
Tag eins: Konferenz (9. Dezember)
Die UITP Eurasien- Konferenz 2025 wurde am 9. Dezember in Kocaeli mit drei inspirierenden Begrüßungsreden eröffnet, die den perfekten Ton angaben.
Bürgermeister Doç. Dr. Tahir Büyükakın Er betonte, dass nachhaltiger Transport für die Türkei und die Region mittlerweile eine Notwendigkeit sei, und forderte mutige Investitionen, eine auf den öffentlichen Nahverkehr ausgerichtete Planung sowie internationale Zusammenarbeit. „Kocaeli ist bereit, ein Labor für die Zukunft der Mobilität zu sein“, erklärte er.
Mohamed Mezghani, Generalsekretär/Generalsekretärin der UITP , hob die entscheidende Rolle des städtischen Schienenverkehrs im Kampf gegen den Klimawandel hervor und lobte die kontinuierliche Unterstützung der UITP für ihre Mitglieder durch Wissen, Forschung und globale Interessenvertretung.
Serhan Çatal, CEO von Kocaeli Ulaşımpar k, präsentierte stolz die passagierorientierten Erfolge von Kocaeli sowie die ambitionierten Pläne für Straßenbahnen mit hoher Taktfrequenz und neue U-Bahn-Linien.
Mit dieser starken gemeinsamen Vision begann die Konferenz ihre eingehende Auseinandersetzung mit dem gesamten Lebenszyklus von städtischen Schienenprojekten – vereint in der Überzeugung, dass gut geplante Schienensysteme sauberere, lebenswertere und widerstandsfähigere Städte in ganz Eurasien hervorbringen können.
Die Session „Planung und Investitionen in den städtischen Schienenverkehr“ der UITP Eurasia Konferenz bot einen umfassenden Überblick über den Lebenszyklus des städtischen Schienenverkehrs und vereinte strategische, technische und Richtlinie Perspektiven für eine erfolgreiche Projektabwicklung. Beiträge von Dr. Hayri Baraçlı, Dr. Yalçın Eyigün, Mohamed Mezghani und Prof. Ela Babalık betonten die Bedeutung einer integrierten, zukunftsorientierten und menschenzentrierten Planung für nachhaltige städtische Schienenverkehrsinvestitionen in der gesamten eurasischen Region.
In der Sitzung wurde hervorgehoben, dass effektive Investitionen in die Schiene einen ganzheitlichen und integrierten Ansatz erfordern, der den gesamten Prozess von der frühen Planung und Steuerung bis hin zur Umsetzung und dem langfristigen Betrieb abdeckt. Die Redner betonten, wie persönliche Annahmen und vorgefasste „Sichtweisen“ die eigentlichen Probleme verschleiern können, und unterstrichen die Notwendigkeit einer evidenzbasierten und objektiven Entscheidungsfindung.
In den Diskussionen wurde die Bedeutung einer Transformation der städtischen Governance-Modelle hervorgehoben, wobei Entscheidungen auf strategischer, taktischer und operativer Ebene kohärent getroffen und durch klare Richtlinien unterstützt werden müssen. Die Teilnehmer betonten, dass die Lösung der heutigen Mobilität keine zukünftigen Probleme schaffen dürfe, weshalb eine langfristige, nachhaltige Planung unerlässlich sei.
Die Anpassung der rechtlichen Rahmenbedingungen an die Bedürfnisse der Städte und das proaktive Risikomanagement wurden ebenfalls als wichtige Erfolgsfaktoren identifiziert.
In der Sitzung wurde ferner die wachsende Rolle der Digitalisierung und der künstlichen Intelligenz bei der Bewältigung von Herausforderungen der urbane Mobilität sowie die verkehrsorientierte Stadtentwicklung (TOD) und Wertschöpfungsmechanismen als innovative Finanzierungsinstrumente untersucht. Die Redner betonten, dass die Verkehrsplanung mit den Entscheidungen zur Landnutzung und Zoneneinteilung abgestimmt werden müsse und, ganz entscheidend, bereits vor der eigentlichen Stadtentwicklung beginnen sollte.
Ein besonderer Schwerpunkt lag auf der ganzheitlichen Planung unter Einbeziehung technischer, wirtschaftlicher, geografischer, ökologischer und städtebaulicher Dimensionen. Langfristige Planungskonsistenz, effektive Kommunikation mit der Gesellschaft während der Bauphasen und frühzeitige Einbindung der Interessengruppen wurden als unerlässlich hervorgehoben. Anhand mehrerer Beispiele wurde deutlich, wie Gemeinden und lokale Unternehmen, die sich anfangs gegen Projekte ausgesprochen hatten, zu starken Befürwortern wurden, sobald sie aktiv in den Prozess einbezogen wurden.
Als Reaktion auf die zunehmenden Auswirkungen des Klimawandels thematisierte die Sitzung die Bedeutung einer klimaresistenten Planung, einschließlich des Einsatzes von grüner Infrastruktur, durchlässigen Oberflächen und weißen Dachbegrünungen zur Stärkung der Widerstandsfähigkeit städtischer Transportsysteme.
Die Sitzung zum Thema Projektabwicklung und Infrastrukturumsetzung befasste sich mit der komplexen und vielschichtigen Natur von U-Bahn- und Bahnprojekten und betonte die entscheidende Rolle eines effektiven Zeit- und Kostenmanagements über den gesamten Projektlebenszyklus hinweg.
Moderiert von Dr. Ferial Quahrani, Forschungsprojektmanagerin bei UITP, sagte, die Sitzung habe wertvolle Einblicke von Erman Eryılmaz (Stadtverwaltung Istanbul), Özge Arıoğlu (Yapı Merkezi), Zhu Di (Beijing Traffic Control Technology) und Hasan Mohammad Al Mutawa (RTA Dubai) geboten und die Perspektiven von Behörden, Betreibern, Auftragnehmern und Technologieanbietern zusammengeführt.
Die Redner betonten, dass eine erfolgreiche Projektabwicklung über herausragende Ingenieursleistungen hinausgeht. Eine starke Koordination, robuste Führungsstrukturen und eine effektive Führung sind unerlässlich, um Komplexität zu bewältigen und zuverlässige, sichere, inklusive und qualitativ hochwertige Ergebnisse zu gewährleisten – und gleichzeitig die Zeit- und Budgetvorgaben einzuhalten.
Im Mittelpunkt der Diskussionen standen die Rolle von BIM bei der Minimierung von Schnittstellen- und Integrationsproblemen sowie die Notwendigkeit, RAMS-Kriterien bereits in den frühesten Phasen der Projektentwicklung zu definieren. Die Teilnehmer betonten, wie wichtig es sei, Unsicherheiten vorwegzunehmen, Risiken zu optimieren und Auftragnehmer frühzeitig in den Prozess einzubeziehen, um Mehrwert zu schaffen und Änderungsanträge während der Projektabwicklung zu reduzieren.
In der Sitzung wurden auch neue Technologien wie künstliche Intelligenz und virtuelle Kopplung sowie deren Potenzial zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz erörtert. Ein immer wiederkehrendes Thema war die Notwendigkeit, traditionelle Barrieren zwischen Behörden, Betreibern und Auftragnehmern abzubauen und hin zu vertrauensbasierten Kooperationsmodellen zu gelangen.
Besonderes Augenmerk wurde schließlich auf den kritischen Übergang von der Bauphase zur Betriebsphase gelegt – der als wichtiger Wendepunkt in jedem Bahnprojekt gilt –, bei dem frühzeitige Planung, Koordination und organisatorische Bereitschaft der Schlüssel zum langfristigen Erfolg sind.
Die Sitzung „Betriebsbereitschaft und Inbetriebnahme“ konzentrierte sich auf den kritischen Übergang von der Bauphase zum Betrieb und hob die organisatorischen, personellen und Führungselemente hervor, die für eine sichere, effiziente und zeitgerechte Inbetriebnahme des U-Bahn-Betriebs erforderlich sind. Die von Dilber Tekgöl, Betriebsleiterin bei EsTram, moderierte Sitzung bot Einblicke von Serhan Çatal (Kocaeli UlaşımPark), Dr. Özgür Soy (U-Bahn Istanbul) und Mehmet Canbulut (Kayseri Ulaşım).
Die Redner teilten wertvolle Erfahrungen über den Aufbau robuster Betriebs- und Instandhaltungsorganisationen, die Definition von Rollen und Verantwortlichkeiten sowie die Entwicklung effektiver Personaleinstellung und Ausbildungspläne. Eine zentrale Botschaft war, dass der Erfolg eines jeden Eisenbahnsystems grundlegend von einer gut vorbereiteten und kompetenten Personal abhängt.
In den Gesprächen wurde die Bedeutung einer langfristigen Karriereplanung bei der Vergabe neuer Projekte, der Bindung erfahrener Mitarbeiter und der systematischen Ausbildung neuer Teams hervorgehoben. Die Sitzung hob auch die ermutigenden Fortschritte bei der Geschlechtervielfalt hervor: Der Job im öffentlicher Personennahverkehr in Istanbul liegt bei über 15 % und dient damit als inspirierendes Beispiel für den Sektor.
Abschließend betonten die Teilnehmer, dass Leistungsmanagement allein nicht ausreicht; Führungsqualitäten, Krisenmanagementfähigkeiten und Problemlösungskompetenzen müssen ebenfalls bewertet und weiterentwickelt werden, um einen widerstandsfähigen und leistungsstarken Bahnbetrieb aufzubauen.
In der Session „Digitalisierung für einen effizienten und nachhaltigen Betrieb“ wurde untersucht, wie die Digitalisierung städtische Schienenverkehrssysteme verändert. Dabei wurden globale Trends wie Automatisierung, datengetriebene Planung, Transit-Oriented Development (TOD), neue Finanzierungsmodelle und die wachsende Bedeutung des Kundenerlebnisses hervorgehoben. Moderiert von Dr. Büşra Buran, Leiterin der Abteilung für Strategieentwicklung bei İETT, brachte die Sitzung internationale Perspektiven von Zaza Sharkovi ( U-Bahn Tiflis), Sinan Karakuzu ( U-Bahn İzmir), Artur Sarrate (TMB), Fatih Tiryaki (Kocaeli UlaşımPark) und Michael O. Banjo (Transport for London) zusammen.
Die Redner betonten, dass die Digitalisierung für moderne Eisenbahnsysteme keine Option mehr, sondern eine Notwendigkeit sei. Der Einsatz von Sensoren, Datenanalyseplattformen, vorausschauender Wartung und Entscheidungsunterstützungssystemen führte nachweislich zu einer deutlichen Kostensenkung bei gleichzeitiger Verbesserung der Sicherheit, der betrieblichen Effizienz und des Fahrgasterlebnisses. Beispiele aus der Praxis zeigten, dass die Digitalisierung nicht bloß eine technologische Modernisierung darstellt, sondern einen umfassenderen organisatorischen und kulturellen Wandel.
In den Gesprächen wurden auch interne und externe Wartungsmodelle verglichen, wobei der vollständig interne Ansatz der İzmir Metro als gutes Beispiel hervorgehoben wurde. Barcelonas Digitalisierung verdeutlichte zudem, wie digitale Schaltmotoranwendungen sich positiv auf Betriebs- und Wartungsprozesse auswirken können. Die Sitzung bekräftigte ein grundlegendes Prinzip: „Was man nicht messen kann, kann man nicht steuern.“
Anhand von Fallstudien von Transport for London wurde der Einfluss des Personals mit Fahrgastkontakt auf Servicequalität, Sicherheit und Kundenzufriedenheit untersucht. Dabei wurde die Bedeutung der Einbeziehung von Fahrgastfeedback in die kontinuierliche Serviceverbesserung unterstrichen. Insgesamt bestätigte die Sitzung die Digitalisierung als Schlüsselfaktor für effiziente, robuste und kundenorientierte städtische Schienenverkehrssysteme, die eine proaktive Entscheidungsfindung und nachhaltige urbane Mobilität unterstützen.
Eine der inspirierendsten Sitzungen der Konferenz rückte junge Fachkräfte in den Mittelpunkt, die die Zukunft des städtischen Schienenverkehrs gestalten. Moderiert von Assoc. Prof. Dr. Güzin Akyıldız Alçura, die Sitzung hob die Energie, das Fachwissen und die neuen Perspektiven der nächsten Generation von Transport hervor.
Huzeyfe Kara (Kayseri Ulaşım), Furkan Karakuş (U-Bahn Istanbul), Anıl İşcan (Technische Universität Yıldız), Ayhan Koyun (U-Bahn Istanbul) und Safa Bacak (Kocaeli UlaşımPark) teilten ihre laufenden Projekte und innovativen Ansätze und boten neue Einblicke in Planung, Nachhaltigkeit, Forschung und Entwicklung, Betrieb und Wartung im öffentlicher Personennahverkehr.
Ihre Präsentationen zeigten deutlich, dass die Zukunft der Eisenbahnsysteme in fähigen Händen liegt. Die Veranstaltung bestärkte unser Vertrauen in die Zukunft des Sektors und zeigte, wie junge Talente, unterstützt durch Wissen und Zusammenarbeit, eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung effizienterer, nachhaltigerer und menschenorientierterer städtischer Schienenverkehrssysteme spielen werden.
Zweiter Tag: Technischer Besuch und Workshop Tag (10. Dezember)
Während des Besuchs erkundeten die Teilnehmer das Straßenbahn-Kontrollzentrum, in dem Echtzeit- Transport durch die Integration von Streckenkameras, Straßensensoren und GPS-Daten erfasst und analysiert werden.
Das System ermöglicht ein dynamisches Ampelmanagement, priorisiert Einsatzfahrzeuge und unterstützt datengestützte Entscheidungen durch detaillierte Verkehrs- und Leistungsanalysen. Zum Besuch gehörte auch die Instandhaltungs- und Depotanlage der Straßenbahn Akçaray, die modernen Standards für die Instandhaltung von Stadtbahnen entspricht.
Die Anlage verfügt über sieben Wartungsgleise, die Möglichkeit zur gleichzeitigen Wartung von sechs Fahrzeugen und einen Depotbereich mit Platz für bis zu 33 Straßenbahnwagen. Die Werkstatt ist rund um die Uhr in Betrieb und führt täglich Inspektionen, planmäßige und korrektive Wartungsarbeiten, Reinigungsarbeiten, Reparaturen und Generalüberholungen durch. Die integrierte Depotinfrastruktur gewährleistet einen effizienten, sicheren und zuverlässigen Straßenbahnbetrieb und unterstützt damit Ulaşımparks Engagement für ein intelligentes, effizientes und nachhaltiges städtisches internationaler Fernverkehr.
Es wurden zwei interaktive Workshops abgehalten, in denen die wichtigsten Herausforderungen bei der Durchführung von Bahnprojekten und deren Betriebsbereitschaft im Mittelpunkt standen. Im ersten Workshop wurde die Komplexität der Entwicklung von Eisenbahnsystemen thematisiert. Dabei wurde die Bedeutung eines strukturierten Projektmanagements, der Koordination über verschiedene Ingenieurdisziplinen hinweg, des Risikomanagements und der Zusammenarbeit mit den Interessengruppen hervorgehoben, um eine zeitgerechte und kosteneffektive Projektabwicklung zu gewährleisten. Es wurden praktische Übungen zur Projektplanung und Leistungsüberwachung durchgeführt, einschließlich der Definition und Verwendung von Leistungskennzahlen (KPIs).
Der zweite Workshop konzentrierte sich auf die Vorbereitung von Betrieb und Instandhaltung, wobei der Schwerpunkt auf Personal , Mobilisierungsplanung und organisatorischer Bereitschaft lag. Die Teilnehmer führten praktische Übungen durch, um die erforderlichen Kompetenzen zu ermitteln und die notwendige Flotte zu bestimmen, um die Passagiernachfrage zu decken und einen sicheren, effizienten und zuverlässigen Betriebsstart zu gewährleisten.
Wichtigste Erkenntnisse
Der Erfolg von Eisenbahnsystemen kann nur erreicht werden, wenn Planung, Entwurf, Bau, Systemintegration, Prüfung und Zertifizierung, Betrieb, Instandhaltung und Kundenerlebnis als integriertes Ganzes betrachtet werden. Die einzelnen Phasen sind miteinander verbunden, und jede Entscheidung beeinflusst die nächste Phase. Aus diesem Grund sind interdisziplinäre Zusammenarbeit, ein gemeinsames Verständnis und eine starke Führung wichtiger denn je.
In diesem Jahr kristallisierten sich in der gesamten Eurasien-Region die Digitalisierung, Anwendungen der verkehrsorientierten Stadtentwicklung (Transit-Oriented Development, TOD), klimaresistente Infrastruktur, datengesteuerte Managementmodelle, innovative Finanzierungsinstrumente und nachhaltige Mobilität Mobilitätslösungen als wichtige Trends heraus. Während der gesamten Konferenz konnten wir beobachten, wie sich dieser Wandel in den Städten der Region beschleunigt.
Als UITP ist es unsere Mission, Wissen, Erfahrung und Experten zusammenzubringen, um die Entwicklung stärkerer, sichererer und nachhaltigerer Eisenbahnsysteme in ganz Eurasien zu unterstützen. Wir möchten uns herzlich bei allen unseren Rednern, Teilnehmern, Partnern und unserem Gastgeber, der Stadtverwaltung Kocaeli und Ulaşımpark A.Ş., bedanken, die diese wertvolle Zusammenkunft ermöglicht haben.
Gemeinsam werden wir auch in Zukunft sicherere, effizientere und nachhaltigere Eisenbahnsysteme für Eurasien aufbauen.